Emirates

Výrobci letadel Boeing se po řadě incidentů daří obnovit důvěru zákazníků. Co do počtu dodaných letadel tak opět začíná dohánět Airbus a má i nové hromadné objednávky. Evropský konkurent ale nezahálí a chystá protitah.

Boeing začal první stroje pro Emirates vyrábět už v roce 2019

Společnosti Emirates a South African Airways (SAA) rozšiřují svou dlouholetou codesharovou spolupráci. Nová reciproční dohoda zpřístupní cestujícím devět dalších destinací v jižní a střední Africe a usnadní navazující cestování napříč regionem. Zároveň reaguje na rostoucí poptávku po cestování do Jihoafrické republiky, zejména z evropských trhů.

Proč sedět v bezpečí kabiny velkého Airbusu, když se můžete stát Ikarem moderní doby? Elitní vojenský pilot Yves Rossy si splnil jeden z nejsmělejších snů lidského létání. Sestrojil unikátní karbonové křídlo se čtyřmi proudovými motory, připnul si ho na záda a začal se pohybovat vzduchem rychlostí závodních aut.

Budou letenky zase zdražovat? Možná ano. Brusel totiž plánuje uvalit emisní povolenky (ETS1) i na dálkové lety a letecké společnosti mimo území Evropské unie. Evropská komese (EK) by chtěla už od roku 2029 vybírat do aerolinek poplatky za zplodiny vyprodukované v okruhu 5 000 kilometrů od Frankfurtu nad Mohanem. To by se týkalo dálkových letů z Evropy do severní Afriky, východní Asie nebo na Blízký východ. Dopravci zároveň varují, že poplatky za emise a rostoucí ceny paliv by zásadně zdražily…

Příčí se vám „hladolety“, kdy dostanete zdarma stěží vodu? Pokud je před vámi delší let, existuje i jiná možnost. Sice kvůli ní sáhnete hlouběji do kapsy, ale má také své nesporné výhody. Do destinace nepřiletíte tak unavení, protože se máte možnost komfortně vyspat a navíc ochutnáte i nějaké ty gastronomické speciality, které aerolinky nabízejí.

Airbus znovu oživil plány na prodlouženou verzi letounu A350, která by mohla konkurovat Boeingu 777X. Pokud projekt dostane zelenou, výrobce motorů Rolls-Royce odhaduje, že vývoj nové pohonné jednotky zabere šest až sedm let.

Jak zjistil deník AS, Real Madrid opět překoná rekord v příjmech — částka se bude pohybovat okolo 1,3 miliardy eur, což je suma, jaké žádný sportovní klub v historii nedosáhl. Zajišťuje tak naprostou ekonomickou stabilitu madridské instituce. Vedení Realu Madrid se dnes, v úterý 28. července, sej

Bezohlednost se v posledních letech stále častěji projevuje i na místech, kde by dříve byla téměř nepředstavitelná. Výjimkou nejsou ani letadla, v nichž se někteří cestující chovají, jako by kabina patřila jen jim. O tom, kam až může jejich jednání zajít, promluvila bývalá letuška.

Lidé se snaží nakupovat letenky nejen za co nejvýhodnější ceny, ale zároveň u nich také často žádají nejrůznější služby a výhody, jako je například možnost změny času odletu. Ne vždy je ovšem taková změna zdarma, a nakonec může konečnou cenu výrazně navýšit.

Letadla pro pár desítek pasažérů, interiér připomínající apartmán a na palubě světové hvězdy i manažeři firem. Letuška Simona Tvrdá popisuje zákulisí soukromého létání bez pozlátka: někdy jde o...

Už žádné padající hlavy během letu? Nová opěrka U-Dream od Emirates má změnit způsob, jakým cestující odpočívají v ekonomické třídě.

ZDRAVÁ STRAVA: V prvním rozhovoru nám podnikatel s kávou Petr Hájek přiblížil stravování vysoko nad mraky. Jako člověk, který důsledně dbá na zdravý životní styl, si nemůže vynachválit nabídku letecké společnosti Emirates. A má s čím srovnávat. Pět let žil v americkém Dallasu, později se přesunul do Seattlu, nyní působí v Praze.

Jeden z letounů už Boeing loni sešrotoval. Nikdy nevzlétl.

Přibližně čtyřicet již postavených strojů čekají dodatečné úpravy.

Devět nejvýdělečnějších leteckých společností světa vykázalo v posledních výsledcích dohromady zisk přes 25 miliard dolarů. Žebříčku opět dominují Emirates, za nimi následují americké Delta a United. Údaje ale zachycují vrchol odvětví těsně předtím, než konflikt s Íránem uzavřel část vzdušného prostoru, zdražil letecké palivo a přiměl IATA snížit výhled letošních globálních zisků téměř na polovinu.

Procestují svět. To je však vykoupeno neustálou únavou, stresem i každodenním setkáváním s pestrou škálou osobností. Marika Mikušová přiznává, že práce letušky u jedné z předních aerolinek není jen o elegantním kostýmku, upraveném účesu s kloboučkem a bezchybném make-upu, ale i o vyčerpání skrytém za profesionálním úsměvem při nástupu cestujících. Přesto by do toho šla znovu. Proč? A jaké nejkurióznější zážitky ji čekaly na palubě i v kokpitu letadla?

Emirates dosáhly významného milníku v modernizaci své flotily. V rámci programu modernizace flotily Emirates prošlo od jeho zahájení v listopadu 2022 kompletní obnovou interiéru již 100 širokotrupých

Letecká společnost Emirates odstraní z dresů klubů, které sponzoruje, slogan „Fly Better“. Na dresech tak zůstane už pouze nápis „Emirates“. Podle serveru Footy Headlines se společnost Emirates chystá upravit své logo na přední straně dresů klubů, které sponzoruje. Ze sponzorského loga bude odstran

Na Ruzyni létal čtyřmotorový obr každý den, vše se však změnilo od vypuknutí krize v Perském zálivu.

Emirates si připisuje významný milník v rozšiřování své nákladní flotily a jako první letecká společnost nasazuje do provozu přestavěný Boeing 777-300ERSF (z osobní na nákladní verzi). Letoun (A6-EBK) zahajuje komerční provoz letem z Hongkongu do Dubaje s více než 100 tunami nákladu na palubě.

Do přestavěného letounu se vejde až sto tun nákladu.

Bývalá letuška prestižních aerolinek Emirates Marika Mikušová, která o svých zkušenostech ze života na palubě píše také knihy, pro Kupi otevřeně promluvila o tom, jak probíhá bleskový úklid mezi lety, která místa patří podle jejích zkušeností k nejméně hygienicky bezpečným a proč se jí při každém letu vyplatí mít po ruce obyčejné dezinfekční ubrousky.

Letecká společnost Emirates si na letošním ročníku Business Traveller Middle East Awards odnesla hned několik zásadních ocenění – včetně titulu Best Airline Worldwide, Best First Class a Best Airport Lounge in the Middle East.

Proti letadlům vlastně nic nemám, ani teď, když nám kvůli opravě dráhy v Ruzyni létají přímo nad zahradou.

Evropský výrobce letadel Airbus je v potížích. Šestnáct jeho největších letadel Airbus A380 musí nyní projít mimořádnou inspekcí poté, co se na jejich křídlech objevily praskliny.

Výrobce letadel Airbus musí zkontrolovat šestnáct modelů A380 přezdívaných „superjumbo“ poté, co byly nalezeny praskliny v nosníku křídla verze letadla, které provozují aerolinky Emirates a Qantas. Informoval o tom britský list The Guardian.

Emirates představila cestovní pojištění, které kryje léčebné výlohy, zrušené lety, zavazadla i komplikace související s konflikty.

Po měsících narušení způsobených válkou mezi Íránem a USA se letecká doprava v Perském zálivu postupně vrací do běžného provozu. Největší aerolinky regionu obnovují spojení a počet letů se blíží úrovni před začátkem konfliktu.

Dopravce se na Ruzyni vrací po téměř čtyřech měsících.

Letecká společnost Emirates připravuje nový typ cestovního pojištění, jehož cílem je uklidnit cestující obávající se možných komplikací při cestách přes Blízký východ. Součástí produktu má být garance návratu domů i v případě rozsáhlého narušení letecké dopravy, a to případně i na palubách konkurenčních aerolinek.

Real Madrid bude inkasovat zhruba 300 milionů eur za sezónu díky svým třem největším partnerstvím: adidas, Emirates a HP. Vztahy se obnovují. A žádný jiný klub se nedostává ani na 250 milionů eur. Tři aliance, zhruba 300 milionů eur. Byznys reklamy, fotbalu a Realu Madrid. Zlatý důl. Adidas, Emir

Letecká společnost Emirates má velké plány pro Německo. Aerolinka chce spustit každodenní dálkové lety do Berlína a Stuttgartu a tvrdí, že poptávka už dávno existuje. Teď čeká jen na souhlas německých úřadů.

Návštěvníci si mohou projít Airbus A380, ukáže se jim i A350 či Beluga.

Letecká společnost bude i nadále hlavním sponzorem fotbalových a basketbalových týmů Realu Madrid během následujících pěti sezón. Real Madrid a Emirates obnovily svou alianci, aby největší mezinárodní aerolinka na světě zůstala hlavním sponzorem Bílého baletu až do roku 2031, čímž upevňují vztah,

Real Madrid dnes oficiálně prodloužil smlouvu s Emirates až do roku 2031. Podle deníku AS nové ujednání znamená výrazné navýšení příjmů pro Bílý balet — za místo na dresech má klub od letecké společnosti dostávat téměř 100 milionů eur za sezonu. Real Madrid dnes oficiálně oznámil, že prodloužil sml

Letecká společnost Emirates se i letos vrátila na kurty Roland-Garros, kde během dvoutýdenního turnaje propojila světový tenis s francouzskou kulturou, gastronomií a vlastním pojetím prémiové pohostinnosti. Návštěvníci si užili nejen špičkové sportovní výkony, ale i komplexní zážitek, který přesahoval hranice běžného turnajového servisu.

Nízkonákladový dopravce se vrátí v červnu.

To, že cyklisté velmi často řeší gramy, watty, aerodynamiku a každý záhyb na kombinéze, není žádné tajemství. Remco Evenepoel ale nyní ukázal, že některé věci jsou zkrátka víc než odpor vzduchu...

Vyměnila uniformu prestižních Emirates za legíny a vybudovala růžové království pohybu. Vendula Lošťáková, zakladatelka oblíbeného Pink Clubu, v rozhovoru pro Kupi prozradila, jak se z oblak dostala k podnikání, v čem spočívá revoluční metoda Pilates Reformer a proč si tento „stroj s pružinami“ zamilovaly ženy po celém světě.

Paluba letadla platila za jedno z mála míst, kde se člověk odpojí od sítí a je offline. To se však začíná měnit. Řada aerolinek totiž na vybraných linkách nabízí připojení k wifi pomocí Starlinku. Služba je k dispozici například u Qatar Airways, Emirates či airBaltic, brzy se k těmto dopravcům připojí také Air France nebo Singapore Airlines.

Letecká společnost Emirates se vrací téměř na plnou úroveň provozu – po nedávném období narušení provozu již obnovila 96 % své globální sítě. V uplynulých týdnech Emirates postupně obnovovala provoz do destinací v Americe, Evropě, Africe, západní Asii, regionu Blízkého východu/GCC, na Dálném východě i v Austrálii a Oceánii. V současnosti aerolinka létá do 137 destinací ve 72 zemích a zajišťuje více než 1 300 letů týdně, což představuje 75 % kapacity před narušením provozu.

Navzdory slibnému startu sezony vyhlíží Dubrovník nejisté léto. Kvůli válečnému konfliktu v Íránu a zdražení leteckého paliva panují obavy, zda si klíčová chorvatská destinace udrží přízeň zahraničních hostů.

Létání první třídou je už nyní prakticky největším luxusem na poli cestování. Ovšem společnost Emirates plánuje komfort na palubě pro prémiové pasažéry ještě zvýšit vybudováním soukromých koupelen. Vlajkový dopravce Spojených arabských emirátů se tak stane prvními aeroliniemi, které něco takového nabídnou.

Letecké trasy mezi Evropou, Asií a Austrálií se výrazně změnily. A je otázka, jak se budou měnit dál. V naší galerii se můžete podívat, jaké cesty dnes komerční dopravní letadla využívají. Do toho rostou ceny letenek a ubývá paliva.

Napětí na Blízkém východě mění chování cestujících i strategii aerolinek. Roste zájem o alternativní trasy do Evropy, zatímco tradiční přestupní uzly ztrácejí význam.

Válka s Íránem tvrdě zasáhla světovou leteckou dopravu a zkomplikovala cestování milionům lidí.

Lety Smartwings do Tel Avivu byly přerušeny s uzavřením izraelského vzdušného prostoru 28. února.

Největší česká aerolinka Smartwings od středy 15. dubna obnoví provoz na pravidelné lince z Prahy do izraelského města Tel Aviv. Toto spojení bylo přerušeno kvůli ozbrojenému konfliktu na Blízkém východě, který koncem února odstartoval americko-izraelský útok na Írán. „Smartwings nadále pečlivě sledují a vyhodnocují bezpečnostní situaci v Izraeli a řídí se oficiálními doporučeními příslušných úřadů. Bezpečnost leteckého provozu je pro skupinu Smartwings prioritou,“ uvedla tisková mluvčí…

Tichá válka, která nikdy nekončí. Největší letecké společnosti světa mezi sebou soupeří o každého pasažéra, lepší služby i výhodnější ceny.

Letecká doprava se v posledních letech potýká s dosud nevídanými výzvami. Rostoucí počet válečných konfliktů z ní činí logisticky stále náročnější disciplínu.

Situace na Blízkém východě začíná ovlivňovat i lety v Evropě. Skandinávská společnost SAS Scandinavian Airlines například oznámila, že zhruba o tisícovku sníží počty svých dubnových letů. Dotkne se to i Prahy, kdy na lince s Kodaní budou tři lety zrušeny. Dá se něco podobného čekat i u ostatních společností?

Letecká doprava na Blízkém východě funguje i čtyři týdny od vypuknutí války mezi Izraelem, Spojenými státy a Íránem velmi omezeně. Hlavní dopravci v regionu se s touto situací vyrovnávají různě. Zatímco někteří postupně obnovují provoz, jiní zůstávají opatrní.

Válka v Íránu zasáhla jeden z nejvýnosnějších modelů světové letecké dopravy. Aerolinky jako Emirates, Qatar Airways nebo Etihad stojí na rychlém a bezproblémovém tranzitu přes Perský záliv, který ovšem nyní schytal tvrdou ránu. Odborníci varují, že pokud se konflikt protáhne, letenky výrazně zdraží a region přijde o tisíce cestujících. Kdysi to bývala malá a nenápadná budova uprostřed pouště s jednoduchou ranvejí pouze z písku. Ještě v 60. letech 20. století tento areál používalo jen pár letadel k doplňování paliva na cestách do vzdálených destinací, jako je Indie nebo Austrálie. Dnes už je ale všechno jinak.

Lufthansa nově zpřísnila pravidla pro powerbanky na palubě letadel. Od poloviny ledna 2026 je během letu nesmíte používat ani nabíjet. Aerolinky to zdůvodňují hlavně bezpečností kvůli lithium-iontovým bateriím.

Linku Praha - Dubaj obslouží dvoumotorový Boeing 777.

Aerolinky Emirates dlouhodobě nejsou nejlevnější. Mají ale velké lákadlo: Airbus A380, největší a nejpohodlnější komerční letadlo světa. Jenže pak přišla válka v Íránu a situace se radikálně mění.

I po několika měsících žití v Dubaji jsem kvůli nabitému letovému plánu stále nestihla objevit spoustu míst. Doopravdy jsem ji poznala až díky návštěvám z Česka – a světe div se, nabízí mnohem víc než jen Burj Khalifu.