Fiat Panda

Děsivé okamžiky zachytily kamery na milánském letišti Linate. Služební Fiat Panda tam v pondělí vjel přímo do cesty soukromému tryskáči, který popojížděl k odletové dráze. Nehoda naštěstí neměla tragické následky, informuje tamní web Il Giornale.

Naštěstí bez zranění se obešla dopravní nehoda, k níž došlo přesně před týdnem, tedy v pátek 17. července po 16. hodině na Jihlavsku v prostoru křižovatky u obce Rytířsko. Policisté nyní hledají důležité svědky incidentu.

Policisté se obracejí na veřejnost s žádostí o spolupráci při šetření dopravní nehody, ke které došlo v pátek 17. července po čtvrté hodině odpoledne v prostoru křižovatky u obce Rytířsko. Po ...

Fiat Grande Panda má za cíl navázat na tradici malých, jednoduchých, levných a dobře vypadajících vozů, které model s tímto jménem reprezentuje od 80. let. Přestože oproti předchozí verzi narostla o 30 cm, stále jde o malé auto s délkou těsně pod 4 metry a cenovkou hodně pod 400 tisíc Kč – s turbomotorem a manuální převodovkou. Má vás taková nabídka zajímat? O nové Grande Pandě nečtete na Autobibli poprvé. Už jsme ji testovali na podzim s automatickou převodovkou a hybridním pohonem. Dnes testovaný kousek je z opačného konce nabídky pohonných jednotek – testovat budeme základní motor s manuální převodovkou v prostřední výbavě Icon. Pokusím se na podzimní test navázat a soustředit se na specifika této verze, kterou můžete pořídit od 379 tisíc Kč.

Dlouhá léta sledujeme postupný odchod dostupných malých modelů segmentu A, ale díky snaze o dostupnou elektromobilitu se zdá, že tento segment ještě neřekl své poslední slovo. Připravili jsme přehled těch nejzajímavějších modelů, jejichž uvedení se očekává v následujících dvou letech.

Fiat Panda přišel o většinu své šířky. Do kabiny se vejde pouze jeden člověk. Elektromotor pochází ze skútru. Bizarní automobil skutečně dokáže jezdit.

Oživování tradičních značek poslední dobou vídáme docela často, obvykle za tím ale nestojí veliký koncern. Teď se něco takového chystá u Stellantisu, má to ale dosti neobvyklý a ryze moderní důvod.

Z dalších novinek, které Fiat připravuje, nebude ani jedno plnohodnotným autem. Příští generace modelu Panda má být prvním vozem chystané kategorie E-Car, na niž jsou menší legislativní požadavky po stránce asistentů. Následovat má těžká čtyřkolka a užitková tříkolka.

Jedno z nejslavnějších aut evropské historie se vrací na scénu. Citroën oficiálně potvrdil znovuzrození modelu 2CV, který se představí letos v říjnu na autosalonu v Paříži. Novodobá interpretace legendární „kačeny“ dorazí jako cenově dostupný elektromobil a automobilka slibuje návrat k původní filozofii, tedy jednoduchému, praktickému a dostupnému autu pro každého. Automobilový svět miluje návraty legend. […]

Koncern Stellantis cítí šanci ve vyprázdněném segmentu levných aut, k jejichž návratu má zamést cestu nová kategorie omezující množství povinných prvků. A není to kachna, jak se z tradovaného jména klíčového navrátivšího se vozu může zdát.

Automobilka Citroën plánuje vzkřísit ikonické jméno 2CV, které tentokrát ponese malý městský elektromobil s cenou do 15 000 eur, tedy kolem 364 000 korun. Nyní značka poprvé naznačila jeho tvary.

Po 36 letech se na scénu vrací jedno z nejikoničtějších jmen automobilové historie. Citroën oficiálně potvrdil návrat modelu 2CV, který se veřejnosti představí letos v říjnu na autosalonu v Paříži 2026.

Vybrali jsme nejlevnější vozy do zásuvky na českém trhu. Jsou stylové, ale mají krátké dojezdy.

Stellantis hledá cesty k prosperitě a jednou z nich by mohl být návrat ke kořenům. Už za dva roky se má na trhu objevit rodina malých levných elektromobilů, která chce definitivně přesvědčit masy o výhodách modelů do zásuvky. Zároveň to bude zbraň proti čínské konkurenci, s níž ale Stellantis v zákulisí také silně koketuje.

Fiat rozšiřuje nabídku motorizací směrem k zákazníkům, kteří ocení především nízkou cenu a jednoduchou techniku.

Čtyři vozy, které dávají českému řidiči nejmenší šanci prodělat na komplikované technice. A dokážou smysluplně jezdit kolem hranice 5 litrů na sto.

Nevypadají kdovíjak atraktivně a koupíte je za cenu lepšího mobilu. Tyto nenápadné „staré šunky" však skrývají potenciál zajímavých youngtimerů – a nejen proto, že se jich v inzerci objevuje stále méně.

Moderní automobily jsou doslova přeplněné bezpečnostními prvky. Přesto auta nemusejí mít takovou „banalitu“, jakou jsou zadní hlavové opěrky.

Fiat má velké plány, jak rozšířit nabídku vozidel na trhu. Jejich součástí bude i Panda Fastback, která vypadá jako zmenšené BMW X6. Jak by mohla vypadat, je patrné z našeho renderu.

První generace Fiatu Panda z let 1980 až 2003 je krásným důkazem, že dnešní ceny historických vozů pramálo souvisí s jejich technikou.

Značky pod střechou koncernu Stallantis již nyní odhalují, které premiéry nových modelů máme na chystaném pařížském veletrhu očekávat.

Fiat vzkřísil jméno Panda jako dostupný elektromobil za 589 900 Kč. Má 44kWh baterii, 320 km dojezdu a asistenty podle EU. Má šanci porazit Dacii Spring?

Z čistě baterkové říše do té spalovací, respektive hybridní.

Tak to bylo rychlé! Ráno 25. února v Praze na Vinohradské zachycený tajemný maskovaný prototyp s batohem na zádech se nejspíš ukázal být nadějným fiatem postaveným na základech Grande Pandy. V Evropě nahradí oblíbené Tipo.

Auto, která vás přiměje otočit se. A to ještě kdyby lidé viděli, jaké kudrlinky ukrývá...

Fiat pracuje na Pandě Fastback. V podstatě jde o verzi s karoserií SUV-kupé. Premiéra vozu se uskuteční ještě letos.

I v nejnižších cenových patrech dnes narazíte na modely, které bez problémů zvládnou roli jediného auta v domácnosti. Co se dá tedy koupit nového do zhruba 400.000 Kč?

V cenové kategorii do 500 000 Kč se v současné době v České republice dá koupit více než dvacet modelů. Ovšem tento počet se brzy zredukuje, jak jsme zjistili při průzkumu ceníků jednotlivých značek. K největším změnám dojde mezi těmi úplně nejlevnějšími typy aut. Brzy například již nebude možné koupit žádný vůz, který stojí méně než tři sta tisíc korun.

Fiat zvažuje u vybraných městských modelů nezvyklý krok. Podle šéfa značky Oliviera François by klidně...

Na plejádu povinných asistentů, které musí mít každé nové auto prodané v Evropě, si převážně stěžujeme. Nejen že zvyšují cenu vozů, ale navíc často fungují špatně a řidiče jen otravují. Fiat teď přišel s řešením, jak v některých vozech tyto asistenty vynechat.

Prodejům aut v Itálii už 14 let vévodí Fiat Panda. I když loni přišla auta nové generace, u zákazníků propadla a Italové dál kupují hlavně letitý model.

Pozor na velkou Pandu! Fiat se s Pandou vrací ve velkém stylu. Můžete si vybírat mezi čistou elektrikou nebo hybridním pohonem. Vždy dostanete nápaditý design a pohodovou jízdu pro každý den. Přečtěte si, proč nás v redakci Fiat Grande Panda hybrid opravdu... The post Test zlatého fiatu Grande Panda appeared first on Zenavaute.

K dispozici jsou nové okruhy, auta a další obsah.

Na český trh míří model, který zatím nezpůsobil mediální poprask, přesto dokáže zaujmout kombinací ceny, provozních nákladů a komfortu. Kompaktní SUV DFSK Glory 500 je levnější než Fiat Panda, nabízí možnost provozu na LPG a standardně přináší bohatou výbavu, která v této třídě nemá obdobu.

Fiat Panda se dodnes vyrábí ve třetí generaci. K tomu ale navíc Fiat představil, větší Grande Pandu, kterou jsme měli nedávno v testu.

Problémem je, že mnoho značek koncernu Stellantis se v současnosti potýká s krizí. Prodeje klesají a na skladech se hromadí vyrobené vozy, o které není zájem a automobilka logicky nechce investovat prostředky do produkce aut, která by jen čekala na skladech. Evropská automobilová krize se prohlubuje Krize evropských automobilek se tak dále prohlubuje.

Evropský automobilový trh hlásí útlum, v prvním pololetí klesly registrace o 0,7 %. Naopak český trh mírně roste, i když některé značky se potýkají s problémy. Stellantis kvůli slabým prodejům omezuje výrobu několika modelů.

Automobilka Stellantis přeruší koncem září až na tři týdny výrobu ve Francii a v Itálii. Příčinou je slabá poptávka na evropském trhu.

Automobilka Stellantis přeruší koncem září až na tři týdny výrobu ve Francii a v Itálii. Příčinou je slabá poptávka na evropském trhu. S odkazem na sdělení firmy o tom informuje agentura Reuters.

Automobilka Stellantis přeruší koncem září až na tři týdny výrobu ve Francii a v Itálii. Příčinou je slabá poptávka na evropském trhu. S odkazem na sdělení firmy o tom dnes informuje agentura Reuters.

Miniaturní japonská krabička je naprosto geniální způsob dopravy

Fiat Grande Panda vstoupil na trhy v čistě elektrické verzi, osazené baterií s kapacitou 44 kWh a elektromotorem o výkonu 113 koní, kterou doplnila hybridní motorizace kombinující 1,2litrový tříválec s 48V hybridním systémem o výkonu 110 koní. Nyní se nabídka rozrůstá o třetí motorizaci, kterou je čistě spalovací motor.

Stellantis rozšiřuje paletu pohonů pro Fiat Grande Panda. Vedle elektromotoru a hybridní jednotky přichází i klasický benzinový tříválec, který cílí na zákazníky hledající nižší pořizovací cenu.

Vybrali jsme oblíbená auta z roku 2005 a podívali se na jejich tehdejší ceny. Leckomu se to srovnání nebude líbit.

Když se Skupina PSA spojila s FCA a vznikl tak koncern Stellantis, mluvilo se o tom, že nejvíc na tomto spojení vydělá Fiat. Měl se konečně dostat k dostupné technice a opět nabídnout malá auta, která umí nejlépe. Nyní toto spojení začíná Fiatu přinášet plody. Na trh přichází Fiat Grande Panda, kterým se značka v […] The post Recenze: Fiat je konečně zpět. Grande Panda je sice prcek, avšak stylový a zároveň vcelku praktický. Hybrid je ideální volba appeared first on ČSAKA.

Starý Fiat Panda nemusí skončit na vrakovišti. Mladý italský mechanik mu vzdal poctu a přetvořil ho na nejužší auto světa. Bláznivý nápad zaujal fanoušky Fiatu. Na akci, kde bylo mini autíčko představeno, se jich sešlo více než tisíc. Oslavili tak 45. výročí výroby původních Fiatů Panda.

Otestovali jsme nový Fiat Grande Panda s elektrickým pohonem. Hatchback válí designem, jak je na tom ale technicky?

Sháníte nějaký levný povoz pro své řidičské začátky? Zapomeňte na velká a těžká auta a podívejte se po malých městských krabičkách. Dokonce seženete i celkem stylová auta, která vaše studentské úspory hned nesežerou.

Nejnovější elektromobil Fiatu je efektivní ve městech, ale na dálnicích už zaostává