Fiat Panda

Na českém trhu aktuálně figurují jen čtyři nové automobily, jejichž cena se vejde pod hranici 300 tisíc korun. Najdeme mezi nimi zástupce značek Kia, Mitsubishi, Dacia a Hyundai.

Takzvané "restomody" jsou čím dál oblíbenější. Jde o styl úpravy auta, kdy se vezme klasické auto nebo youngtimer a upraví se po designové a často i po technické stránce. Zpravidla jde o drahá auta, ale teď se představuje naopak jedna cenově dostupnější klasika. Jmenuje se "Piccolo Lusso" a je to Fiat Panda 4×4.

Uvedl to sám generální ředitel značky Fiat Olivier Francois v rozhovoru pro agenturu Bloomberg. Vůz by měl být představen v červenci 2024.

Italský automobilový designér Giorgetto Giugiaro vtiskl podobu více než dvěma stovkám modelů aut, jichž se po celém světě vyrobilo přes šedesát milionů exemplářů. Giugiaro, který se narodil 7. srpna 1938, je znám svým rozsáhlým tvůrčím záběrem, který zahrnuje všechny segmenty automobilového průmyslu. Z jeho rýsovacího prkna například pochází první generace Volkswagenu Golf, minivůz Fiat Panda nebo supersport Lotus Esprit.

Italský automobilový designér Giorgetto Giugiaro patří k nejuznávanějším automobilovým designérům. Vtiskl podobu více než dvěma stovkám modelů aut, jichž se po celém světě vyrobilo přes šedesát milionů exemplářů.

Současná Panda je docela jiné auto, než jakým byla v 80. letech minulého století. A ta příští pak historii tak trochu zopakuje. Má pořádně nabobtnat a vyrazit krást zákazníky Sanderu, hlavně pak se spalovacími motory pod kapotou.

Premiéra by se měla odehrát 11. červenec 2024. Očekává se délka kolem čtyř metrů a využití platformy CMP. Panda má uspokojit globální trhy, očekává se tak elektrický a i spalovací pohon.

Fiat Panda 4x4 je legendární auto. Maličký hatchback s pohonem všech kol, který vznikl už před 40 lety, se dokázal dostat prakticky kamkoliv. Právě ke 40. výročí tohoto modelu si Fiat připravil limitovanou edici 1983 kusů.

Kdysi je měla v nabídce skoro každá automobilka, dnes jsou vzácným zbožím. Řeč je o miniautech do města, kterých v nabídce značek zbylo už jen šest.

Swift je po dlouhá léta základním stavebním kamenem značky Suzuki a jde také o hlavní důvod, proč si zákazníci v 80. letech všimli, že nejen motocykly je živ tento japonský výrobce. Současná generace rozhodně nepatří mezi nejprogresivnější malá auta na trhu, snad právě proto má ale věrnou skupinu zákazníků. My jsme vyzkoušeli obzvláště unikátní verzi s pohonem všech kol.

Nedávno jsem podobnou situaci řešil s kamarádem. Jeho syn by si přál nějaké auto, ale začínat na Fabii, to není zrovna jeho sen. Jak já mu rozumím! Sám jsem nebyl jiný. Můžete kroutit hlavou a nechápat, ale benzinové hlavy vědí. Býváme tímto koníčkem postiženi odmalička a na nějaké obyčejné ojeté auto nás jen tak nepřilákáte. Ale jak koupit zajímavou ojetinu levně a nezkrachovat už první sezonu?

Do města to chce ideálně něco malého , co se všude vejde a všude zaparkuje. Přesně takových už moc nových aut není, je teda potřeba sáhnout mezi ojetiny . Fiat Panda Tenhle šikovný fiat se hodí nejen do městského prostředí, ale odvede službu i v lehčím terénu.

Vlna elektrifikace nabírá na síle a kdo letos nepředstaví elektrickou novinku, jako by nebyl. Díky tomu se můžeme těšit na velkou spoustu moderních a propracovaných aut, kterými automobilky chtějí přesvědčit davy k přechodu na pohon budoucnosti.

Před 42 lety se zrodila legenda. Levná, jednoduchá a skvělá. Seznamte se s Fiatem Panda

Auto, které si nevytvoří okruh fanoušků, má po letech menší zůstatkovou hodnotu. To ale neznamená, že je špatné. Jen není dost atraktivní.

Při pondělní nehodě na jihu Sardinie nedaleko krajského města Cagliari zemřel mladý muž z České republiky. Podle agentury ANSA se svým motocyklem předjížděl automobil. Policie uvedla, že při manévru se motocykl dotkl auta a skončil mimo vozovku.

Při pondělní nehodě na jihu Sardinie nedaleko krajského města Cagliari zemřel 24letý muž z České republiky. Podle agentury ANSA se svým motocyklem předjížděl automobil.

K nabízení pouze elektrických aut pomůže značce Fiat i továrna v Kragujevaci, kde se mají od roku 2024 vyrábět právě elektromobily místo současného Fiatu 500L. Srbský prezident zmínil i vytvoření domácí sítě nabíječek.

Někdy se testování youngtimerů trochu zvrtne a já najednou sedím v trochu ošuntělém obyčejném autě. Testovací jízdu se Seatem Marbella jsem si ale vydupal, protože původní Fiat Panda považuji za úžasné malé auto a zajímalo mne, jak moc jej Španělé vylepšili. Ale asi jsem si tu zkušenost měl odpustit…

Fiat Panda se v současné generaci může vyrábět až do roku 2026, píše agentura Reuters s odvoláním na dobře informované zdroje.

Koncern Stellantis v rámci odtajnění svých plánů do roku 2030 informoval také o budoucím nejmenším modelu značky Jeep.

Jediného auta se loni prodalo přes půl milionu kusů - byla to Toyota Corolla a to číslo je za celý svět. V rámci jednotlivých států drží prvenství Ford F-Series v USA, Lada Vesta v Rusku a Fiat Panda v Itálii.

Tři rok od představení konceptu Fiat Centoventi už začíná být jasno, v co konkrétního se tento vůz převtělí.

Startuje nový rok 2022 a všichni do něj vstupujeme s mírným optimismem a nadějí, že už konečně bude líp. To platí i pro automobilky, které i přes všechny krize chrlí další a další novinky. Tady je 25 těch, na které se těšíme opravdu nejvíc.

Miniaut na českém trhu rychle ubývá, mnohé modely také přešly na elektrický pohon. Podívejte se, jaká auta do města dnes pořídíte.

Špičkové fotbalisty si se zajímavými auty lidé automaticky spojují už nějaký ten pátek, ovšem v docela jiném smyslu slova. Většinou jde o vozy, které jsou v prvé řadě drahé, Arturo Vidal je jiný.

O italských autech koluje řada mýtů. Ale jestli budeme někdy za třicet let vzpomínat na to, jaké to bylo jezdit klasickými auty se spalovacími motory, určitě vždycky přijde řeč i na Fiat Panda.

Vyzvedávám Pandu, nasedám, zdolávám první kilometry a přemýšlím, kdy naposledy jsem měl tak rozporuplné auto, jako právě v tuto chvíli. Možná je to jakási satisfakce za má tvrzení, že hodně aut je na trhu stejných a málokterá automobilka má „koule“ na to, se nějak výrazněji odlišit.

Jeden tvořil úplný základ nabídky, druhý představoval její vrchol. Jaký byl Fiat Panda druhé generace? A jaký je dnes?

Ústečtí kriminalisté v současné době vyšetřují případ podplácení policistů.

V sobotu kolem desáté hodiny dopoledne došlo mezi obcemi Bělov a Kvasice na Kroměřížsku k havárii vozidla Fiat Panda, ve kterém cestovaly dvě dospělé osoby a tři děti.

Pět lidí, z toho tři děti, se zranilo při dopravní nehodě v sobotu dopoledne mezi Bělovem a Kvasicemi na Kroměřížsku. Policisté hledají její svědky.

Jak se změní charakter malého mětského autíčka, dostane-li pohon všech kol a výbavu pro zdolávání opravdového terénu?

Fiat Panda 4×4 byl hlavně v 80. letech legendární malý hatchback s pohonem všech kol, který vyjel prakticky cokoliv a kamkoliv. Italská automobilka ale jeho nástupce stále prodává a my jsme ho vyzkoušeli v testu.

S každým najetým kilometrem navíc vaše auto nezadržitelně stárne. Nevadí mu ani tak zub času, jako právě ujetá vzdálenost. I proto se při nákupu auta z druhé ruky lidé zajímají spíše o stav tachometrů než o jeho stáří. A s každým najetým kilometrem navíc také musíte o své auto více pečovat. Řada dílů má garantovanou životnost právě v této veličině. Také olej byste měli měnit po určitém počtu kilometrů, ať už motorový, nebo ten v převodovce. A obecně platí, že kvalitní a výkonnější auta toho vydrží více.

Čtyřválcová dvanáctistovka pod kapotou terénního mrňouse využívá technologie mild hybrid.

Nemusíte být zrovna příznivcem polních cest, ale občas se může stát, že budete potřebovat vyjet větší kopec nebo někoho pomoct vytáhnout z neštěstí. Pro tyto případy se hodí mít terénní a spolehlivé auto . Jsou na výběr i malá ojetá auta s pohonem 4x4 ?

Se čtyřmi sty tisíci korun se dá vybrat už poměrně solidní nový vůz . Neočekávejte nějaký luxus a nemějte přehnané nároky ohledně výbavy a budete spokojeni. Se čtyřmi sty tisíci korun se dá vybrat už poměrně solidní nový vůz.

Fiat slaví 40. výročí modelu Panda odhalením faceliftovaného modelu třetí generace. Ta rovněž není žádnou novinkou, na trhu figuruje už od roku 2011.

Naftový motor je nejenom symbolem spolehlivosti, ale i nízké spotřeby. Přinášíme přehled zajímavých  aut s naftou pod kapotou, která jsou stará pět let a tak mohou být celkem zajímavou volbou pro toho, kdo se nenechal stále přesvědčit k tomu, že nafta je to nejhorší, co jen může být.

Senior za volantem přehlédl a těžce zranil cyklistku. Ta skončila v nemocnici.

Malinké SUV od Suzuki prošlo modernizací. Přivála změny zvenčí i uvnitř. Na českém trhu vyjde nejméně na akčních 298 tisíc korun. S pohonem všech kol začíná na 377 tisících.

Základní provedení proti staršímu modelu zlevnilo o 15 000 Kč. Nemá však klimatizaci ani rádio.

Dopad uzavření autosalonů je drastický. V Itálii takřka přestal existovat normální trh s auty. Uspěla jen Tesla.

Do magického cenového limitu se nevejdou už ani vozy v nejočesanějších výbavových specifikacích.

Lékem na všechny ekologické hrozby světa nejsou obtloustlé elektromobily, ale návrat k naprosto obyčejným, malým autům. Tak kam všechna zmizela?

Poslední generace Renaultu Clio se v únoru stala nejprodávanějším vozidlem na evropském trhu. Mimo to si ale připsala velmi cenný skalp, když těsně sesadila z trůnu dlouholetého šampiona, Volkswagen Golf.

Dnešní doba se ve velkém poměřuje na počet sledujících. Nebudeme tu řešit, jestli je to dobře nebo ne, berme to prostě tak, jak to je. Někdy má ale to jedno jediné číslo celkem zajímavé dopady. Třeba když jedna italská firma věnující se klasickým autům nasbírá na Instagramu půl milionu sledujících. Jde o firmu Car&Vintage.