Ford

Americká značka Ford pracuje na novém elektrickém pickupu s cenou kolem 30 tisíc dolarů. Má jít o zásadní model postavený na úplně nové platformě. Zda se ho dočká i Evropa, však zůstává velmi nejisté.

Není až tak běžné slyšet chválu automobilky od šéfa konkurence. Jim Farley z Fordu ale poslední roky vychvaluje čínské elektromobily tak, že zní jako čínský propagandista. Teď to navíc vypadá, že by rád umožnil čínským automobilkám fungovat i přímo ve Spojených státech.

Několikaměsíční čekací doby na převzetí vozu, výrobci plní své vozy výbavou, aby je mohli prodávat dráž s příslibem, že se k zákazníkům dostanou dříve, a rozkvět trhu s ojetými vozy, který je živen věčným čekáním na nový vůz.

Nová platforma se oficiálně představila vloni v srpnu. Prvním modelem, který ji využije, bude levný elektrický pick-up.

Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali vyzval fanoušky i samotnou komunitu F1, aby zachovali klid ohledně nových pravidel pro sezónu 2026. Ta se stala terčem kritiky ještě před startem samotné sezóny.

Ford sice s modelem F-150 Lightning podle vlastních zkušeností netrefil očekávání trhu, zároveň ale nepolevuje...

Foto: KiaPo letech, kdy automobilky bojovaly s výpadky různých dílů a elektroniky, se na obzoru...

Větší výběr, více nově dovezených aut, nižší kilometrový nájezd, ale delší doba prodeje. Tak by se dal stručně popsat rozdíl mezi českým a slovenským trhem ojetých osobních vozidel.

Ceny ojetin v Česku a na Slovensku jsou podobné, liší se ale dovozy, rychlost prodeje, paliva i údaje „první majitel“.

Ford zmenšuje baterie elektromobilů a snižuje složitost zapojení, aby snížil náklady, a chce, aby budoucí elektrická vozidla byla cenově bližší tradičním benzinovým autům. Článek Ford chce, aby pro vás byly elektromobily dostupnější se poprvé objevil na Digital Trends.

Větší výběr, více nově dovezených aut, nižší kilometrový nájezd, ale delší doba prodeje. Tak by se dal stručně popsat rozdíl mezi českým a slovenským trhem ojetých osobních vozidel. V čem dalším se tyto trhy lišily a v čem si byly loni naopak podobné, zmapovala společnost Cebia. V čem se naopak oba trhy nelišily, byla průměrná […] Článek V Česku je větší výběr ojetých aut než na Slovensku, déle se ale prodávají se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Obliba SUV není všemocná a Američané se sedanů nechtějí vzdát. Úspěch korejských a japonských automobilek nyní dráždí americké výrobce, kteří segment před pár lety z důvodu malé marže opustili.

Systém se jmenuje BlueCruise a v praxi ještě více uleví řidičům při dlouhých jízdách po dálnicích.

Zřejmě nejdůležitější auto všech dob má ve formě stavebnice slušné rozměry a plno zajímavých prvků.

Rostoucí popularita umělé inteligence přispívá k rostoucí poptávce po paměťových čipech, které v posledních měsících výrazně zdražují. To se přitom časem může propsat i do ceny nových automobilů.

Automobilka si vyžírá do dna následky svého nesmyslného strategického rozhodnutí učiněného teprve před 5 léty a zaměstnanci na to doplácejí též. Pro jejich pocity máme pochopení, zlobit se ale nelze na ty, kteří se dnes léta křivený trh pokoušejí dát znovu do pořádku.

Ford ukončil výrobu F-150 Lightning se ztrátou skoro 20 miliard dolarů. Místo vzdání se ale přišel s něčím mnohem ambicióznějším: elektrickým pickupem za cenu, která v Americe dosud neexistovala. Tým složený z lidí z Formule 1, Applu a Tesly má jediný úkol – postavit auto, které Američané skutečně koupí. Výroba začíná příští rok. A Ford říká, že tentokrát to myslí vážně.

Dlouholetý klíčový pracovník Red Bullu Craig Skinner podle posledních informací ukončil své působení v týmu z Milton Keynes. Zkušený konstruktér byl důležitou součástí úspěšné éry Maxe Verstappena.

Automobilka investuje 5 miliard dolarů do nové generace elektromobilů a od roku 2027 plánuje v USA uvést elektrický pickup za zhruba 30 tisíc dolarů. Pomoci má 48voltová elektrická architektura, která sníží výrobní náklady a přiblíží cenu elektromobilů spalovacím vozům.

Ford rozšiřuje možnosti legální jízdy bez držení volantu. Technologii nazvanou BlueCruise nově dostává populární SUV Kuga, přičemž každý, kdo si vůz pořídí, tak si samořízení může vyzkoušet zdarma.

Pepa projel s Fordem Expedition celou Kanadu a do amerického SUV se naprosto zamiloval.

Evropské zastoupení značky Ford se pochlubilo modernizací modelu Kuga, který nově nabídne funkci BlueCruise. Vybrané úseky dálnic tak zvládne absolvovat, aniž by řidič musel mít ruce na volantu. Stále však musí sledovat provoz.

Ford rozšiřuje technologii BlueCruise do dalšího klíčového modelu. Od dubna 2026 bude „hands off, eyes on“ systém dostupný pro Kugu s automatickou převodovkou, a to v rámci balíčku asistenčních funkcí. Značka tím míří na zákazníky, kteří tráví hodně času na dálnicích a chtějí snížit únavu při dlouhých přesunech i v kolonách. BlueCruise se v Evropě ›››

Systém BlueCruise značky Ford, který znamená možnost jízdy bez držení volantu, přichází do modelu Kuga. V Česku takto schopnou kugu pořídíte od 750 tisíc korun.

Není to tak dávno, co jsme psali, že už i v České republice platí zákon, umožňující jízdu autonomním vozidlům. Sice

Ford technologicky vylepšil Kugu dva roky po velké modernizaci. Nabízí nyní služby za předplatné. Mezi nimi nechybí autonomní řízení Blue Cruise.

Ford letos rozšíří svou technologii jízdy bez držení volantu BlueCruise 1 do dalšího důležitého modelu. Nový modelový rok Fordu Kuga má od dubna nabídnout systém, který už se v Evropě objevil dřív, ale zatím v jiném typu auta.

Vymyslet originální název pro nový vůz není jednoduché. Vybrali jsme několik případů, kdy dvě nezávislé automobilky svůj model pojmenovaly shodně.

Ford Capri prošel důležitou technickou modernizací, která základní variantě zvýšila dojezd, nejprodávanější variantě zrychlila nabíjení a modelu jako takovému přidala několik užitečných prvků. Ceny jsou stále na rozumné úrovni, skladovky pak koupíte opravdu výhodně.

Čínská automobilka BYD vloni pokračovala ve svém růstu a dokonce se jí v žebříčku největších světových automobilek podařilo předstihnout Ford. Stal se tak šestým největším producentem automobilů. První byla vloni opět Toyota, druhý pak Volkswagen.

Krutě v červených číslech je tato divize Fordu už od svého založení. Nikdy se z nich ani na chvíli nedostala a nic se na tom ani hned tak nezmění. Šéf automobilky možná tuší, že se pod ním houpe křeslo, a tak se stěhuje do nejvyššího vedení „mekáče”.

Šéf Fordu Jim Farley přišel za ministry Trumpovy vlády s odvážným nápadem — umožnit čínským automobilkám vyrábět v Americe pod kontrolou amerických firem. General Motors je zděšen. A v sázce je budoucnost celého detroitského průmyslu.

Pokud si jdete koupit auto na sekundárním trhu, je dobré si jej řádně nechat zkontrolovat, zejména jeho minulost a najeté kilometry. Pokud je tam nějaká nejasnost, kterou nedokážete rozklíčovat, raději od toho dejte ruce pryč, zvlášť pokud se jedná o automobil na začátku tohoto seznamu.

Poklesy celkových prodejů nejsou u podobně uvažujících automobilek v poslední době ničím zvláštním, takové firmy se ale obvykle utěšují aspoň rostoucím odbytem elektrických modelů. Mercedes nemá ani to, zbyly mu už jen smělé plány.

Automobilka BYD si v globálních prodejích polepšila na 4,6 milionu vozů, čímž se dostala na šesté místo a překonala automobilku Ford. Do první desítky se navíc dostala i skupina Geely.

V Kochelu vznikla praktická úprava pro Ford Nugget, která řeší věčný kompromis obytných dodávek.

Po letošním vítězství se Dacia rozhodla předčasně ukončit svůj dakarský program.

Podle Carlose Sainze má nejlepší motor Red Bull – minimálně podle současných poznatků z testů.

Plug-in hybridní vozidlo (PHEV) je automobilová chiméra. Slibuje svobodu spalovacího motoru a ekologické alibi elektromobilu. Při koupi ale málokdo přemýšlí o nejdůležitější a zároveň nejdražší součásti, kterou je baterie. Motoristé si často naivně představují, že ta malá baterie, která jim zajišťuje zelenou nálepku, bude pod kapotou žít věčně a nebude vyžadovat žádnou údržbu.

Pepa projel s Fordem Expedition Tremor Kanadu a z auta je nadšený dodnes.

Celní náklady americké automobilky Ford na dovoz autodílů byly loni o 900 milionů dolarů (18,4 miliardy korun) vyšší – a téměř dvojnásobné - než čekala. Vedení automobilky o tom informovalo ve středu.

Ruce z volantu a „volume nahoru“. Rozšířené funkce autonomního řízení doplňuje Ford velice příhodně vylepšením zábavního systému.

Firma, která ještě před dvaceti lety vyráběla baterie do mobilních telefonů, právě odsunula jeden z nejslavnějších amerických podniků na sedmé místo světového žebříčku. BYD v roce 2025 prodal 4,6 milionu vozidel, Ford necelých 4,4 milionu. Americká automobilka přitom vykázala nejvyšší ztrátu od finanční krize 2008 — a teď vyjednává právě s BYD o dodávkách baterií pro své hybridní vozy.

To je skutečně jen řečnická otázka, neboť kdokoli, kdo nestrávil posledních pět let v jeskyni, v tom musí mít jasno. Modrý ovál prodělal za jediný kvartál brutálních 226 miliard a samozřejmě za to může hlavně jeho naprosto nesmyslné rozhodnutí z roku 2021.

Nyní se generální ředitel Fordu snaží zjistit, jak Čína „změní pravidla hry“.

Vysoká cla zaváděná proti zahraničním ekonomikám zdůvodňuje americký prezident Donald Trump dvěma věcmi. Jednak snahou snížit schodek obchodní bilance, ale také tím, že chce výrobce donutit k přestěhování produkce na půdu Spojených států. Čerstvý případ ale ukazuje, jak drtivý dopad na domácí výrobu to může mít.

Aplikace pro vzdálené ovládání vozu dnes patří mezi důležité funkce především u elektromobilů, ocení ji ale i řidiči spalovcích vozů. Jenže v takovém případě oficiální aplikace nemají moc funkcí a občas o ně i přicházejí. Řešení má česká firma.

Navzdory volatilitě a pokračující nervozitě dosáhly akcie na Wall Street nakonec v pátek nového milníku, když se prestižní index DJIA vůbec poprvé dostal nad hranici 50 tisíc bodů.

Psali jsme také o příchodu nové generace Renaultu Clio na český trh i dílech pro ojeté fordy.

Evropská anketa AutoBest Conquest oceňuje automobil s nejlepší hodnotou. Pořádá ji organizace AutoBest, založená v roce 2001. Cílem je vybrat

Barcelona se stala svědkem historického momentu, když z boxů poprvé vyjel monopost Red Bullu s vlastním motorem podporovaným americkým Fordem. Ačkoliv tabulce časů vévodil Lewis Hamilton na mercedesu, v Milton Keynes panuje spokojenost díky nevídané schopnosti Maxe Verstappena pochopit složité hybridní systémy nové generace.

Automobilky ve Spojených státech a Evropě zaznamenaly v posledních letech výrazné ztráty spojené s vývojem a výrobou elektromobilů. Mezi lety 2022 a koncem roku 2025 podle analýzy publicisty Roberta Bryce zveřejněné v deníku The New York Post dosáhly kumulované ztráty z programů elektromobility zhruba 114 miliard dolarů (2,3 bilionu korun).

Šéf Fordu se láskou k čínským autům netají, přesto překvapí, jak daleko chce zajít. Nyní modrý ovál jedná o tom, že by Číňanům montoval jejich auta ve své továrně ve Valencii. A výměnou za to by získal přístup k technice Geely, s níž by dokázal znovu stavět levné vozy.

To, před čím šéf Fordu ještě dva měsíce zpátky varoval, možná již brzy sám podpoří. Jim Farley sice z levné čínské konkurence, která zejména mezi elektromobily zaplavuje Evropu, není úplně nadšený, spolupráci s ní se ale nebrání. Brzy by totiž Ford mohl vedle svých aut na starém kontinentu vyrábět i ta čínská.

Od definitivního konce Daniela Ricciarda ve formuli 1 uběhl zhruba rok a půl. Bývalý vítěz osmi velkých cen přiznává, že přechod do „normálnějšího“ života nebyl okamžitý.

Limitovaná edice VelociRaptor 1200 F-250 vznikne k 250 letům americké nezávislosti a bude omezená na 250 očíslovaných kusů. Hennessey přidává pětipalcový lift, 37palcové pneumatiky, výrazné karbonové díly a přepracovaný interiér s výrobní plaketou.

Prodej nových osobních aut v lednu meziročně klesl o 6,7 procenta na 18 043 vozů. Nejvíc prodala Škoda, následují Volkswagen a Toyota. Firemní vozy se na prodejích podílely více než 80 procenty. Oznámil to Svaz dovozců automobilů v tiskové zprávě.

Slova o tom, že se prodeje elektrických aut v Americe po loňském propadu rychle odrazí ode dna, se nenaplňují. Kia a Ford letos v lednu v zámoří celkově prodaly 200 tisíc nových aut, elektrický pohon už ale neměla ani 2 procenta z nich, obrovským slevám navzdory. (Petr Prokopec)

Sleva se týká vozů vyrobených před rokem 2019. Nabídka míří na modely Fiesta, Focus či Mondeo.