Giorgetto Giugiaro

Bizzarrini 5300 Aperta Lusso převádí do reality nápad, který zůstal více než 60 let v archivu. Otevřená targa navazuje na slavné kupé 5300 GT a vznikne jen v deseti kusech.

V šedesátých letech to byl jen troufalý nákres, který nakonec skončil v šuplíku. Nyní, po více než šesti dekádách, italský sen ožívá v reálném světě. Znovuzrozená automobilka Bizzarrini právě představila model 5300 Aperta Lusso, karbonové umělecké dílo bez střechy, které spojuje styl staré školy s moderním luxusem. Ručně se jich vyrobí pouhých deset.

Elektromobil vznikl speciálně pro město. Ve stylu One-Box, dveře jen vzadu. Z projektu Vozy pro rok 2000.

Málokdo o ní ví, i když je pro české motoristické fanoušky mimořádně zajímavá. Sbírka sériových aut a prototypů zkrachovalé karosárny Bertone totiž obsahuje i unikátní Škodu Favorit. Je to verze, kterou nikde jinde nenajdete, a patrně i jediný Favorit na světě, který je zároveň italskou kulturní památkou.

Lotus Esprit je ikonický sporťák, který byl vyráběný téměř třicet let. Navrhl jej slavný designér Giorgetto Giugiaro a dodnes je opěvován za svůj design. Britská automobilka Encor jej oživuje jako na míru stavěný Encor Series 1. Původní design dostal moderní šmrnc, současné technologie a tradiční spalovací motor V8. Interiér překvapí svou kombinací současnosti, retro stylu a lehkosti. „Každý může upravit auto.

Každý, kdo žil v socialismu, si pamatuje Škodu 120 – auto, kterému se vařila voda v kopcích a motor mělo „špatně“ vzadu. Málokdo ale ví, že koncem 60. let byla připravena výroba vozu, který vypadal jako tehdejší BMW řady 5 a jezdil jako Audi.

Elektrický supersport vznikl v návrhářském studiu otce a syna Giugiarových. Zrodil se na počest malé značky Bandini. Zůstal jen stylistickým cvičením.

Přestože na světě existuje jen pár stovek BMW M1, i v takto omezené sérii se nachází nějaký ten jednorožec s přidanou hodnotou.

DeLorean DMC-12 je dvoumístný sportovní vůz s motorem vzadu, vyráběný společností DeLorean Motor Company (DMC). Název DMC-12 s číslem označujícím cenu na americkém trhu v tisících dolarů pochází z předvýrobního období a nebyl oficiální.

Jedno ze „svaté trojice“ slavných italských designérských studií – Italdesign, které už v roce 1968 založil Giorgetto Giugiaro, zveřejnilo pozoruhodný teaser. Vlastně na ní není nic kromě nápisu NSX Tribute a logo Italdesign. Ale to samozřejmě stačí na to, abychom se začali hodně těšit. Naprosto jistě se chystá remake ikonického designu Kena Okuyamy a Masahita […]

Hyundai přichází s novou úrovní digitalizace a individualizace. Pro model IONIQ 9 poprvé nabízí tři exkluzivní digitální funkce dostupné přes Bluelink Store v aplikaci Bluelink App. Tyto novinky zahrnují vizuální motivy pro displeje, dynamický světelný design a virtuální řazení, čímž zákazníkům přinášejí zcela nový zážitek z jízdy. IONIQ 9 je prvním vozem značky Hyundai, který ›››

Ioniq 9 je prvním modelem, který se Hyundai rozhodl bezdrátově obohatit dodatečnými funkcemi. Tento přístup k modernizaci techniky značka postupně rozšíří na další vozy.

Slavný italský designér Giorgetto Giugiaro měl minulý týden na Sardinii těžkou nehodu. Vyvázl ale bez vážnějších zranění.

Saab na počátku osmdesátých let spolupracoval s italským Fiatem na vývoji vozidla vyšší střední třídy. Model 9000 se stal ikonou a je mezi fanoušky značky oblíbený i dnes.

Automobil Hyundai si může dnes koupit skoro každý. Až už hledáte něco sportovního, kompaktního nebo spíš moderní SUV, v nabídce Hyundai si určtitě vyberete. Jaké ale byly začátky tohoto automobilového giganta?

Malé hranaté autíčko, které na první pohled nepobralo příliš krásy ani výkonu, se stalo jednou z automobilových legend. Fiat Panda, který turínská automobilka oficiálně představila 6. března 1980 na autosalonu v Ženevě, vydržel ve výrobě téměř čtvrt století a celkem se vyrobilo na 4,5 milionu exemplářů. Z výrobních linek sjížděla také verze s pohonem čtyř kol a dlouho před současným boomem elektromobilů se v nabídce objevil i Fiat Panda poháněný elektřinou.

Seat Leon oslavil 25. výročí. Populární španělský hatchback toho stihnul za tuhle dobu opravdu hodně, ale aktuálně čeká na to, až se spolu s celou značkou Seat odebere do propadliště dějin. Jméno Leon ale možná přežije, už to ovšem bude Cupra.  Seat Leon si odbyl svou premiéru v roce 1999. Od té doby vzniklo zhruba 2,5 milionu exemplářů. Díky tomu jde o jeden z nejúspěšnějších modelů, který byl navržen, vyvinut a je vyráběn kompletně v Barceloně.

SEAT Leon slaví v letošním roce své 25. výročí. Tento vůz je od svého prvního představení v roce 1999 již po čtyři generace lídrem kompaktního segmentu, který pravidelně přináší inovace v oblastech designu, techniky, sportovních výkonů a výbavy.

V loňském roce oslavil Volkswagen Passat kulaté jubileum a současně se představil v již deváté generaci. Přímé srovnání ukazuje, jak dlouhou cestu manažerská ikona za půlstoletí své existence urazila.

Vývoj nového auta s předním pohonem byl v 70. letech jedno velké zoufalství

Ve Volkswagenu se schyluje k návratu oblíbeného modelu Scirocco . Tentokrát by to mělo být ve formě elektromobilu. Pro Volkswagen může jít o skvělý marketingový tah , který může přilákat řadu zákazníků.

Model nižší střední třídy Golf německé automobilky Volkswagen, který byl představen před půl stoletím, 29. března 1974, je dlouhodobě nejdůležitějším modelem značky a patří k celosvětově nejprodávanějším automobilům vůbec. Dosud se ho prodalo v osmi generacích přes 37 milionů kusů. Během let se stal také etalonem své třídy, kterou Němci někdy podle něj nazývají „Golf-Klasse“. Přestože jeho výroba se spalovacím motorem za pár let zanikne, automobilka slavné jméno zachová pro budoucí model elektromobilu.

Model slavného jména by se mohl vrátit jako třídveřové elektrické kupé s technikou, na které vznikne několik dalších koncernových modelů, včetně Porsche Boxster a Cayman.

Šest generací, šest milionů prodaných kusů jen v Evropě. Seat Ibiza patří mezi jedny z nejlegendárnějších modelů kompaktních vozů, a letos slaví 40 let od svého prvního uvedení na trh.

SEAT oslavuje 40. výročí Ibizy, nejikoničtějšího modelu značky, limitovanou edicí s označením „Anniversary“. Model pojmenovaný po ostrově Ibiza přinesl velké obchodní úspěchy.

Někteří exaktní vědci nazývají Boha či sílu, kterou za Bohem tuší, inteligentním designérem. Vůbec mi takové označení Boha nevadí, spíš naopak. Bůh skutečně naprojektoval v sobě samém všechno, co vidíme a čeho jsme součástí.

Na silnici je díky hranatým tvarům s prvky retra k nepřehlédnutí. Navíc jezdí úsporně, rychle nabíjí a uvnitř je prostorný. Konkurence? Možná nespí, ale zatím na něj nenašla adekvátní odpověď. Hranaté Hyundai Ioniq 5 je zkrátka exot úplně ve všem.

Italský automobilový designér Giorgetto Giugiaro vtiskl podobu více než dvěma stovkám modelů aut, jichž se po celém světě vyrobilo přes šedesát milionů exemplářů. Giugiaro, který se narodil 7. srpna 1938, je znám svým rozsáhlým tvůrčím záběrem, který zahrnuje všechny segmenty automobilového průmyslu. Z jeho rýsovacího prkna například pochází první generace Volkswagenu Golf, minivůz Fiat Panda nebo supersport Lotus Esprit.

Italský automobilový designér Giorgetto Giugiaro patří k nejuznávanějším automobilovým designérům. Vtiskl podobu více než dvěma stovkám modelů aut, jichž se po celém světě vyrobilo přes šedesát milionů exemplářů.

Fakticky mu nic nechybí, dokáže zaujmout technikou, odolností i dynamikou. A na rozdíl od Golfu je to stylové auto, za kterým se lidé ohlédnou. Jako nové ho ale chtěl málokdo, a tak se třetí Scirocco dá levně koupit jako ojetina.

V našem seriálu Století českého automobilu půjdeme dekádu po dekádě a skrze články Tomáše Hyana odhalíme nejvýznamnější auta od 20. let až do současnosti. Nakonec v anketě právě vy rozhodnete, který český automobil byl v historii naší země tím vůbec nejvýznamnějším. Tentokrát zavítáme do let 90. a podíváme se na zoubek Škodě Octavia.

Když se v 90. letech minulého století podílel na zrodu přelomové Škody Octavia první generace, asi ani jeho nenapadlo, že v roce 2022 stane na samém vrcholu toho, kam to lze v tomto oboru dotáhnout. Luc Donckerwolke teď vede design celého korejského konglomerátu Hyundai.

Hyundai získal jedno z nejprestižnějších ocenění v anketě TopGear.com Awards 2022. Projekt „pojízdné laboratoře“ Hyundai N Vision 74 byl vyhlášen jako „Instant Icon“ – okamžitá ikona.

Hyundai jako oslavu svých historických kořenů vyrobí repliku vozu, který nastartoval korejský automobilový průmysl. Původní vozy Pony a Pony Coupe Concept ovlivnily dlouho vyráběnou modelovou řadu Hyundai Pony, ale z hlediska designu také oceňovaný elektromobil Ioniq 5 a koncept N Vision 74.

Klimatičtí aktivisté v pátek posypali moukou BMW M1 s grafikou od amerického umělce Andyho Warhola. Incident se odehrál na výstavě v Miláně.

Je to svým způsobem splněný sen, kdo ale poznal život s italskými auty, ví, že se z něj snadno může stát noční můra. A to se nebavíme o dekády starém sportovním modelu. Chris Harris přiznává, že vyžaduje nemalou a ne zrovna levnou péči, má se ale čím odměnit.

Znovuzrozená legenda přesedlala na čistě elektrický pohon.

Mezi běžnou produkcí najdeme vždy několik aut, jež jsou obzvlášť ceněná. A ve firemním muzeu by si zasloužila zlatý piedestal. Přinášíme pět nejznámějších, která změnila historii.

Člověk se za historickými skvosty ohlédne tak či tak, nicméně až při bližším pohledu ho zaujme lišta v polovině čelního skla. Proč to tam vlastně je? Zjistili jsme to a překvapí vás to.

Někdy se testování youngtimerů trochu zvrtne a já najednou sedím v trochu ošuntělém obyčejném autě. Testovací jízdu se Seatem Marbella jsem si ale vydupal, protože původní Fiat Panda považuji za úžasné malé auto a zajímalo mne, jak moc jej Španělé vylepšili. Ale asi jsem si tu zkušenost měl odpustit…

Auto snů, extrémně futuristický, téměř iracionální ale definitivně krásný model, jehož otisk se uchová v paměti každého fanouška: uplynulo víc jak půl století od 9. března 1972, kdy bylo Maserati Boomerang představeno na autosalónu v Ženevě. Šlo o koncept navržený proslulým Giorgettem Giugiarem a produkovaný studiem Italdesign.