Renault Clio

V posledních letech se v Česku výrazně zvyšuje zájem o auta s alternativním pohonem, včetně vozů na LPG. Jaké jsou skutečné náklady na provoz těchto vozidel ve srovnání s tradičními benzínovými motory? Přinášíme podrobnou analýzu a osobní zkušenosti

Letní teploty v Česku i celé Evropě dosahují dříve nevídaných hodnot a leckdo by si tak mohl myslet, že jsme se v jejich důsledku trochu zbláznili. Vzít malé plynové auto na téměř 1850 kilometrů...

Jak bude vypadat segment kompaktních vozů u Renaultu za hranicí roku 2030, zatím není jasné. Automobilka odmítá vše vsadit na retro design a hledá správnou formuli pro příští generaci clia. Elektrický model R5 E-Tech čekají změny a potvrzena byla také druhá generace.

Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s hospodárnými zážehovými motory, agresivním designem a plnou bezpečnostní a komfortní výbavou.

Cestou jsme zapomněli, jak vypadá čerpací stanice a z celkového dojezdu se nám protočily panenky.

Clio bylo, je a zdá se, že i bude. Novinka od Renaultu má totiž se všemi trendy detaily slušně nastartováno i do budoucnosti. Žena v autě otestovala 6. generaci tohoto legendárního hatchbacku. Díváme se Ačkoliv se to z českého pohledu... The post Test hybridního Renaultu Clio appeared first on Zenavaute.

Máte pocit, že malé auto se všemi svými typickými vlastnostmi není předurčeno k tomu zvládat velké štreky na jeden zátah? To možná není, v elektrickém opojení 400kilometrovými dojezdy jsme ale tak trochu zapomněli, že i docela obyčejné Clio s malou nádrží zvládá násobně víc.

Celoroční pneumatiky tvoří v produkci pneumatikářských firem stále významnější procento. Během letošního jara a léta se již uskutečnila řada testů, které slouží jako vodítko pro jejich nákup. Nový typ například představuje Goodyear, který byl zakladatelem této kategorie.

Renault vkládá do nového Clia velké naděje. Ale aby dokázal uspět na českém trhu, musí v otevřeném souboji porazit český etalon mezi malými hatchbacky – Škodu Fabia. Obě auta tu máme v podobných konfiguracích a výbavách, ring je volný. Na koho si vsadíte…?

Renault Clio je pro francouzskou značku opravdu důležité auto. Za předchozích pět generací se ho...

Kola, autorádia ani katalyzátory tentokrát nejsou tím, co zloděje zajímá nejvíce. V některých částech Francie...

Je to zas jednou dílo regulací a daňových systémů. Bez v Evropě tak oblíbených omezení nákladovatelnosti ryzích osobních aut by se nikdy nestalo, že na sekundárním trhu tolika vozům tyto díly „chybí”.

Renault Clio netřeba připomínat, jedná se o jedno z nejrozšířenějších aut do města. Důkaz, že malé hatchbacky stále dávají smysl, přináší i základní verze Clia nabízená s přitažlivou cenovkou, benzinovým motorem a manuální převodovkou.

Druhá generace Škody Fabia bylo (a vlastně pořád je) velmi oblíbené auto. Je to praktický dělník, který má už sice nejlepší léta za sebou, ale s trochou péče může ještě spolehlivě sloužit. Jenže už stárne, vždyť těm nejstarším kusům bude brzo dvacet let.

Nizozemsko od dubna 2025 změnilo teoretickou zkoušku na řidičák. A to je teprve začátek, od roku 2026 budou muset uchazeči prokázat, že rozumí i asistenčním systémům.

Malá auta dlouho platila za nudný segment.

Nové Clio Eco-G 120 EDC tankuje benzin i LPG, má dvě nádrže a kombinovaný dojezd přes tisíc kilometrů. Spočítali jsme, komu se to v Česku opravdu vyplatí.

BYD začne i v Česku prodávat plug-in hybrid konkurující oblíbeným modelům Yaris nebo Fabia. Vyšší verze zvládne na čistě elektrický pohon až 105 km.

V České republice lze v současné době nejlevnější plnohodnotné osobní auto koupit těsně pod hranicí 340 000 Kč. V našem novém přehledu dvaceti cenově nejdostupnějších aut jsou i v červnu stále jen produkty značek, které působí v Česku již poměrně dlo

Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa.

Ojeté auto se dá pořídit i za pár desítek tisíc, ale většinou není v ideálním stavu. Nájezd může být neuvěřitelný a náklady na následné opravy mohou i několikanásobně převýšit pořizovací cenu.

Osmnáctistovku pod kapotou by dnes člověk v malém autě nečekal. A když k ní přidáte baterky...

Čínská automobilka BYD uvádí do Evropy malý hatchback Dolphin G DM-i s plug-in hybridním pohonem. Vůz míří do segmentu Škody Fabia či Renaultu Clio s dojezdem přes 1000 kilometrů.

Možná máte pocit, že je dnes každé auto elektrické. Ono je ale jen elektrifikované. A v některých případech opravdu jen minimálně.

Na Golf s pořadovým číslem 8 prší kritika prakticky od chvíle, kdy se objevil na trhu. I kvůli tomu přišel o titul nejprodávanějšího auta Evropy, a také proto se lidé v bazarech zajímají spíš o jeho povedenější předchůdce. Právem.

Policisté stále usilovně pátrají po seniorovi, který odjel v pondělí ze svého bydliště na Lounsku neznámo kam. Doma nechal i svůj mobilní telefon. Na cestu si vzal prý pouze peněženku s doklady a pár…

Renault rozšiřuje nabídku modelu Clio o novou motorizaci Eco-G 120 EDC, která kombinuje benzín a LPG a zároveň jako první v této linii přidává dvouspojkový automat EDC.  Nový systém navazuje na dosavadní Clio Eco-G 100, ale zvyšuje výkon na 120 koní a točivý moment na 200 Nm, tedy o 20 koní a 30 Nm více ›››

S cenově dostupným hatchbackem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a test spotřeby.

Duální pohon nabídne dvě plnohodnotné nádrže a automatickou převodovku, první kusy dorazí před létem.

Šestá generace dostupného Clia od Renaultu se ve full hybridní verzi opravdu povedla. Spotřeba je totiž příjemně nízká, vzhled má šmrnc a díky příjemně kompaktním rozměrům jej oceníte v městském provozu. I na dálnici má ale dost hbitosti a nabídne slušné pohodlí. Cena je však atraktivní hlavně u základního modelu, full hybrid už není vyloženě lidovka.

Nejmenší rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší výbavou nabízí Dacia Sandero – pouhých 106 tisíc korun.

Tříválec s účinností 44,2 % a spotřebou pod 3,3 litru na sto kilometrů – to jsou čísla, která v únoru 2026 představily Horse Powertrain a Repsol. Zatím ovšem jen na dvou prototypech.

Šestá generace modelu Clio je již nějakou dobu k dostání na českém trhu a lze zakoupit benzinové i full hybridní provedení. Naše pozornost se zaměřila na druhou zmíněnou variantu, která do testu dorazila v nejvyšší výbavě Esprit Alpine a ve standardu lze očekávat obstojný výkon 160 koní.

Původně jsme hledali zánovní ojetinu, ale nakonec z autosalonu odjelo vonící zcela nové auto s plnou zárukou. Stačilo využít příležitosti, která se neobjevuje každý den. Ve finálním výběru spolu soupeřilo japonské, české a francouzské auto.

Průměrná česká ojetina letos stojí 298 tisíc korun a je jí skoro deset let. Na tomto pozadí vypadá pětileté Clio s moderní platformou a asistenčními systémy jako cenová chyba, které si někdo nevšiml.

Psali jsme také o zastropování cen paliv na tuzemských benzinkách i nové značce na dálnici

Francouzská automobilka v dubnu zvýhodnila své osobáky, kromě akčních cen láká i na úsporné pohony, které se obejdou bez baterek.

Časově omezená prodejní akce zahrnuje pět oblíbených modelů, za lepší peníze jsou k mání jsou vozy na plyn i hybridy.

Začínáme dlouhodobý test nového hybridního Renaultu Clio. První dojmy jsou poněkud netradiční.

Citroën snížil cenu modelu C4 Hybrid 110 na 459 900 Kč. Jde o nejnižší cenu v historii tohoto modelu — oproti ceníkové ceně 614 000 Kč představuje úsporu až 154 100 Kč, tedy zhruba 25 %. Akční cena zahrnuje bonus za starý vůz a financování Privilege, uvádí české zastoupení P Automobil Import.

Peugeot v Česku spouští akční nabídku modelů 208 a 2008. Oba vozy dostávají 7letou záruku, zvýhodněné ceny a možnost financování s nulovým úrokem. Základní Peugeot 208 tak startuje na 379 000 Kč — méně než Škoda Fabia nebo Renault Clio.

Projeli jsme šestou generaci Renaultu Clio. Zaujme designem i jízdními vlastnostmi.

Českému trhu s novými osobními auty nyní jasně vládnou SUV. Nicméně, malé městské hatchbacky stále mají solidně početnou klientelu. Zajímali jsme se o to, který ze tří velmi oblíbených vozů v této kategorii je právě teď tou nejlepší koupí. Článek je reakcí na speciální akcí Volkswagenu, který typ Polo nabízí ve speciální edici Love a na příchod další generace Renaultu Clio.

Volkswagen chystá s devátou generací Golfu jednu z největších změn v historii tohoto modelu. Novinka už totiž nemá počítat se spalovacími motory a promění se v čistě elektrický vůz.

Renault spustil v Česku prodej nové generace Clia a hned od startu nabízí dvě motorizace ve třech výbavách. Základ tvoří přeplňovaný benzinový tříválec s manuálem, vrcholem je samonabíjecí full hybrid E Tech s výkonem 160 koní a udávanou spotřebou čtyři litry. Třetí varianta na LPG má dorazit v průběhu roku 2026.

Segment vozidel určených hlavně do města se postupně mění. Do nabídky přibývají hybridní pohony a očekává se i příchod nových elektrických modelů. Zároveň mizí takzvaná mini auta, protože pro výrobce je jejich prodej nerentabilní. Současná situace je tedy pestrá a zákazníci mají dobrý výběr.

Evropský trh s novými osobními automobily vstoupil do roku 2026 poklesem prodejů. V lednu se podle dat Dataforce zaregistrovalo 947 482 nových aut, tedy o 3,6 % méně než ve stejném měsíci loni. Na čele žebříčku modelů se objevil Renault Clio — a česká Škoda Elroq se stala nejprodávanějším bateriovým elektromobilem kontinentu.

Kdo už má plné zuby litrových tříválců, tomu může Clio v hybridní verzi připadat jako malá vzpoura. Renault Clio E Tech 160 totiž v segmentu malých hatchbacků vytahuje něco, co dnes zní skoro nepatřičně: čtyřválec o objemu 1,8 litru.

Malé Clio s poctivým 1,8litrovým čtyřválcem slibuje až 1 000 km na nádrž. Jenže nízká spotřeba a klidný chod něco stojí, v korunách i litrech kufru. Vyplatí se tenhle kompromis právě vám?

Renault Clio patří k velmi oblíbeným autům, zejména ve městech. První generace se objevila už v roce 1990 a měla nahradit legendární Renault 5. A to se nakonec povedlo nad očekávání. Clio se stalo dokonce hned dvakrát Evropským autem roku a dohromady se prodalo zhruba 17 milionů kusů ve 120 zemích. Díky tomu jde o nejprodávanější francouzský vůz všech dob a dlouhodobě také o jeden z nejžádanějších modelů evropského trhu. Teď do České republiky dorazila jeho šestá generace. A po prvních jízdách je zřejmé, že se nová generace povedla.

Francouzská automobilka řeší u našich sousedů nevšední problém, který může vyeskalovat až v zákaz dvou nejprodávanějších modelů Renaultu na německém trhu.

Sága modelové řady Clio započala v roce 1990 a aktuálně přijíždí na české silnice již 6. generace tohoto vozu. Po prvním seznámení a několika desítkách kilometrů za volantem lze s klidným svědomím říci, že i ona má všechny podstatné předpoklady k tomu, aby navázala na dosavadní úspěch tohoto modelu. Celkově se totiž pěti předchozích generací prodalo téměř sedmnáct milionů kusů, a to ve 120 zemích po celém světě. To z Clia činí nejprodávanější francouzský vůz všech dob. Čím tedy Renault Clio zaútočí na přízeň českých řidičů?

Psali jsme také o příchodu nové generace Renaultu Clio na český trh i dílech pro ojeté fordy.

Francouzská elegance na čtyřech kolech, chytré technologie i návrat modelů, které psaly historii. Renault vstupuje do další kapitoly sebevědoměji než kdy dřív a dokazuje, že moderní mobilita může být stylová, dostupná i hravá zároveň. Jaké novinky čekají fanoušky značky, která znovu udává tempo evropským silnicím?

Nové Clio dorazilo na český trh. Vyzkoušeli jsme je v rámci čtvrteční prezentace.