SEAT

CUPRA rozšířila českou nabídku o limitovanou sérii paketů CUSTOM CUPRA by ABT pro vybraná provedení...

Kde nejlépe prezentovat své portfolio, které je inspirované závoděním a u vrcholných modelů zaměřené na ostrou jízdu, než v místě, které pro ostrou jízdu přímo vzniklo? Cupra dala okusit všechny své modely na okruhu, který hostí i formuli 1 a my jsme byli u toho.

Když se v roce 2017 ukázal SEAT Leon Cupra s pohonem všech kol 4Drive, stal se koncernovým sourozencem Volkswagenu Golf R, s nímž sdílí techniku. Dnes, takřka po 10 letech, jde o zajímavou ojetinu, která poslouží jako solidní daily, hodně rychlé daily.

Volkswagen je podle některých alarmistů na hraně krachu. To však není pravda, podívali jsme se na celou situaci do hloubky a podrobně rozebíráme, o co jde a jak moc je to vážné.

Oblíbená Ibiza je zpátky! Ona tedy vlastně nikam neodešla, jen se pro všechen ten humbuk kolem Cupry v posledních letech na Seat tak trochu… pozapomnělo. Nyní se však tradiční španělská značka připomíná dvojicí oblíbených kompaktů Ibiza a Arona, které prošly mírnou modernizací.

Do žebříčku 80–150 km/h přijela 4 nová auta. Těšit se můžete na oldschool šestiválcovou naftu v Mercedesu E 350 d Coupé, hot-kombík SEAT Leon Cupra 4Drive, velký offroad Toyota Land Cruiser a plug-in hybrid v podobě Lexusu RX 450h+.

V poslední době automobilky reinkarnují názvy ikonických modelů ve snaze zvýšit prodeje svých nových crossoverů, často čistě elektrických. Že se zažitý název objeví na vozech s různými typy karoserie, však není zcela ojedinělé. Zaměřili jsme se na pět takových.

Ibiza pořád dává smysl. Jen ne ve chvíli, kdy se její cenovka nebezpečně přiblíží osmi stům tisícům korun.

SEAT Ibiza je na trhu už dlouho a její poslední facelift, který právě proběhl, je...

V opuštěném lomu na okraji Edinburghu vyrostl resort s největším vlnovým bazénem v Evropě. Surfovat tu lze celý rok, a pak si skočit rovnou do sauny s výhledem na vlny.

Většina řidičů netuší, že jejich klíček od auta skrývá užitečnou funkci, která jim může výrazně zpříjemnit letní dny. Stačí podržet jedno tlačítko déle než obvykle a auto vám samo pomůže s ventilací interiéru. Tato možnost je přitom k dispozici u mnoha vozidel již několik let.

Nejvýkonnější čistě spalovací verze typu Terramar má papírové předpoklady k tomu být považována za regulérní sportovní automobil. Ostatně jeho jméno je odvozeno od historického závodního okruhu Autòdrom de Sitges-Terramar. Ale je tomu opravdu tak?

SEAT a CUPRA mají za sebou výrazně lepší první pololetí než loni. Společnost za leden až červen 2026 vykázala provozní zisk 122 milionů eur, zatímco ve stejném období roku 2025 to bylo 38 milionů eur. Tržby vzrostly o 1,3 % na 7,7 miliardy eur. Za zlepšením nestojí jen vyšší objemy, ale hlavně tvrdší nákladová disciplína ›››

Koncern Volkswagen mění strategii. Výroba nová generace elektromobilů se stěhuje tam, kde je nejlevnější – do Česka a Španělska. Německé závody čelí škrtům. Bude ale úspora 1 000 eur na auto stačit proti čínské konkurenci?

Ať už jste z vítězství Španělska nadšení, naštvaní, nebo je vám to jedno, pořád jej můžeme využít k oslavě několika zapomenutých sportovních aut, která nám tato země dala. Věděli jste, kolik ve slunném Španělsku vůbec bylo zajímavých automobilek?

Španělsko nemá vlastní významné automobilky kromě SEATu, vlastněného Volkswagenem. Chce se tedy stát evropským hubem čínských automobilů, podobně jako Maďarsko. Bude to znamenat i přísun čínských pracovníků.

Zatímco německý autoprůmysl na strukturální změny teprve čeká, jinde v Evropě už jsou v plném proudu. Ve Španělsku se rodí nový autoland, Francie těží ze strategické polohy i ze svých jaderných elektráren.

Automobilka chce ve spolupráci s Volkswagenem uvést na trh dalších pět modelů do dvou let.

Vedení automobilky sice neschválilo Blumeho plán na gigantické propouštění, avšak drastické úspory se plánují jinde. Kromě dalšího se budou zeštíhlovat výrobní programy u jednotlivých značek Volkswagen Group. Unikl seznam modelů, plánovaných k ukončení, který by měl nejvíce postihnout Porsche. Neunikne ani Škoda Auto.

Volkswagen je v obrovských problémech a v následujících čtyřech letech ho čeká obrat o 180 stupňů. Bude propouštět, rušit modelové řady a nejspíše i továrny. Restrukturalizace by se navíc měla...

Investice do automobilu bývá často považována za ztrátovou, ale existují výjimky, které tuto teorii vyvracejí. Představujeme sedm modelů aut, jejichž hodnota na trhu roste, a přitom je běžně vídáte na silnicích. Objevte, které vozy se stávají cennými

Automobilka Škoda Auto vyrobila v závodě ve Vrchlabí na Trutnovsku sedm milionů převodovek. Loni závod produkci automatických převodovek DQ200 zvýšil meziročně o 1,5 procenta na dosud nejvyšších 721 400 kusů.

Akcie Volkswagenu zatím nereagují nijak výrazně na včera večer oznámený plán největší evropské automobilky dramaticky omezit svoji rozsáhlou modelovou řadu. Po dnešním otevření frankfurtské burzy stouply o 1,5 procenta, za letošek však i tak stále odepisují zhruba 30 procent, když přitom index DAX čtyřiceti největších německých firem za stejnou dobu stoupl, o přibližně 2,5 procenta.

Volkswagen se pokouší uklidnit investory zeštíhlením nabídky, jeho plán je však příliš vágní. Koncern dál ztrácí konkurenceschopnost v Číně, bojuje s drahou pracovní silou i problémy elektromobilů. Otázkou zůstává, zda se ozdravný řez dotkne také Škody Auto.

SEAT Arona je na trhu docela dlouho. Poprvé se tenhle crossover ukázal už v roce...

Automobilka Škoda Auto vyrobila v závodě ve Vrchlabí na Trutnovsku sedm milionů převodovek. Loni závod produkci automatických převodovek DQ 200 zvýšil meziročně o 1,5 procenta na dosud nejvyšších 721.400 kusů z předloňských 710.600 kusů a z 686.066 kusů v roce 2023. Převodovky automobilka ve Vrchlabí vyrábí od roku 2012.

Otestovali jsme verzi FR s motorizací 1,5 TSI 110 kW. Škoda, že není o trošku levnější.

Volkswagen Golf Variant R, nejsilnější verze oblíbeného evropského modelu, kombinuje praktičnost rodinného kombi s dynamikou sportovního vozu. V naší recenzi se podíváme na jeho modernizované provedení, které slibuje nejen výkon, ale i zábavu za vola

Testovali jsme Cupru Formentor VZ5, limitovanou edici oblíbeného crossoveru s pětiválcem.

Modernizovaná Cupra Born přichází na český trh od 749 900 Kč v akční edici REBORN. Zadní pohon, dojezd až 600 km a 185kW nabíjení — tohle není průměrný elektromobil.

Španělská značka CUPRA se poprvé ve své historii představí na slavné britské akci Goodwood Festival of Speed, jedné z nejprestižnějších přehlídek světového motoristického sportu. Podle tiskové zprávy značky se debut odehraje během čtyř dnů od 9. do 12. července 2026 v parku obklopujícím sídlo Goodwood House v anglickém Západním Sussexu. Hlavní hvězdou expozice bude městský elektromobil CUPRA Raval, doplní ho ale i dva blíže nespecifikované speciály, které se postaví na start legendárního závodu do vrchu.

Automobilky opakovaně upozorňují, že též v Česku stále jezdí auta s airbagem od japonské firmy Takata, který může způsobit i smrt. Na svolávací akce, které vyhlašují, nedorazily tisíce majitelů vozů. Svaz dovozců aut upozorňuje, že řada z nich je i kvůli slabinám v databázi ministerstva dopravy nedohledatelná. Nově by na svolávací akce mohly upozorňovat i stanice technické kontroly. K tomu ale bude nutná změna dvou zákonů. Nejrychlejším řešením tedy je vyhledat stránky výrobce a zadat VIN auta. Majitel vozu hned zjistí, zda se ho problém týká. Opravu vždy bezplatně provede daná automobilka. Vadné airbagy používalo více než třicet firem. Mezi nejvýznamnější patří Honda, Toyota, Nissan, Mazda, Škoda Auto, BMW, Seat, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, General Motors i Tesla.

Německá ekonomika prochází jedním z nejnáročnějších období za poslední dekády a také její autoprůmysl se dostává pod stále větší tlak. Po letech dominance na evropském trhu nyní výrobci čelí sílící konkurenci z Číny, pomalejšímu růstu poptávky i nákladnému přechodu na elektromobilitu. Automobilový gigant Volkswagen proto podle informací časopisu Manager Magazin zvažuje výrazně tvrdší úsporný režim, než dosud připouštěl, včetně zrušení až 100 tisíc pracovních míst a uzavření čtyř závodů. Pokud by se plán uskutečnil, šlo by o nejradikálnější proměnu v 89leté historii společnosti. Podle páteční zprávy plánuje největší evropská automobilka během následujících pěti let snížit počet zaměstnanců zhruba o 15 procent a zároveň omezit plánované investice taktéž o 15 procent na něco málo přes 130 miliard eur (více než tři biliony korun). Součástí plánu má být i ukončení výroby v Hannoveru, Cvikově, Emdenu a v továrně Neckarsulm, jež patří značce Audi. Zpráva dopadla i na akcie Volkswagenu, jejichž hodnota od začátku roku klesla o více než 25 procent, uvádí CNBC.

Za horkých dnů přibývá dopravních nehod, varují policisté. Jen na Lounsku jich nyní řeší devět každý den, což je zhruba dvojnásobek oproti předchozímu měsíci. U jedné kolize na dálnici D7 se před pár dny nachomýtla dálniční hlídka z Postoloprt a vše natočila na palubní kameru.

Seat Arona přináší svěží středomořský závan minulé dekády a připomíná, že v jednoduchosti je krása.

Značka CUPRA představovala dříve sportovní označení modelů SEAT. Mělo zdůraznit jejich výkonnější a dynamičtější verze, například řadu ostrých verzí vozů

Když Cupra v roce 2018 vznikala, byla sportovní odnoží Seatu. Jako by pár nadšenců chtělo koncernu Volkswagen dodat trochu emocí a nakopnout jeho španělský brand. Po osmi letech je situace – tak trochu – vzhůru nohama, loni totiž Cupra poprvé prodala víc aut než značka, z níž se zrodila. „Ano, oficiálně je Cupra větší a chce růst dál,“ říká k tomu člen představenstva obou firem Sven Schuwirth, který dorazil na návštěvu Česka.

Značka CUPRA rozšiřuje svou prodejní a servisní síť v Česku. Autorizovaný prodejce AutoPalace otevřel nový showroom CUPRA Garage Tuchoměřice, který se nachází v areálu společnosti nedaleko Mezinárodního letiště Václava Havla v Praze. Jde o čtvrtou CUPRA Garage v Praze a jejím blízkém okolí. Nový showroom má posílit zastoupení značky na důležitém pražském trhu a nabídnout ›››

Frekventovanou křižovatku ulic Vrchlického a Dr. Jiřího Procházky včera po půl deváté dopoledne zablokovala nehoda tří aut, ke které došlo poté, co osmatřicetiletá řidička nedala přednost vozu jedoucímu po hlavní silnici.

S členem představenstva Seatu a Cupry Svenem Schuwirthem jsme si povídali u kulatého stolu.

CUPRA Formentor je španělský paradox. Vypadá jako crossover, ale za volantem se chová jako ostrá předokolka, jakou byste čekali spíš pod jménem Golf GTI nebo Octavia RS. Po faceliftu z roku 2024 dostal agresivnější masku, lepší obrazovku a tišší interiér, zůstává ale autem, které dělí lidi na dva tábory: jedny okouzlí designem a jízdou, druhé odradí cenou, žíznivými vrcholnými motory a otazníky nad spolehlivostí. Náš verdikt po složení všech dostupných dat: 83/100.

Cupra zahájila výrobu modelu Raval ve španělském závodě Martorell. Městský elektromobil je prvním elektrickým vozem značky, který byl v tomto výrobním závodě navržen, vyvinut i vyráběn. Na trh má být uveden v létě. Pro Martorell jde o důležitý krok v přechodu na elektromobilitu. Výrobní závod kvůli modelu Raval upravil téměř 160.000 m² výrobní plochy. Modernizace ›››

Značka CUPRA pustila ven video z výrobní linky a poprvé ukazuje, jak ve španělském Martorellu vzniká její nejmenší elektromobil. Sériová výroba modelu Raval se rozběhla na začátku června a vůz se má začít prodávat v létě. Než ale vyjede do ulic, prochází kompletně přestavěnou továrnou, kterou koncern Volkswagen překlopil z montáže spalovacích vozů na elektromobily.

Přeplňovaný benzinový motor TSI najdete pod kapotou skoro každé ojeté Škody, Volkswagenu, Audi nebo Seatu z posledních patnácti let. Jenže „TSI“ není jeden motor – je to společné označení, pod kterým se skrývají tři technicky odlišné konstrukční rodiny a každá má jinou pověst. Některé ročníky patří k nejproblematičtějším benzinovým motorům své doby, jiné jezdí statisíce kilometrů bez větších potíží. A rozdíl mezi dobrou a špatnou koupí přitom často dělá jediná věc: jestli rozvody pohání řetěz, nebo řemen.

Při výběru auta pro seniora má smysl začít u věcí, které se většinou v běžných recenzích a testech neobjevují. Důležitá je výška sedadla a výška prahu.

Koncern Volkswagen spustil ve Španělsku projekt malých elektromobilů, který má prověřit, zda může být tento segment ziskový i v Evropě. Seat a Cupra se poprvé stávají koordinátorem vývoje a nákupu pro více značek najednou, konkrétně Škody a Volkswagenu.

Druhé obrněné vozidlo s neprůstřelnou vitrínou určené pro papeže bylo vyrobeno v Jaén pro Jana Pavla II. V roce 1982 s ním cestoval do Salamanky a poté do Peru, Kolumbie, Indie... Dnes je vystaveno ve Vatikánských muzeích.

Závod Martorell oficiálně zahájil sériovou výrobu modelů Cupra Raval a Volkswagen ID. Polo. Transformace španělského závodu si vyžádala investice přesahující 3 miliardy eur.

Koncern Volkswagen spouští v Martorellu výrobu Cupry Raval a Volkswagenu ID. Polo. Španělská továrna prošla rozsáhlou proměnou a stává se jedním z pilířů evropské elektromobility.

Závod Volkswagenu v katalánském Martorellu spustil 3. června sériovou výrobu dvou elektromobilů najednou - městského hatchbacku CUPRA Raval a jeho sourozence Volkswagen ID. Polo. Pro fabriku u Barcelony, která dosud vyráběla hlavně spalovací Seaty a Audi A1, jde o přechod do role montovny elektromobilů pro celý koncern.

Seat nenabídne levnou verzi Cupry Raval, naopak se prozatím spolehne na portfolio, které má. Nejpozději po roce 2030 však bude nejspíš muset svou strategii změnit.

O budoucnosti značky SEAT se v posledních letech mluvilo spíše opatrně. Zatímco CUPRA neustále roste,...

Španělé svými aktivitami vytváří dojem, že už jim jde jen o Cupru a Seat si leda doklepe podzim svého života. Zatím to tak nebude a být to tak nemusí ani výhledově, šéf automobilky o budoucnost značky Seat pořád bojuje.

Udržování značek ve stavu klinické smrti je záležitost především Stellantisu, něco podobného se však patrně děje i u koncernu Volkswagen. Seat po oddělení Cupry ale prý není nadobro ztracen a je téměř jisté, že se dočká i nových aut.

SEAT nezmizí a v dohledné době dostane úplně nové vlastní modely - šéf španělské značky Markus Haupt poprvé otevřeně potvrdil, že firma chystá investice do samostatného portfolia, které se nebude překrývat se sesterskou CUPRA. Kategoricky odmítl scénář, že by z chystaných elektromobilů CUPRA - třeba z malého Cupra Raval - vznikly „odlehčené" verze pro SEAT. „Raval bude vždycky CUPRA. Brát modely CUPRA a dělat z nich SEATy rozhodně není správná strategie," řekl britskému Autocaru.

CUPRA Tindaya při svém odhalení vypadala jako auto, které má spíš provokovat než skutečně jezdit...

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Koncept vozu Tindaya, který původně španělská značka Cupra prezentovala vloni na přehlídce mobility v Mnichově, se během následujících několika let přetaví v sériově vyráběný model. Britskému magazínu Autocar to prozradil Markus Haupt - generální ředitel společnosti Seat, jejíž součástí je také Cupra.