Václav Klement

V sedmdesátých letech se začala psát historie motorsportu značky ŠKODA s prvními závodními vozy RS. V roce 1974 vznikly rallyové prototypy Škoda 180 RS a 200 RS. V roce 1975 potom Škoda 130 RS s přezdívkou "Porsche Východu".

Praha se přesně před 115 lety, tedy 7. září 1907 stala díky automobilce Laurin & Klement prvním městem rakousko-uherské monarchie, které zavedlo taxislužbu. Netrvalo dlouho a taxiverze spolehlivých laurinek sloužily i ve Vídni či Paříži.

Praha se před 115 lety díky automobilce Laurin a Klement stala prvním městem rakousko-uherské monarchie, které zavedlo taxislužbu. Netrvalo dlouho a taxiverze spolehlivých laurinek sloužily i ve Vídni či Paříži.

Mladoboleslavská společnost Laurin & Klement, ze které vzešla Škoda Auto, má zajímavou historii. K ní patří například i první škola pro řidiče na našem území, s jejíž pomocí se tehdejší automobilka rozhodla školit nové řidiče pro svá průlomová vozidla.

V létě 1907 vyrazili na silnice první řidiči odchovaní autoškolou, kterou zřídila mladoboleslavská továrna Laurin a Klement. Jak to vlastně počátkem minulého století chodilo s registrací vozidel, výukou a prověřováním znalostí prvních motoristů?

V létě 1907 vyrazili na silnice první řidiči odchovaní autoškolou, kterou zřídila mladoboleslavská továrna Laurin & Klement. Jak to vlastně počátkem minulého století chodilo s registrací vozidel, výukou a prověřováním znalostí prvních motoristů?

/VIZUALIZACE/ V Mladé Boleslavi byl položen základní kámen pro komplex budov, které ponesou název Laurin & Klement Kampus. Jde o projekt zcela v režii automobilky Škoda Auto. Stát bude naproti dosavadnímu objektu vedení společnosti na třídě Václava Klementa a jeho dokončení je plánováno na druhou polovinu roku 2023.

Vůz ŠKODA SUPERB hlavy českého státu nyní doplňuje sbírku prezidentských vozů Národního technického muzea v Praze.

V Národním technickém muzeu v Praze mohou návštěvníci obdivovat nový kousek technického stroje. Jedná se o vůz, který sloužil donedávna hlavě českého státu - Škoda Superb.

ŠKODA AUTO předala do sbírek Národního technického muzea v Praze dosavadní oficiální vůz hlavy českého státu. ŠKODA SUPERB doplňuje kolekci prezidentských vozů, k níž patří mimo jiné reprezentační automobil prvního prezidenta Československé republiky, T. G. Masaryka. Václav Klement, spoluzakladatel společnosti, daroval již v roce 1935 muzeu VOITURETTE B, jeden z prvních modelů automobilky, stejně jako několik motocyklů a cenné archiválie.

Dosavadní oficiální vůz prezidenta České republiky pochází z roku 2019. Jedná se o provedení Škoda Superb Laurin a Klement černé barvy se zážehovým motorem 2,0 TSI o výkonu 206 kW a pohonem všech kol. Nyní se tento automobil během slavnostního ceremoniálu stává součástí sbírky prezidentských vozů Národního technického muzea v Praze.

Muzeum Mladoboleslavska otevřelo dlouhodobou výstavu, nazvanou „Pracovna Václava Klementa“. Hlavní část výstavy tvoří nábytek z Klementovy vily v Husově ulici v Mladé Boleslavi, kterou…

Po úspěšném uvedení SUV KUSHAQ rozšiřuje ŠKODA AUTO nabídku modelů určených pro indický trh o sedan ze segmentu A0. Stejně jako KUSHAQ je i SLAVIA postavena na modulární platformě MQB-A0-IN. Jedná se o verzi modulární platformy MQB koncernu Volkswagen, která byla společností ŠKODA AUTO speciálně upravena pro indický trh.

Po úspěšném uvedení SUV KUSHAQ rozšiřuje ŠKODA AUTO nabídku modelů určených pro indický trh o sedan ze segmentu A0. Stejně jako KUSHAQ je i SLAVIA postavena na modulární platformě MQB‑A0‑IN.

Středočeští policisté pátrají po muži, který včera v půl šesté večer přepadl banku v Mladé Boleslavi. Odnesl si vyšší, blíže nespecifikovaný, obnos peněz. Při přepadení nebyl…

Policie v úterý zveřejnili videozáznam z pondělního přepadení banky v Mladé Boleslavi. Na pobočce se objevil maskovaný muž v pláštěnce, který hrozil ženě na přepážce zbraní. Částku, se kterou zmizel neznámo kam, policie neupřesnila, kriminalisté nicméně hovořili o vyšším obnosu. Policie kromě muže rovněž hledá ženu v bílém kabátě, se kterou se měl lupič na útěku srazit u domu.

Česká automobilka ukazuje, že když chce, umí na svět pořád přivést zajímavé auto schopné ohromit poměrem výkonu a ceny. Právě takovým by měla být nová Slavia, na český trh ale bohužel nemíří.

Automobilka Škoda Auto dnes on-line v celosvětové premiéře představila nový sedan Slavia. Vůz je určený pouze pro indický trh. Auto se vyvíjelo a bude vyrábět v indické Púně. Nová Slavia je postavená na platformě MQB-A0-IN, přičemž celosvětovou odpovědnost za platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen, tedy sdílený technologický základ pro více modelů aut, má právě Škoda Auto. Na indický trh vstoupí Slavia v prvním čtvrtletí příštího roku.

Podle prvních obrázků to bude vizuálně hodně povedené auto. Škoda, že na evropských silnicích model Slavia asi nikdy neuvidíme. Minimálně české publikum by totiž takové auto určitě přivítalo

U nehody policejního auta se zraněním zasahovali ve čtvrtek dopoledne příslušníci záchranných složek na dálnici D10. Vozidlo mířící od Mladé Boleslavi směrem na Prahu dostalo zhruba na úrovni Podchlumí smyk a vyjelo mimo dálnici.

Podvodníci jsou vynalézavější a neštítí se ničeho, ani okrást seniory, O tom se přesvědčila osmaosmdesátiletá seniorka z Mladé Boleslavi, kterou podvodník se smyšlenou historkou připravil se desetitisíce korun. Policisté navíc upozorňují, že se nejedná o ojedinělou událost a v posledních dnech zaznamenali několik obdobných případů.

Dopravní policisté z Mladé Boleslavi šetří dopravní nehodu, ke které došlo v úterý 2. listopadu 2021 v 6:20 hodin na přechodu pro chodce na Třídě Václava Klementa poblíž ulice Jaselská v Mladé Boleslavi.

Po modelu Kushaq představí Škoda Auto v tomto roce ještě druhý vůz své modelové ofenzívy, určený pro indický trh. Nová Škoda Slavia rozšíří paletu sedanů české automobilky o další model ze segmentu A0.

Je to auto jako stvořené pro dnešní dobu a teď se konečně můžeme konkrétněji podívat, jak bude vypadat. Ačkoli oficiální ilustrace neříkají vše, můžeme zřejmě jen litovat, že míří na indický trh stejně jako spřízněné SUV Kushaq. (Petr Prokopec)

Národní technické muzeum v Praze připravilo pro návštěvníky novou výstavu: Vavříny s vůní benzínu. V rámci ní se mohou podívat na to, jak vypadal meziválečný československý automobilový sport. Výstava ukáže také jeho význam v životě československé společnosti.

Na českém trhu velmi chybí levné vozy. Jeden takový představí ještě letos automobilka Škoda. Jmenuje se Slavia, nicméně ani přes takto slavné české jméno se na našem trhu neobjeví

Národní technické muzeum v Praze nově vystavuje vůz Škoda Enyaq iV. První plně elektrický automobil Škoda vyrobený v České republice do svých sbírek muzeum slavnostně převzalo 22. září. Umístilo jej do dopravní haly, vedle vozu Voiturette B z roku 1906.

O interaktivní komiksovou hru přes messenger od agentury Socialsharks, s níž automobilka cílí na mladší publikum, je enormní zájem.

Rekonstrukce nadzemního parkoviště, rampy a spojovacích můstků v obchodním centru Bondy ovlivní fungování autobusového stanoviště v Mladé Boleslavi. V pondělí 23. srpna startuje první etapa stavebních prací, kdy také začne uzavírka prvních stanovišť.

Hrabě Alexandr Joseph "Saša" Kolowrat Krakovský získal své první vítězství za řídítky motocyklu Laurin&Klement v roce 1906.

První část potrvá dva měsíce, omezí provoz z Debře ke křižovatce s ulicí Na Radouči. Místem denně projede přes 15 tisíc aut.

Historie ŠKODA Motorsport začala ve čtvrtek 27. června 1901 v 6:58 hodin. V maratonu Paříž – Berlín, nejnáročnějším silničním závodě té doby, odstartoval s jednoválcem Laurin a Klement typu B jezdec Topf a dvě minuty po něm Narcis Podsedníček. Cenné zkušenosti z mezinárodního debutu dokázala značka Laurin a Klement brzy přetavit v řadu triumfů, včetně titulu mistra světa 1905.

Kopřivnický Präsident slaví vlastně už 125. narozeniny, vyroben byl totiž už v roce 1897, představen byl ale až v květnu roku 1898. Jeho prvenství…

O historii naší největší automobilky už byly popsány stohy papíru, podívejme se však dnes na jinou stránku jejích dějin – jak továrna začínala a jaké byly okolnosti jejího fungování. Spojení s německým Volkswagenem totiž nebylo v historii mladoboleslavské automobilky ojedinělým.

Hasiči v sobotu ráno vyjížděli k požáru bytu v Mladé Boleslavi. Uvnitř byl mrtvý člověk. Z domu hasiči evakuovali 42 lidí, z toho deset dětí.

Kam na dovolenou? Až do loňska byla volba jasná – hory, moře. Zavřené hotely, letadla na zemi a neprostupné hranice však už druhý rok dělají z dříve jednoduché volby detektivku. Dobrodružnějším jedincům se však jedno řešení nabízí, stačí si dovolenou naplánovat podle svého. Jak? Pořídí si obytný vůz nebo karavan a vyrazí za zážitky na čtyřech anebo více kolech.

Řidiči vozů na benzínový pohon mohou pomalu začít závidět motoristům, kteří svého – nejčastěji čtyřkolového – miláčka napájejí motorovou naftou. Čeští řidiči, zejména benzínových vozů, se tak musí v příštích týdnech připravit na zdražení pohonných hmot, a to až o desetihaléře.

Průměrné stáří prodávaných ojetin bylo loni u nás 9,5 let. Vozy, které se k nám dovážely, však vykazovaly průměrné stáří 10,7 roku, meziročně v průměru zase o pár měsíců více. Podíl aut starších patnácti let loni stoupl z 19 na 22 procenta.

Škoda Auto si letos připomíná 120 let úspěšného angažmá na poli motoristického sportu. Sportovní naturel byl vlastní už zakladatelům mladoboleslavské továrny, nadšeným cyklistům Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi.

125 let úspěšné existence řadí českou společnost ŠKODA AUTO k automobilkám s nejdelší tradicí světě. U jejích prvopočátků stáli před Vánocemi 1895 Václav Laurin a Václav Klement, kteří v Mladé Boleslavi zahájili činnost firmy na opravy a výrobu jízdních kol, později i motocyklů a automobilů.

Vrchol největšího mladoboleslavského SUV dokáže potěšit dynamikou jízdy, komfortem i dojmem z řízení vážně velkého auta. V šedé barvě je navíc příjemně nenápadný. Jenže má velmi silnou konkurenci, a to navíc ve stejné stáji.

Společnost Škoda Auto si letos připomíná výročí 115 let od zahájení výroby osobních automobilů v Mladé Boleslavi. První vůz Laurin & Klement Voiturette A se veřejnosti představil na sklonku prosince 1905 a navázal na dosavadní úspěšnou výrobu jízdních kol a motocyklů. Během následujících 115 let představila tradiční česká značka řadu dalších významných inovací. Aktuálně produkuje deset modelových řad automobilů.

Škoda si připomíná výročí 115 let od zahájení výroby osobních automobilů v Mladé Boleslavi. První vůz Laurin & Klement Voiturette A se veřejnosti představil na sklonku prosince 1905 a navázal na dosavadní úspěšnou výrobu jízdních kol a motocyklů. Během následujících 115 let představila tradiční česká značka řadu dalších významných inovací.

Vítejte doma. Anebo spíše v Mladé Boleslavi. V následujících pár řádcích vám představíme dalšího soutěžícího ankety Motorvize Fans Award, o jejích šancích na získání titulu čtenářského auta roku budete mít možnost rozhodnout i vy, a to už od 17.11. Na novou Octávii, tedy její 4. generaci, jsme již několikrát upozorňovali v minulém i letošním roce. Škodovka je díky své celosvětové oblíbenosti pro každého Čecha pýchou, a proto ani v této soutěži nesmí chybět. Mimochodem také letos Škoda Auto slaví 125. výročí. Automobilka byla založena v roce 1895 pány Václavem Klementem a jeho jmenovcem Laurinem. Nicméně Škoda Octavia přišla do výroby až v roce 1959, jakožto 8. vůz téhle značky. Tomu napovídá i její název – Octavia, latinsky osmá. V roce 1961 pak přišel první model COMBI. Dále její oblíbenost už jen stoupala. Od roku 1996, kdy byla představena novodobá verze „osmičky“, se prodalo 7 milionů těchto vozů. To dělá z Octávky nejprodávanější model naší české automobilky. Tak si pojďme „boleslavskou krásku“ představit. Rozhodnutí už pak bude jen a jen na vás.

Žádné speciální akce na kontrolu vládních nařízení, mezi které patří i nošení roušek v ulicích měst, městská ani státní policie neplánuje. Vše kontrolují při běžných pochůzkách, někde už přešli od domluv k pokutám.

Elektrická, autonomní a plná displejů by měla podle designérky Škody Auto Jü-chan Čangové být Voituretta A budoucnosti. Některými displeji turisty v Praze přivítá, jinými jim zase poví historii místa, kudy právě projíždějí.

České firmě, která letos slaví 125 let, nikdo neřekne jinak než Škoda, ovšem prvních 30 let se jmenovala Laurin & Klement. Začínala s jízdními koly a přes motorky se dostala k automobilům, kterých se drží od roku 1905.

Záchranná zdravotnická služba Středočeského kraje pro obyvatele zřídila bezplatnou telefonní linku, kde v souvislosti s podezřením na nákazu covid-19 mohou získat celou řadu potřebných informací.

Všichni lidé, kteří jdou na testování na onemocnění COVID-19 do Klaudiánovy nemocnice v Mladé Boleslavi, musí být nově objednaní. Tato změna bude platit od pátku 25. září. Na tento den je možné se objednávat již od středy 23. září prostřednictvím on-line objednávání na webu nemocnice www.klaudianovanemocnice.cz nebo telefonicky 606 051 955 (linka je v provozu 7:00 – 15:00 hodin ve všední dny). Pacienti bez objednání nebudou na místě vyšetřeni!

Škoda spustila předobjednávky elektrického SUV Enyaq iV. Zatím lze vybírat dvě verze s cenami od 1,19 milionu korun.

V republice i v jednotlivých krajích se zase víc a víc mluví o koronavirové infekci covid-19, na různých místech se objevují ohniska nákazy a nemoc se nevyhýbá ani Středočeskému kraji, byť kupříkladu v Mladé Boleslavi byla v době naší uzávěrky situace dobrá. Na odběry lze jít do Klaudiánovy nemocnice.

V pátek 31. července končí ve funkci dosavadní šéf Škody Auto Bernhard Maier. V pondělí 3. srpna se na zasedání představenstva Škody oznámí nástupce.

V pořadí sedmý žákovský vůz vyrobili žáci Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto. Jde o vůz, který vychází z modelu Scala. Je provedený v karosářské variantě spider a nese jméno Slavia. Zakladatelé firmy Václav Laurin a Václav Klement prodávali svá první jízdní kola právě pod tímto jménem, informovala ČTK Škoda Auto v tiskové zprávě.

Studentská škodovka se slavným jménem Slavia připomíná spider z 50. let. Je návratem studentských projektů k otevřeným vozům a svým způsobem oslavuje i 125 let od založení firmy.

Poslíček s pizzou ohrožoval svojí jízdou ostatní řidiče. Strážníkům, kteří jej zastavili, ještě navíc vynadal, že ho zdržují od práce.

Kopřivnický Präsident byl prvním skutečným automobilem s benzínovým motorem ve střední Evropě vyrobeným továrním způsobem. Stalo se tak v roce 1897, o dva roky dříve v Mladé Boleslavi zahájili Klement s Laurinem výrobu velocipedů.