Václav Klement

Unikátní prostory, kde měli zakladatelé mladoboleslavské automobilky Václav Laurin a Václav Klement od roku 1907 kovárnu, mohou nyní vidět návštěvníci Škoda Muzea. Výrobní hala, v níž kdysi vznikal například první automobil Voiturette, je nově součástí expozice i s vystavenými 23 exempláři veteránů.

Na českém trhu slaví automobilka Škoda 130 let a za tu dobu se proslavila řadou ikonických modelů. Všechno začalo nespokojeností Václava Klementa s novým bicyklem. Kdyby výrobce tehdy nereagoval nevhodně, možná bychom dnes český automobil neměli a nevznikly by takové unikátní stroje jako například Voiturette A, Spartak, Octavia či Favorit. Co vše během dlouhé historie značky vzniklo a co Škoda chystá do budoucna? To se dozvíte v novém videu Autosalonu.

Když se dnes řekne „automobilová velmoc“, většině lidí se vybaví Německo, Japonsko nebo Spojené státy. Málokdo si však uvědomí, že v meziválečném období, v éře tzv. první republiky, se do této elitní skupiny hrdě řadilo i malé Československo. Na jeho území nepůsobila jedna či dvě automobilky, ale desítky výrobců, kteří nejen motorizovali vlastní národ, ale svými inovacemi a technickou vyspělostí často udávali směr celému světu. Pojďme se nyní tedy podívat na příběh o mimořádné koncentraci technického talentu, průmyslové tradici a podnikatelské odvahy, která vzešla z popela Rakouska-Uherska a na dvě dekády zazářila na světové scéně.