Autobaterie

V zimě je autobaterie nejčastější příčinou poruch. Důvod? Baterie ztrácí energii v důsledku nízkých teplot. K předčasnému úmrtí baterie však může přispět i chování řidiče. Tady jsou nejčastější chyby.

Pokud auto zůstane stát na silnici a "odmítá pokračovat v jízdě", tak téměř v polovině případů je na vině vybitá baterie. Vyplývá to ze statistik německého autoklubu ADAC.

Výsledky průzkumu, který byl proveden v osmi evropských zemích, jasně ukazují, že systém Start-Stop, který je součástí většiny moderních automobilů, je odborníky na opravy automobilů vnímán kriticky, píše server Moto Focus.

Společnost Nissan dává bateriím elektromobilů druhý život. Baterie z modelu Leaf slouží jako nouzové napájení na železničních přejezdech, k ovládání závor a osvětlení, píše se na webu Nissan.

V autě existuje několik součástek, o které je potřeba pravidelně pečovat. Mezi nimi se nachází i autobaterie. Pravidelná péče dokáže výrazně prodloužit její životností.

Většina předních světových automobilek zaměřuje svou výrobu stále více směrem k elektromobilům. Do jejich vývoje a zdokonalování již existujících technologií každoročně investují obrovské finanční částky.

Od vybité baterie až po úplné nabití za pouhých pět minut? Je to tak. Izraelský start-up vyvinul technologii, která podle něj může zmnohonásobit zájem o elektromobilitu, která se zatím především kvůli dlouhému dobíjení nesetkala s příliš velkým zájmem.

Zatímco se teploty v těchto dnech dostávají v Krkonoších i pod mínus deset stupňů Celsia, na konci týdne tu naměříme jednou tolik. Rtuť teploměrů klesne na horách místy i ke dvaceti stupňům pod nulu.

Vědci experimentovali s mikroemulgačním křemíkovým, uhlíkovým a kukuřičným škrobem v souvislosti s novým mikrostrukturovaným kompozitním materiálem pro baterie. Smíchali křemíkové nanočástice, kukuřičný škrob a propylenový plyn.