Ford Motor Company

Konflikty na Ukrajině a v Íránu vyčerpávají zásoby rychleji, než je vojenský průmysl dokáže doplnit.

Jako šéf Fordu je někdy „na ránu”, také je to ale nadšenec s vytříbeným vkusem. Tento stroj je sám o sobě pozoruhodný, Farley ho navíc intenzivně používal a nechal jej náležitě zrenovovat. Proč jej tedy prodal? Možná proto, že mu jeho aukce vynesla slušné jmění.

Ford restrukturalizuje své vedení. Odchod klíčového exekutiva Douga Fielda signalizuje snahu o hlubší integraci softwaru a výroby v rámci ambiciózního plánu Ford+.

Automobilky v čele s Fordem žádají USA o dočasné odpuštění cel za dovoz hliníku. Kvůli požáru v klíčové továrně je ochromena domácí produkce a Američané jsou odkázáni na dovoz. Washington jim ale pomoct nechce.

Motor Ford 427 Calliope měl modrému oválu pomoci opět vyhrát nejslavnější 24hodinovku světa. Celý projekt ale skončil fiaskem, takže nakonec radikálně řešený osmiválec nezajel ani jedno ostré kolo.

Ačkoliv byl slavný sovětský automobil GAZ M1, jehož první sériový kus opustil brány továrny v březnu 1936, primárně určen pro civilní účely, největší slávu si vydobyl ve službě vojákům. Tento vůz, později přezdívaný „emko“, byl vyvinut ve spolupráci s americkou automobilkou Ford a během druhé světové války často sloužil jako velitelské vozidlo důstojníků Rudé armády.

Oficiální manuály i servisní materiály ukazují stejný směr. Dieselu nejvíc škodí to, co spousta lidí považuje za normální městský provoz.

U jiných automobilek manuální převodovky rychle mizí z nabídky. Mustang si ji zachová co nejdéle.

Sotva Ford ukončil výrobu modelu Focus a tím ponechal ve své nabídce pouze SUV a užitkové vozy, už se k osobním autům chce vracet. Prodejcům slibuje příchod nových modelů už za dva roky.

Zákazníky, kteří uvažují o koupi elektrického SUV Ford Mustang Mach-E pro modelový rok 2026, čeká při konfiguraci vozu nečekané překvapení. Automobilka Ford totiž nově zpoplatnila prvek, který byl dosud standardní součástí výbavy, a to přední zavazadlový prostor známý jako frunk. Ten je nyní veden jako samostatná položka v seznamu příplatků a zájemci za něj zaplatí 495 dolarů.

Několikaměsíční čekací doby na převzetí vozu, výrobci plní své vozy výbavou, aby je mohli prodávat dráž s příslibem, že se k zákazníkům dostanou dříve, a rozkvět trhu s ojetými vozy, který je živen věčným čekáním na nový vůz.

Když Jim Moylan zjistil, že opět zaparkoval u čerpací stanice na špatné straně, místo nadávky načrtl jednoduchý symbol – šipku, která dnes nechybí téměř na žádném autě. Jeho malý nápad z roku 1986 se stal neviditelnou, ale univerzální pomůckou milionů řidičů po celém světě.

Šéf Fordu Jim Farley přišel za ministry Trumpovy vlády s odvážným nápadem — umožnit čínským automobilkám vyrábět v Americe pod kontrolou amerických firem. General Motors je zděšen. A v sázce je budoucnost celého detroitského průmyslu.

Firma, která ještě před dvaceti lety vyráběla baterie do mobilních telefonů, právě odsunula jeden z nejslavnějších amerických podniků na sedmé místo světového žebříčku. BYD v roce 2025 prodal 4,6 milionu vozidel, Ford necelých 4,4 milionu. Americká automobilka přitom vykázala nejvyšší ztrátu od finanční krize 2008 — a teď vyjednává právě s BYD o dodávkách baterií pro své hybridní vozy.

Americká automobilka Ford Motor zveřejnila výsledky, které na první pohled působily rozpačitě.

Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zahájil nové vyšetřování, které se týká téměř 1,3 milionu pickupů Ford F-150. Důvodem je podezření na závažnou závadu automatické převodovky, která může vést k náhlému podřazení o několik stupňů a v krajním případě až k dočasnému zablokování zadních kol.

Podle serveru Financial Times měla firma Ford předběžné diskuze s čínskou technologickou firmou Xiaomi i dalšími zástupci čínského automobilového průmyslu. Ford však tvrdí, že jde o nepravdivé informace, a čínské firmy se odmítly k věci vyjádřit. Podle informací deníku (odvolávajícího se na čtyři zdroje uvnitř firmy) šlo o předběžné diskuze, ve kterých Ford zjišťoval možnost společného […]

Americký automobilový gigant Ford se ocitl v centru politického víru poté, co deník Financial Times informoval o údajných jednáních s čínským technologickým titánem Xiaomi ohledně společného podniku pro výrobu elektromobilů na americké půdě. Obě společnosti spekulace razantně popřely, odhalily však tím narůstající napětí mezi ekonomickými zájmy a geopolitickými realitami. Pikantní detail? Šéf Fordu Jim Farley osobně jezdí s vozem Xiaomi SU7 a nechce se ho vzdát – zatímco Washington zuří nad pouhými spekulacemi o spolupráci.

Někdo má auto jako ryze pracovní nástroj. Pro většinu lidí je auto něco, co je přemístí z bodu A do bodu B. Někteří ale chtějí více. Jiní chtějí luxus a rádi si za něj připlatí. Chtějí se blýsknout a předvádět. Chtějí pořádně auto prohnat, užít si pocit z dravé jízdy. Pro takové jsou na trhu sportovní auta. Jenže ta nová jsou dost drahá. Trh s levnými auty ovšem dokáže také nabídnout sportovní vozy za mnohem přijatelnější ceny. Sháníte levné ojeté sportovní auto. Chcete, aby nestálo majlant. Hledáte dobrou kvalitu a spolehlivost. Ne šrot. Nechcete se nechat napálit. Potom tento článek je přesně pro vás. Představíme vám sporťáka, který přesně odpovídá vaším preferencím. A stojí jen něco málo přes půl milionu včetně DPH.

Formule 1 v sezóně 2026 zažije nebývalou rivalitu. Postaví se proti sobě hned tři americké značky, konkrétně Haas, Ford a Cadillac. I když pravda je, že Ford působí pouze jako dodavatel motorů pro Red Bull, nebrání to tomu, aby už během předsezónních testů vznikalo mezi Fordem a Cadillacem napětí.

Americké automobilky vstupují do roku 2026 s dražšími auty, citlivějšími zákazníky a nejistotou kolem cel a obchodu. Do toho přišel symbolický obrázek z Detroitu: prezident Donald Trump na výrobní lince Fordu, mezi lidmi, kteří skládají F-150 v rytmu jedné hotové dodávky každých pár desítek vteřin.

Před 126 lety padla hranice 100 km/h. Ford neváhal podpořit další elektrický rekord. Před 58 lety jel elektromobil 225 km/h.

Akcie tradičních amerických automobilek Ford a General Motors si v posledních měsících vedou překvapivě dobře a patří mezi výrazné vítěze na akciových trzích.

Myslíte si, že znáte cestu k úspěchu? Za značkami, které denně nosíte, se skrývají příběhy plné rodinných tragédií, udavačství i psychického teroru. Henry Ford ponižoval vlastního syna a bratři Dasslerové z firmyAdidas/Puma se zase k smrti nenáviděli. Stojí takový úspěch vůbec za to? Podívejte se na temnou stranu byznysu, o které se v učebnicích nepíše.

Politika jde stranou, rozhodují čísla a technologie. Ford údajně zahájil pokročilá jednání s čínským BYD o dodávkách baterií. Cíl je jasný: zajistit cenově dostupné komponenty pro novou vlnu hybridních modelů, které mají značce vrátit konkurenční výhodu. Proč se „Modrý ovál“ obrací na východního rivala a co tato potenciální dohoda znamená pro evropský trh?

Ford má za sebou silný rok na americkém trhu. Prodeje v roce 2025 vzrostly o 6 procent a pomohly hlavně hybridy a cenově dostupné pickupy. Zároveň se dál zpomaluje poptávka po elektromobilech. Automobilka tak hledá rovnováhu mezi trendy a realitou trhu.

Společnost Ford má za sebou silný rok na americkém trhu, který potvrdil, že její současná produktová strategie dobře odpovídá aktuálním preferencím zákazníků.

Padesátá léta byla věkem atomu. Po úspěchu jaderných ponorek se zdálo, že je jen otázkou času, kdy se miniaturní reaktory dostanou i do našich domovů a garáží. Inženýři z Detroitu tehdy představili vizi, která měla navždy změnit svět: Ford Nucleon. Vůz, který nepotřeboval benzín, neměl výfuk a na jednu „nádrž“ uranu dokázal ujet neuvěřitelných 8 000 kilometrů.

Ford odstupuje od důrazu na elektroauta. Továrny na baterie do aut promění v továrny na úložiště elektřiny.

Společnost Ford v posledních měsících upravuje svou strategii v oblasti elektromobility a energetiky, což na první pohled může působit jako krok zpět.

Chytré nápady, vysoký výkon a solidní dojezd nestačily – zákazníci bateriový pick-up nepřijali, nová verze se vrátí ke spalovacímu pohonu.

Ford končí s výrobou několika elektromobilů, může si tak zaúčtovat odpisy ve výši 19,5 miliardy dolarů. Reaguje tím na slabou poptávku a politiku Donalda Trumpa. Automobilka se více zaměří na výrobu hybridních vozidel.

Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů elektromobilů. V souvislosti s tím zaúčtuje odpisy za 19,5 miliardy dolarů (404,1 miliardy korun), oznámila firma v pondělní tiskové zprávě.

Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů svých elektromobilů. Zároveň s tím odepíše 19,5 miliardy dolarů (tedy 404,1 miliardy korun). Firma to oznámila v pondělní tiskové zprávě. Zastaví třeba výrobu elektromobilu F-150 Lightning.

Společnost Ford Motor oznámila zásadní obrat ve své strategii, který má výrazné finanční i symbolické dopady.

Detroit hlásí jeden z nejdražších strategických obratů v historii automobilismu. Sen o rychlé elektrifikaci Ameriky narazil na tvrdou realitu trhu. Ford dnes s okamžitou platností zastavuje výrobu své elektrické ikony F-150 Lightning a ruší plány na velká elektrická SUV. Automobilka přiznává porážku v segmentu, kde měla dominovat, a vrací se k tomu, co jí vydělává peníze. Co stojí za tímto radikálním řezem a jak to ovlivní evropský trh?

Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů elektromobilů. V souvislosti s tím zaúčtuje odpisy za 19,5 miliardy USD (404,1 miliardy Kč), oznámila firma v tiskové zprávě.

Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů elektromobilů. V souvislosti s tím zaúčtuje odpisy za 19,5 miliardy dolarů, tedy 404,1 miliardy korun, oznámila firma. Rozhodnutí automobilky je zatím nejdramatičtější ukázkou ústupu od modelů aut poháněných bateriemi v reakci na politiku administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa a slábnoucí poptávku po elektromobilech, uvedla agentura Reuters.

Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů elektromobilů. V souvislosti s tím zaúčtuje odpisy za 19,5 miliardy USD (404,1 miliardy Kč), oznámila firma v pondělní tiskové zprávě. Rozhodnutí Fordu je zatím nejdramatičtější ukázkou ústupu od modelů aut poháněných bateriemi v reakci na politiku administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa a slábnoucí poptávku po elektromobilech, uvedla agentura Reuters.

Detroit (USA) - Americká automobilka Ford Motor ukončí výrobu několika modelů elektromobilů. V souvislosti s tím zaúčtuje odpisy za 19,5 miliardy USD (404,1 miliardy Kč), oznámila firma v pondělní tiskové zprávě. Rozhodnutí Fordu je zatím nejdramatičtější ukázkou ústupu od modelů aut poháněných bateriemi v reakci na politiku administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa a slábnoucí poptávku po elektromobilech, uvedla agentura Reuters.

Společnost Ford Motor Company (NYSE:F) je zařazena mezi 15 Dividendových akcií s výnosem 4 % a více v roce 2025. Dne 26. listopadu zvýšila společnost EvercoreISI cílovou cenu pro akcie společnosti Ford Motor Company (NYSE:F) na 12 USD z 10 USD a ponechala hodnocení In Line. Firma aktualizovala svůj výhled pro automobilový sektor do roku 2027 a vidí potenciál […]

Ford se spojil s Renaultem a dostane techniku jeho "zlatého dítěte". Vrátí se Fiesta?

Devět titulů, dva Francouzi, jedna legenda. Loeb a Ogier rozdělili svět rallye na dvě éry, jejichž porovnání není vůbec jednoduché.

Prodej elektromobilů Fordu se právě zřítil z útesu a investoři Tesly by teď měli začít dávat pozor.

Designér, který změnil Jaguar k nepoznání, skončil. U britské automobilky Jaguar Land Rover byl 21 let.

Studie hodnotila stav baterie u 28 500 plug-in hybridů šesti různých výrobců. Jak dlouho těmto technicky komplikovaným autům akumulátor vydrží?

Velká Británie bude od dubna 2028 danit každý ujetý kilometr každého elektromobilu. Jde o ekvivalent spotřební daně na palivo.

Ford má vážný ziskový stroj. Jeho úhlavní konkurent ale získává půdu pod nohama a chystá se k útoku na ofenzivu.

Nakupte pro výnos, zůstaňte pro hodnotu s těmito třemi levnými dividendovými akciemi.

IPO Edge uspořádal 13. listopadu neformální rozhovor u ohně se společností Knightscope, Inc. (Nasdaq: KSCP) týkající se uvedení autonomního bezpečnostního robota K7 společnosti na trh, naprosto zdravého stavu jejího finančního konta a plánů pro rok 2026. Setkání se zúčastnil William Santana Li, zakladatel společnosti Knightscope a její předseda představenstva a CEO, a moderovali jej šéfredaktor IPO Edge John Jannarone a redaktor Jarrett […]

Akcie společnosti Ford Motor Company (NYSE:F) jsou jedním z cenných papírů, o kterém se Jim Cramer nedávno zmínil. Cramer vyzdvihl výkon společnosti v oblasti prodeje nákladních automobilů a SUV a poznamenal: „Vedení očekává, že dopad požáru na zisk EBITDA bude přibližně 1,75 miliardy USD, dobře, ne na zisk EBIT, ale na zisk EBITDA, ale snížili to na […]

Ford Motor Company (NYSE:F) byla přidána mezi nejlepší dividendové akcie pro nejlepší portfolia k odchodu do důchodu. Ford Motor Company (NYSE:F), globální lídr ve výrobě automobilů, vyrábí a prodává širokou škálu modelů, velikostí a pohonů vozidel. Dne 27. října analytik Dan Levy z Barclays nedávno zvýšil cílovou cenu pro Ford Motor […]

Nedávno jsme publikovali 12 svěžích akcií Jima Cramera a obchodní strategii pro kvantové výpočty. Jednou z nedávno diskutovaných akcií Jima Cramera je Ford Motor Company (NYSE:F). Akcie Ford Motor Company (NYSE:F) v minulém týdnu uzavřely o 15,9 % výše a v pátek rostly poté, co společnost vykázala finanční výsledky za třetí čtvrtletí. Za třetí kvartál společnost vykázala […]

Těchto 5 900 pracovníků tvoří Fordův hodinově placený penzijní fond s příspěvkovým penzijním fondem pro zaměstnané pracovníky.

Komu by snad u elektromobilu chyběl typický odér spalovacích aut, může přijmout nabídku finského importéra korejské značky Kia.

Přestože na dividendových vyhledávačích najdete obě akcie, tu druhou byste měli kvůli představeným důvodům vynechat.

Společnost Ford Motor Company (NYSE:F) je jednou z nejlepších levných akcií, které lze koupit pod 20 USD. Dne 20. října analytik společnosti JPMorgan Ruyan Brinkman ponechal u akcií společnosti Ford Motor Company rating „Overweight“ a zvýšil cílovou cenu akcií na 14 z 13 USD. Ke zvýšení hodnocení došlo v rámci prognózy na třetí čtvrtletí pro výrobce automobilů.