General Motors

Google pokračuje v masivních rozšířeních. Android Auto čeká nejvýraznější redesign za dekádu, kde AI asistenta Gemini staví jako centrální mozek celého systému.

Definitivní tečka za jednou výraznou kapitolou evropského autoprůmyslu je tady. Z Trollhättanu postupně mizí poslední vozy Saab a s nimi i hmatatelná stopa značky, která dlouhé roky určovala technický směr. Konec přichází spíš potichu, ale význam má docela velký.

Majitelé elektrických BMW a MINI v USA získávají automatickou 20% slevu na nabíjení v síti IONNA. Žádné karty, žádné aplikace — sleva se aktivuje sama při zapojení kabelu. Program platí do 30. září 2026.

Saab jako takový skončil už dávno, jeho továrnu v Trollhattanu ale převzala jiná firma i s auty, která v ní zůstala. Po jejím konci jsou nyní k mání i ta. A nechybí mezi nimi ani pár zajímavých prototypů. (Petr Prokopec)

Cadillac dosáhl milníku 100 000 prodaných elektromobilů. Nejdůležitější zprávou však není samotný počet, ale fakt, že tři čtvrtiny těchto kupujících jsou lidé, kteří značku Cadillac dříve vůbec nepoužívali.

Dá se na to koukat nespočtem optik, ty výchozí jsou ale nakonec dvě. Nová Niva není, což je škoda. Ta původní ale díky tomu znovu přežila svou smrt a v prodeji se dožije padesátin, což z ní udělá ještě větší legendu, než jakou je dnes. (Petr Miler)

Americký Chevrolet vrátil na trh jméno Spark v novém elektrickém provedení. V Brazílii se nový Spark EUV stal v dubnu 2026 nejprodávanějším elektrickým SUV a pokořil hranici 1000 dodaných vozů za měsíc. Co za tím úspěchem stojí?

Americký průkopník elektromobility. Přes 4000 elektromobilů za osm let výroby. Konec po převzetí General Motors.

Za méně než 10 let měl být se spalovacími motory v nabídce firmy amen. A nebylo to plácnutí do vody, na oltář tohoto záměru byly položeny stovky miliard. Teď je všechno jinak a firma básní o tom, jak výhody dieselů majitelé ocení na dálnicích nebo při tahání přívěsů.

Řízení bez rukou na volantu již důvěřuje přes 750 tisíc zákazníků společnosti General Motors. Ta využívá data z uskutečněných cest k vývoji plně autonomního systému, jehož spuštění oznámila už na rok 2028.

Automobilka Rivian a výrobce baterií Redwood Materials spojily síly, aby daly druhý život vyřazeným akumulátorům. Ty se tak nově promění ve stacionární úložiště elektřiny.

Dočkáme se čínského týmu ve F1? O vstupu do královny motorsportu uvažuje automobily BYD.

Chevrolet Travers se dováží z Ameriky, má sedm míst a pohání ho benzinový motor s výkonem 332 koní.

Ani úspěch modelů Wrangler nebo Bronco nedokázal odvrátit ukončení vývoje konkurenčního modelu od General Motors. Sázka na elektřinu však s politickou situací v USA nedopadla nejlépe a terénní model s rámovou konstrukcí je zpět na stole.

Na silnicích jsou vodíková auta téměř neviditelná, v technických odděleních automobilek ale toto téma stále žije. Toyota zveřejnila detaily o technice a problémech, které s ní souvisejí.

Konflikty na Ukrajině a v Íránu vyčerpávají zásoby rychleji, než je vojenský průmysl dokáže doplnit.

Pete Hegseth už dříve řekl, že by chtěl, aby se americká ekonomika dostala do „válečného stavu“.

Americké ministerstvo obrany se obrací na přední automobilky ve Spojených státech s dotazem, zda by mohly rychle přejít na výrobu zbraní. O jednáních ve středu informoval list The Wall Street Journal (WSJ) s tím, že tyto kontakty začaly už před zahájením americko-izraelských úderů na Írán na konci února.

Ford restrukturalizuje své vedení. Odchod klíčového exekutiva Douga Fielda signalizuje snahu o hlubší integraci softwaru a výroby v rámci ambiciózního plánu Ford+.

Čínský CATL a výrobce Wuling spojily síly na ultrarychlém nabíjení (10–80 % za méně než 10 minut) a modulárním systému Choco Swap. Do konce roku 2026 plánuje CATL přes 3 000 swapových stanic.

Automobilový průmysl zažil v roce 2025 prudký pokles zisků a miliardové ztráty, s výjimkou asijských výrobců. Výhledy naznačují, že rok 2026 bude náročný.

Je stejně starý jako globální legenda Apple, ale v tuzemsku si s ním děti vyhrály mnohem víc. Plastová postavička Igráčka s pohyblivými končetinami a ručičkami ve tvaru svěráku letos slaví půl století existence. Existuje něco, co o něm nevíte? Zkuste si náš test.

Nová generace modelu Chevrolet Camaro údajně dostala zelenou. Představena by měla být v roce 2027, z dvoudveřového sporťáku se však stane čtyřdveřový vůz na platformě sdílené se sedanem Buick.

Automobilky v čele s Fordem žádají USA o dočasné odpuštění cel za dovoz hliníku. Kvůli požáru v klíčové továrně je ochromena domácí produkce a Američané jsou odkázáni na dovoz. Washington jim ale pomoct nechce.

Jak poznat, že je řidič vozidla pod vlivem alkoholu? Možností je hned několik. Znemožnit jízdu by vám mohl také nedávno patentovaný detektor skupiny General Motors.

Chvíli jsme si mysleli, že je to apríl, protože zpráva se začala šířit světem se začátkem dubna, je to ale holý fakt. Právě od první dne čtvrtého měsíce mohou modely iX3 a i3 natáčet řidiče i okolí vozu v „kritických chvílích” a záběry předat BMW. Samozřejmě s bohulibými úmysly, ale jak můžeme vědět, že data nebudou zneužita? (Petr Prokopec)

Na Shelby Series 1 svět pozapomněl, přitom je velmi vzácný a za své dynamické parametry se nemusí stydět ani dnes, sedmadvacet let po své výrobě. Tento kousek v charakteristické barevné kombinaci je nyní k mání v aukci.

Před 80 lety, 28. března 1946, zveřejnilo americké ministerstvo zahraničí zprávu o mezinárodní kontrole atomové energie, která se záhy zapsala do historie jako Achesonova-Lilienthalova zpráva. Ta navrhovala, aby veškerý štěpný materiál vlastnila mezinárodní agentura, jež by jednotlivým národům uvolňovala jen jeho malá množství pro mírové využití. Byla to šance zabránit závodům v jaderném zbrojení. Zmařil ji však až příliš ambiciózní a tvrdý americký vyjednavač, který návrh změnil.

Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean.

V pátek 3. dubna uplyne 150 let od narození Tomáše Bati, který stále s přehledem vyhrává ankety o největšího tuzemského podnikatele. O baťovském impériu se napsaly stohy knih a článků. Víte ale, čím si prošel v osobním životě? Vyzkoušejte si v našem kvízu.

Prototypy minivozů od General Motors. Hledání alternativ pro budoucnost dopravy. Znovu parní stroj i elektromobil....

General Motors spustilo testy eyes-off autonomního řízení s 200 vozidly na veřejných silnicích v USA. Lidar, radar a kamery — žádný vision-only. Cadillac Escalade IQ dostane funkci v 2028, pak přijde i do levnějších Chevy.

GM nedávno zveřejnilo patent na rychlonabíjení několika elektromobilů současně u veřejné stejnosměrné nabíječky. Co se ukrývá pod zkratkou LPAP?

Nespletli jsme se v nulách ani v pojmech, skutečně se bavíme 1 500 miliardách neboli 1 500 000 milionech Kč. Tolik peněz promrhaly jen Stellantis, Ford, GM a Honda na elektrických projektech, které byly od začátku odsouzeny k záhubě. Dalších 14 firem to mohlo přijít ještě dráž.

Když nějaká automobilka namaluje na bok auta velkými písmeny nápis V8, víte, že jde o velkou věc. To byl ale prototyp. A byť nepochybujeme, že sériová verze by se dočkala kultovního statutu, dostatečně vysoké prodeje jisté nemá. Právě na tom teď všechno vázne.

Od roku 2020 si automobilky nemohou být ničím jisté. Po covidu přišla válka, čipová krize, nedostatek aut a přebytek aut. Novou normou je, že každý den se něco změní, popisuje Martin Peleška, šéf české Toyoty a Lexusu.

Nákup nového vozu některým jedincům asi dokáže změnit život. Umíte si to ale představit v roce 2026 u nového vozu s výkonem 28 kW, který nemá ani airbag nebo ABS? Někde jde o reálnou situaci a podobné auto si umí hodnotu držet lépe než nové Ferrari.

Na rozšíření startovního pole čekala formule 1 deset let. Po jediném závodě s jedenácti týmy se už ale začíná mluvit o dalším možném zájemci. O vstup do královny motorsportu se zajímá čínská automobilka BYD a zdá se, že by přesně zapadala do představ prezidenta Mezinárodní automobilové federace (FIA) Muhamada Sulajíma o dalším týmu v šampionátu.

Volkswagen chce být prvním evropským výrobcem, který nasadí autonomní taxi do běžného provozu. Klíčem je ID. Buzz AD – upravená verze elektrického minivanu, kterou vyvinula dceřiná společnost MOIA ve spolupráci s izraelskou firmou Mobileye. Provoz má začít v Hamburku ještě letos.

Obhájce titulu Lando Norris a dalších 21 jezdců se v neděli ráno našeho času postaví na start Velké ceny Austrálie. Pro formuli 1 to nebude jen začátek nové sezony, ale hned celé nové éry.

Ačkoliv čínské automobilky vykazují silný růst a postupně se objevují po celém světě, situace v žebříčku největších automobilek světa zůstává zatím stabilní. Loni opět dominovala Toyota, následovaná Volkswagenem.

Tesla posiluje svou nezávislost na čínských dodavatelích. Jihokorejský gigant LG Energy Solution pro ni v michiganské továrně, kterou původně sdílel s General Motors, spustí masovou výrobu LFP baterií. Ty budou pohánět obří energetická úložiště Megapack. Co tento krok znamená pro americký trh?

Už příští týden startuje další ročník formule 1. Na trati bude i zbrusu nový tým. Americká stáj Cadillac přinese slavnou značku, silné zázemí a zkušené piloty. Ale na viditelné úspěchy si fanoušci budou muset nějaký čas počkat.

Není až tak běžné slyšet chválu automobilky od šéfa konkurence. Jim Farley z Fordu ale poslední roky vychvaluje čínské elektromobily tak, že zní jako čínský propagandista. Teď to navíc vypadá, že by rád umožnil čínským automobilkám fungovat i přímo ve Spojených státech.

Americký prezident Donald Trump má k dispozici celou řadu speciálních vozů včetně hlavní limuzíny zvané Bestie. Nově se však do flotily pro chráněné osoby přidává pancéřovaný Cadillac Escalade.

Obliba SUV není všemocná a Američané se sedanů nechtějí vzdát. Úspěch korejských a japonských automobilek nyní dráždí americké výrobce, kteří segment před pár lety z důvodu malé marže opustili.

Keanu Reeves bude tváří nového dokumentárního seriálu o cestě Cadillacu do F1. Projekt zavede diváky do zákulisí příchodu týmu Cadillac do královny motorsportu.

Kdyby se názvy zahraničních kapel překládaly do češtiny, poslouchali bychom Valící se kameny, Zelený den nebo Perlovou marmeládu. A podobně je to i s názvy zahraničních společností, jejichž výrobky v Česku běžně používáte. Víte, co znamenají v překladu jména firem z exotičtějších jazyků? Zkuste si to v našem kvízu.

Automobilka BYD si v globálních prodejích polepšila na 4,6 milionu vozů, čímž se dostala na šesté místo a překonala automobilku Ford. Do první desítky se navíc dostala i skupina Geely.

Valtteri Bottas prozradil, že jeho jednání s týmem Cadillac začalo už před více než třemi lety. Zatímco v Bahrajnu probíhá testování před novou sezónou, Bottas vyzdvihuje odhodlání týmu a přiznává, že ho překvapilo, v jak dobrém stavu se tým nachází vzhledem k pozdějšímu potvrzení o vstupu do formule 1.

Ostrý start sezony má za sebou nová stáj Formule 1 Cadillac. Představení designu, které tým provedl prostřednictvím reklamy při Super Bowlu, si našlo velkého odpůrce. Hollywoodský režisér Michael Bay poslal tým kvůli jejich spotu k soudu.

Většina čínských automobilek začala s kopiemi zahraničních vozů, nezabránilo jim to stát se postupně respektovanými hráči. Své o tom ví i Chery, které se hned v počátku dostalo do sporu s koncernem General Motors. Ten dnes už v Evropě ani není, zatímco Chery sem přiveze model, který jej na počátku vykrádal.

Vysoká cla zaváděná proti zahraničním ekonomikám zdůvodňuje americký prezident Donald Trump dvěma věcmi. Jednak snahou snížit schodek obchodní bilance, ale také tím, že chce výrobce donutit k přestěhování produkce na půdu Spojených států. Čerstvý případ ale ukazuje, jak drtivý dopad na domácí výrobu to může mít.

Nový tým formule 1 Cadillac na sebe výrazně upozornil ještě před svým oficiálním vstupem do šampionátu. Premiéra vůbec prvního zbarvení jeho monopostu pro sezonu 2026 proběhla netradičně během reklamního bloku Super Bowlu, tedy nejsledovanější sportovní události ve Spojených státech. Americká stáj tak využila finále ligy NFL jako globální pódium pro představení své identity.

Kanadský premiér Mark Carney představil plán na posílení kanadského automobilového průmyslu a podporu přechodu k elektromobilům. Na firmy z oboru těžce dopadla americká cla.

Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis ve druhé polovině loňského roku odepsala zhruba 22,2 miliardy eur (538 miliard Kč), zejména v důsledku přehnaných očekávání ohledně poptávky po elektromobilech.

Automobilky ve Spojených státech a Evropě zaznamenaly v posledních letech výrazné ztráty spojené s vývojem a výrobou elektromobilů. Mezi lety 2022 a koncem roku 2025 podle analýzy publicisty Roberta Bryce zveřejněné v deníku The New York Post dosáhly kumulované ztráty z programů elektromobility zhruba 114 miliard dolarů (2,3 bilionu korun).

V druhé polovině roku poklesla hodnota automobilky Stellantis o 22,2 miliardy eur. Kvůli negativním výsledkům, které podle ředitele pramení z nadhodnocení tempa energetické transformace, firma nebude vyplácet dividendy.