Henry Ford

Tolik značek obuvi jako existuje v České republice, nemá snad žádná jiná země na světě. A většina je z okolí Zlína. Náhoda? Vůbec ne.

Vytrvat u jedné činnosti, něčeho dosáhnout, nevzdat se, překonávat překážky. Tohle všechno a možná víc vás může napadnout, když se řekne houževnatost. Jak tuto dovednost pěstovat a dosahovat úspěchů?

Životní příběh Henryho Forda, zakladatele společnosti Ford Motor Company a průkopníka v oblasti automobilové výroby. Inovace, pásová výroba, ale také nemálo kontroverze.

Mnoho lidí si myslí, že elektromobily jsou zásluhou Elona Muska a jeho Tesly. Nic nemůže být dále od pravdy. A nemluvíme zde o Toyotě Prius nebo Nissanu Leaf. Elektromobily se v ulicích světa objevily díky Thomasi Edisonovi - stejnému muži, který si nechal patentovat žárovku.

Těžko si představit vyšší formu uznání od vašeho obchodního partnera, než když celý model vaší spolupráce označí za vadný. A jedinou další cestu vidí v tom, že vás do určité míry obejde. Přesně to teď začíná dělat Volvo ve Velké Británii a nepředpokládáme, že tam s tím i skončí.

Globální automobilový průmysl vyčlenil 1,2 bilionu dolarů na vývoj elektrických vozidel. To poskytuje novým dodavatelům jedinečnou příležitost získat smlouvy na vše od bateriových sad po motory.

Chatbota Historical Figures vytvořil 25letý vývojář Sidhant Chadda, který pracuje jako programátor ve společnosti Amazon.

Co si pro vás hvězdy připravily na středu 4. 1. 2023? Podívejte se, koho překvapí ochota partnera, kdo bude řešit rozbouřené emoce a čí tělo bude toužit po odpočinku. Autorem citátu pro dnešní den je Henry Ford. Ten řekl, že: „Ať už si myslíte, že něco dokážete, nebo si myslíte, že to nedokážete, v obou případech máte pravdu.“

Napsal ji bývalý ředitel Židovského muzea v Berlíně. Z funkce odstoupil poté, co jej kritizovali izraelský premiér či předseda Ústřední rady Židů.

Lidová moudrost říká, že na každou záludnou matici existuje šroub se správným závitem. Jakýkoli šroub se ale musí dotáhnout něčím jiným a tady vstupuje na scénu on. Jeho Veličenstvo šroubovák. Nástroj, bez kterého se neobejde žádný mistr. Bez ohledu na to, v jaké oblasti pracuje. Od oprav parní lokomotivy až po opravy iPhonů, napsal Svět poznání.

V roce 1913 automobilka Ford v čele s Henry Fordem I. navždy změnila chod automobilového průmyslu. Zavedení výrobní linky sice ani náhodou není vynález Henry Forda, jeho automobilka však byla první, která její efektivitu před více než sto lety povýšila na zcela novou úroveň.

Kdyby lidé zmizeli, tak Zemi nijak chybět nebudou.

O takové minci se může každému jen zdát. Ba co víc, když máte štěstí a koupíte ji spolu se svačinou. Přesně to se totiž povedlo školákovi, který pak mezi drobnými od prodavače našel poklad za 1,7 milionu dolarů.

Ne pokaždé musí vysokoškolský titul nebo i "jen" maturitní vysvědčení znamenat zaručený úspěch v pracovním životě. O následujících třech významných Američanech bychom mohli říct, že jsou doslova nevzdělanými lidmi, kteří dosáhli obrovského úspěchu.

Andy Maslen se narodil v britském Nottinghamu a vystudoval psychologii. Patina této vědy je v rukopise znát. Policisté se soustředí na detaily, které bychom jindy přešli. Hodnotí, kombinují, profilují.

Americký automobilový koncern Ford doplatil při snaze o uvedení nové značky na protesty feministek i nekvalitu výsledných produktů.

Proč na světě propukají války a kdo může zajistit světový mír? Článek z roku 1930 vám představí zajímavý názor, podle kterého není trvalý mír pouze v rukou politiků. Souhlasíte s důvodem, proč byl tehdy na Nobelovu cenu za mír navržen legendární americký průmyslník Henry Ford?

Představa čtyřválcového motoru, který se vám vejde do dlaně a přitom je plně funkční, působí jako nerealizovatelný sen, opak je ale pravdou. A nejde o dílo nějakého fandy, přesně takový motor si můžete pořídit, jen ne zrovna levně.

Jak vyhodnotit emise CO₂ vznikající při výrobě baterií do elektroaut závisí do značné míry na energetickém mixu daného státu.

Znak automobilky je jedním z nejlepších poznávacích znamení, jak přesně určit, se kterým autem máme co do činění. Znaky jsou obvykle v přední a zadní části auta, i když to už nemusí být pravidlem. Právě zde je často nahrazují nápisy. I když logo automobilky zůstane, málokdo do detailu přemýšlí nad tím, co vlastně znamená. Podívejme se na ty nejznámější spolu s jejich významem.

Dům je v rezidenční památkově chráněné čtvrti a má několik ložnic, koupelen i dům pro hosty. Současní majitelé jej neprodávají draho.

Jsou hlavním cílem podnikání jen peníze, nebo by mělo jít o něco jiného? Jak ve svém podnikání zvládat krize i konkurenci? S tím se vám pokusí pomoci legendární americký průmyslník Henry Ford. Sami se můžete přesvědčit, zda jsou jeho rady podnikatelům z roku 1923 platné i dnes.

Jízda autem je tak nedílnou součástí našeho života, že si jen těžko umíme představit každodenní existenci bez něj. Motorové vozidlo však nezměnilo jen životy lidí, ale i podobu celé planety.

Pravděpodobně nejslavnější a nejvíce romantizovaní zločinci v americké historii. Existuje jen málo párů, které se dostaly na titulky stejným způsobem jako Bonnie Parker a Clyde Barrow. Oba zločinci jsou známí řadou bankovních loupeží, vražd a únosů, ke kterým došlo v letech 1932 až 1934, kdy vrcholila Velká hospodářská krize.

Japonka Kane Tanaka doufala, že se dožije 120 let. Její motto bylo: „Nikdy se nevzdávej a neříkej, že nic nemá smysl. Žij celým svým srdcem.”

Silná a silácká prohlášení. Ukrajinské vlaječky na Facebooku, ukrajinská bikolora v klopách politiků. Gesta, deklarace, sliby... Tak trochu to vypadá, jako by se současné západní elity chovaly v duchu citátu Henryho Forda: „Vzpomeň si na chudé, nic to nestojí.“ Jen s tou výjimkou, že oním chudým je v této situaci Kyjev. A vzpomínka, která nic nestojí, je to poslední, co reálně potřebujete, když na vás létají rakety.

Exmanželé Gatesovi opět opanovali žebříček velkorysých Američanů. Celkově dali na dobročinné účely v minulém roce 15 miliard dolarů. Historicky ale stále nemají na nejštědřejšího člověka, Inda Džamšéddžího Tátu.

Vůbec si nevyčítejte, pokud máte v prosinci, lednu a únoru nutkavou potřebu trávit dny pod peřinou, s knížkou a jídlem. Zima a tma v nás totiž podporují přirozené tendence k pomalejšímu životnímu rytmu. A patří k němu i delší spánek a kila navíc. Nebojujte s přírodou, buďte jako medvěd a využijte tuhle dobu k odpočinku.

Byť si to nechceme připustit, základním rysem světa, a to i toho ekonomického, se stává nové paradigma. Nejistota. Chaos. Nestálost. A vlastně je to samozřejmé. Teorie tvrdí, že celková entropie uzavřeného systému se nemůže nikdy zmenšit, a v přírodě proto všechny děje směřují do stavu vyšší neuspořádanosti. Pomiňme, že současná přísná věda razí termín neurčitost a termín neuspořádanost odmítá, protože mu chybí definice. Podstata zůstává.

Šampaňské je nápojem pro zvláštní příležitosti. Kromě narozenin si s ním nejčastěji připíjíme na Silvestra.

Před pěti dny vydal vývojář KDE Nate Graham na svém blogu úvahu na téma, kterak se KDE míjí s významnou částí potenciálních uživatelů. Kdo je tedy cílový uživatel současného KDE a co s tím lze dělat? Nate Graham v úvodu svého povídání vzpomíná na mladická léta, kdy hrál Vampire the Masquerade, počítačovou verzi původní, nyní již 30 let staré deskové hry. V ní mohla postava hráče nabývat určitých dovedností i v počítačové oblasti, rozdělené na pět dílčích úrovní (volně přetlumočeno):

Měla to být Velká plastová socialistická revoluce a triumf techniky vlastněné „masami pracujících“.

Vynálezce a podnikatel, jehož jméno slyšel každý. Thomas Alva Edison zemřel před 90 lety. Jako kluk si přitom zvládl postavit chemickou laboratoř ve vlaku a později vyrábět mluvící panenky. Prvním Edisonovým patentem pak bylo zařízení na sčítání hlasů. A jak to bylo ve skutečnosti s vynálezem žárovky?

Americký továrník Henry Ford je znám jako člověk, který ve své továrně zavedl sériovou pásovou výrobu automobilů. Víte ale, že jako první zavedl pětidenní pracovní týden nebo osmihodinovou pracovní dobu? Článek z roku 1930 vám prozradí, co dalšího Henry Ford pro své dělníky plánoval.

Na přelomu 19. a 20. století to vypadalo, že elektromobily mají nadějně nastartováno. V jejich prospěch mluvily ty samé argumenty, jaké se uvádějí dnes. Nakonec šel vývoj sto let jinými cestami, ale dnes se zase za jiných podmínek vrací „ke kořenům“. Proč se to tehdy stalo?

Na které straně silnice jezdíte? Záleží na tom, koho se zeptáte.

Automobilový průmysl vytváří téměř desetinu HDP České republiky a na exportu naší země se podílí zhruba čtvrtinou. Případy užití založené na technologiích Ericssonu ukazují, jak konektivita proměňuje výrobny v chytré továrny a zvyšuje tak jejich produktivitu i konkurenceschopnost v nejistých časech.

„Nestojím za nic, vypadám příšerně, nic se mi nedaří, nikoho nezajímám. Proč vlastně na tomhle světě jsem?“ To je jen malý výčet myšlenek, které nosí v hlavě lidé s nízkým sebevědomím. O problému se mluví méně, než by bylo potřeba. Přitom by svět mohl být mnohem lepší místo, kdybychom s tím všichni začali něco dělat.

Nervozita stoupá, pistole je namířená na kapitána letounu, výstřel padne neomylně do jeho krku a sen o emigraci se deseti mladíkům rozplynul. Útěk na západ nebyl za socialismu pro slabé povahy a šílený scénář z 8. června roku 1972 to jen potvrzuje. Nápad z hlavy Lubomíra Adamici zněl jasně. Unést letadlo a donutil piloty přistát za železnou oponou. Na palubě však vznikl chaos a nic nedopadlo tak, jak si únosci představovali. Jakou roli v tomto případě hrály drogy?

Automobilový průmysl by jistě vypadat jinak, kdyby Henry Ford s vervou šílence nevyráběl v kuchyni stroje.

Zakladatel motorismu v USA a nejen tam, Jeho úspěch znamenal nejen revoluci v průmyslu a celé jeho období ekonomické a sociální historie je dnes nazýváno Fordismem. Jako první na světě zavedl pásovou výrobu automobilů a založil moderní pohled na management a marketing. Byl však také vášnivým antisemitou, což vedlo k jeho těsnému sblížení s Hitlerem a dalšími.

Nacházíme se uprostřed největší revoluce v automobilismu od roku 1913, kdy Henry Ford spustil první výrobní linku.

Nervozita stoupá, pistole je namířená na kapitána letounu, výstřel padne neomylně do jeho krku a sen o emigraci se deseti mladíkům rozplynul.

Jeff Bezos slibuje, že Amazon bude přívětivější ke svým zaměstnancům. Dá se tomu věřit?

Elektromobily jsou dnes pokládány bezmála za výkřik techniky. Jenže už v devatenáctém století jeden z nich překonal stokilometrovou rychlost.

Je doba zkracování, říkala Maryška v Postřižinách, když se téměř před sto lety krátila pracovní doba i vlasy. Nenazrává doba pro nové pracovní postřižiny?

Ford neboli Ford Motor Company, americká automobilka, která již více než sto let patří mezi nejznámější automobilové závody světa. I lidé, kteří se o automobilový průmysl příliš nezajímají, vědí, že jméno automobilka nese po svém slavném zakladateli.

Velikonoce díky dvěma státním svátkům (v pátek a v pondělí) Čechům každoročně zkrátí dva týdny na čtyřdenní pracovní týden. Koncept čtyř dní práce a tří dní volna se ve světě přetřásá již dlouho. V Česku se téma otvírá opatrně. Pozvednout ho chce vládní ČSSD, byť je otázka, nakolik jde jen o předvolební vějičku.

Rychle a pohodlně. Tak probíhalo očkování, které 24. června 1962 zorganizovala nemocnice Henry Ford Hospital v Detroitu. Během tříhodinové akce zdravotníci rozdali celkem 1595 dávek vakcíny proti dětské obrně. Lidé přitom ani nemuseli opouštět své automobily. Stačilo jen přijet na parkoviště, stáhnout okýnko a vystrčit ruku. V půli minulého století byla dětská obrna stále hojně rozšířeným infekčním onemocněním, které postihovalo děti a mladé dospělé.