Jaguar

Existují automobilová výročí a Výročí. K těm prvním se řadí běžné události či děje, mající význam jen lokální. Ale ta druhá, ta zahrnují počátek či konec epochy, mající přímo světový význam a ovlivňující automobilovou historii nejen země, v níž se odehrály, ale i dalších kontinentů. V dubnu 2024 se nám nabízí možnost oslavit přesně takové jubileum… Americký koncern FoMoCo (Ford Motor Company) stojí za vznikem prvního „světového“ automobilu, třebaže se tento termín tehdy ještě nepoužíval. Dal lidem jeden z nejslavnějších automobilů všech dob, proslulý Model T, později rovněž světově známý Model A a také Ford V8, stojící na počátku koncernových levných a výkonných osmiválců. Z poválečného období snad můžeme jmenovat ještě sportovní Thunderbird, třebaže v Evropě a ostatních světadílech nezaznamenal významné prodeje. Ale přišel konec 50. let a Ford začal vyvíjet něco, co předčilo očekávání!

Má geny sportovních modelů, těží ze slavné minulosti značky Standard Swallow (S.S.), představuje rodinné stříbro někdejšího britského impéria, ve své době patřil k nejrychlejším cestovním vozům světa, dodnes udivuje ostrým zvukem vytáčeného šestiválce, ale v historii bychom našli i nějaké ty negativní vlastnosti. Tak vítej, aristokratická kočko, ale na klín nám nelez! Silniční dopravní prostředky britské provenience byly – zejména ve dvou poválečných dekádách – naprosto svébytné. Pokud jste se v (zejména československých, německých a francouzských) periodikách dočetli, že jsou zastaralé, nebyla tak docela pravda. Mohlo se to zdát na první pohled, ale britské ostrovy byly vždy zeměmi bohatých tradic a jejich uctívání, i jen neochotných tvarových změn. Je na tom něco špatného? Jistěže ne, to jen třeba USA se svým odbytovým šílenstvím prosadily každoroční „povinné“ tvarové inovace, aby daly najevo morální zastarávání a přiměly ty „měkké“ povahy ke stálým nákupům bez ohledu na amortizaci vozidla.