Pedál

Ještě než si poranil koleno, býval Tom Aspinall černým koněm divize těžké váhy. Nyní se vrací a rád by svůj vysoký potenciál naplnil.

Tříletý Zaynz Sofuoğlu osedlal Ferrari v hodnotě 14,5 milionu korun.

Prvním krokem ke zdokonalení svých řidičských schopností je naučit se v autě správně sedět.

O dopravních nehodách čteme nebo slyšíme každý den a bohužel jsou součástí silničního provozu. K podobně děsivé tragédii došlo nyní v Číně, ale za jiných okolností. Tesla Model Y se řítila městem šílenou rychlostí a zdemolovala vše, co jí stálo v cestě. Zběsilou jízdu ukončila až brutální havárie.

Rychle auto zpomalit, respektive zabrzdit, je relativně jednoduché. Jenže správné brzdění tak, aby probíhalo co nejefektivněji , už chce trochu kumšt. Správné brzdění a psychologická překážka Je zajímavé, jak funguje lidský mozek, když přijde na jízdu autem.

Je to dnes druh na vymření, tedy aspoň se jím dlouho zdál být. Stále větší obliba trojice pedálů u mladých lidí, navíc Američanů v případě nových i ojetých aut, jim ale vrací krev do žil.

Dokážete si představit, že by si 55letý bývalý profesionální řidič asi na čtvrt hodiny spletl pedály brzdy a plynu? Už to zvedá obočí, nejde ale jen o to. Záběry jasně ukazují, že použit byl i pedál brdy, který by měl přinejmenším „přebít” jakkoli intenzivní mačkání toho plynového.

Mopedy Babetta svého času motorizovaly nejméně majetné občany. Na venkově jsou často k vidění dodnes. Český start-up teď přichází s elektrickou reinkarnací tohoto populárního stroje. Slibuje solidní výkon i dojezd a především velkou dávku retrostylu. Cenově se však blíží dospělým cestovním enduro motorkám z Číny.

O tom, že má princezna z Walesu (41) sportovního ducha, není pochyb. K pohybu byla ostatně rodiči vedena nejen ona, ale i její dva sourozenci Pippa (39) a James (35). Její manžel William (40) tak měl proti sobě při úterní návštěvě sportovního střediska v Aberavonu ve Walesu těžkého soupeře. Společně se tam připojili k jedné z lekcí a utkali se v jízdě na rotopedu. Tipnete si, jak to dopadlo?

Mopedix je elektrický moped, který vyrábí česká společnost Goodped Novinka má 3kW elektromotor, ale také šlapací pedály Z ČR pochází většina dílů včetně například baterie Veřejnosti se mopedix představí o víkendu na veletrhu Motocykl Česká společnost Goodped představila svůj nový elektrický moped, kterému říká „mopedix“. Jednoduchý stroj na pohled trochu připomíná Babettu, s ní ale má společnou leda tak přítomnost šlapacích pedálů. Novinka je prezentována jako „pořádný moped pro 21. století“ a takřka kompletně vznikla v České republice. Zájemci budou potřebovat minimálně 134 tisíc.

Mnozí uživatelé elektromobilů si oblíbili u některých modelů nabízený jízdní režim „jeden pedál“. Díky němu se v drtivé většině situací nemusí používat klasická nožní brzda. Při záměru zpomalit stačí pouze sundat chodidlo z pedálu akcelerátoru a vůz poměrně razantně zpomaluje díky brzdnému účinku elektromotorů. Současně se tak vyrábí elektřina, kterou je možné později využít.

Kdo má automat, tedy správně řečeno vůz s automatickou převodovkou, ten v něm spojkový pedál vůbec nemá a dané situace řešit nemusí. U vozů manuálem je však spojka nezbytná. A i když někdo manuální převodovku preferuje, nemusí to znamenat, že s celým systémem umí správně pracovat. Toto jsou situace, kdy je lepší nechat levou nohu v klidu a na spojku raději nešlapat.

Ne každý triatlonista má doma trenažer a ne každý je vyznavačem zimní cyklistiky. Pokud i ty patříš do skupiny, která toho v zimě na kole moc nenatrénovala, je nejvyšší čas to změnit, protože sezóna se kvapem blíží. Na kole trávíme v rámci triatlonu nejvíc času, takže se tréninkové úsilí vynaložené v této disciplíně pravděpodobně projeví na tvém celkovém výkonu více než běžecký či plavecký trénink. Na rozdíl od běhu také kolo mnohem méně zatěžuje pohybový aparát, a proto můžeš tréninkové dávky navyšovat o něco více.

To, že někdo úspěšně zvládl závěrečné zkoušky na určité řidičské oprávnění, neznamená, že umí řídit. Takový člověk sice je po obdržení růžové průkazky způsobilý usednout za volant daného vozidla, ovšem řada zkušeností mu bude ještě chybět. Co konkrétně? Vybrali jsme 10 důležitých věcí, které vás v autoškole (B) obvykle nenaučí, ale měli by.

Volkswagen Golf je v nabídce automobilky už skoro padesát let a jde o jeden z nejúspěšnějších modelů. My jsme se v rámci nejnovějšího testu podívali na mild-hybridní provedení s litrovým tříválcem a převodovkou DSG.

Čistě elektrické SUV Volvo C40 Recharge je designová lahůdka, která vzbuzuje zájem i u zapřisáhlých odpůrců elektromobility. Auto navíc nemusíte vlastnit. Volvo nabízí i pronájem.

Světem automobilismu stále rezonují kauzy s tzv. vybržďováním. Co když se ale řidič obhajuje pouze chybným použitím pedálů?

Správná poloha za volantem není dána zákonem, ale zdravým rozumem. Pokud chcete mít nad autem stoprocentní kontrolu a správně a pohotově reagovat, je potřeba se správně posadit.

Ve vozidle cestovala starší paní, čtyřletý chlapec a řidič. K nehodě došlo vlivem záměny plynového pedálu za brzdu.

Jezdíte pravidelně delší trasy po dálnicích a rychlostních silnicích? Pak při jízdě s velkou pravděpodobností často využíváte tempomat, jednu z nejpraktičtějších technologií v našich automobilech.

Řidič, který nechce stát na každém semaforu na brzdivém pedálu, nemusí. Stačí když má v autě Auto-Hold, ví, jak jej zapnout a jak používat.

V dnešní době je raritou, pokud si nějaké výkonné auto můžete koupit se dvěma i třemi pedály, proto podobná srovnání prakticky nejsou realizovatelná. O to více zaskočí výsledek toho, které pořád realizovat lze. (Petr Prokopec)

Je třeba poznamenat, že při použití principu brzdění motorem auto nebude mít nadměrnou spotřebu paliva.

Jak správně používat spojku? Rozhodně ne jako brzdu, nezodpovědný přístup ji ničí a ceny jdou do tisíců.

Moderní automobily dnes povětšinou nabízejí variabilní nastavování sedaček, přesto najít správnou pozici za volantem je pro řidiče někdy velmi obtížné.

Smyk se dá vyřešit, ale chce to nezpanikař a zareagovat během zlomku sekundy. A mít natrénováno.

Jaký další důkaz člověk potřebuje, aby uvěřil, že vůz s plně autonomním řízením je v jakkoli dohledné budoucnosti chimérou, která se nemůže dočkat zhmotnění? I jedna z nejschopnějších technologických firem světa musela uznat, že to prostě nejde zvládnout.

Stát na brzdě při čekání na zelenou je nepohodlné, a mnohdy autu ani nesvědčí. Řešení často řidiči mají, a neví o něm.

Šílená rychlost ve městě, nulová brzdná dráha. Co bylo spojeno na počátku listopadu s tragickým incidentem v čínském Čchao-čou, to se nyní odehrálo znovu v tamním Tchaj-čou. A nehoda si znovu vyžádala dva lidské životy.

/FOTO, VIDEO/ Málokdo ví, že v Pardubickém kraji funguje Klub vozítek s pedály. Jeho členové pořádají soustředění i společné tréninky a hlavně pak závody, které vždy pobaví širokou veřejnost. Podívejte se na fotografie z letošní poslední  "šlapací" akce. V článku najdete také pravidla pro výrobu vozítka. Za příspěvek děkujeme Mileně Vohralíkové.

Příchod zcela elektronicky ovládaných brzd by v kombinaci s dalšími novinkami z poslední doby mohl naprosto změnit podobu automobilů.

Může to zní cynicky, ale Tesla by asi byla nejradši, kdyby řidič při nehodě zemřel, neboť pak by jí neměl kdo oponovat. Jenže on přežil a je to navíc bývalý profesionální šofér v relativně nízkém věku, u nějž je takové pochybení nepravděpodobné. Část jeho výpovědi verzi Tesly objektivně vyvrací.

Nekontrolovatelný vůz Tesla se řítil ulicemi čínské provincie Kuang-tung. Při tom zabil dva lidi a tři další zranil, než konečně narazil do budovy. Děsivé záběry ukázaly, že automobil náhle zrychlil poté, co se řidič pokusil auto zaparkovat, a pak se děsivou rychlostí proháněl rušnými ulicemi. Rodina řidiče podle listu Daily Mail uvedla, že 55letý muž ztratil kontrolu nad vozem a auto nereagovalo, když sešlápl brzdový pedál.

Automobilová nehoda v městské prefektuře Čchao-čou, která skončila tragickou smrtí motocyklisty a středoškolské studentky vzbudila nejen v Číně, ale i ve světě nebývalou pozornost. Řidič totiž řídil automobil Tesla Y a děsivé video z nehody vyvolalo řadu otázek o bezpečnosti těchto vozů. Většinou jde však o nepodložené spekulace.

Čchao-čou, Čína - Na začátku měsíce došlo ve městě Čchao-čou v jihočínské provincii Kuang-tung k tragické dopravní nehodě, při které přišli o život 2 lidé a 3 další byli zraněni. Viníkem byl řidič vozu Tesla. Čínská pobočka americké společnosti slíbila, že pomůže úřadům s vyšetřováním.

Ve velkých městech jsou světelné křižovatky běžnou součástí dopravy. Primárně mají za cíl zjednodušit průjezd křižovatkou a zajistit, že i v hustém provozu se skrz křižovatku dostanou vozy z bočních, méně frekventovaných a vedlejších ulic. Když auta zastaví na červené, začnou se opakovat stále stejné chyby. A je jedno, zda v autě sedí začátečník, nebo zkušený řidič.

Cvičení a sport podléhají módním trendům jako jiné formy lidského chování. A tak se v posledních letech na silnicích rozmnožili tzv. mamilové – muži středního věku od hlavy k patě odění v lykře. Mamil je tedy anglická zkratka middle aged man in lycra. Jízda na kole je zdravá, takže jejich snaha dělat něco pro své zdraví, je chvályhodná. Jenže nesměla by být motivována egoistickou snahou vypadat jako profesionální cyklista. Vědci z Londýnské univerzity totiž zjistili, že i když se amatéři snaží jezdit intenzivně jako profesionálové, své tělo ničí a svaly tím vůbec neposilují.

Brzdová kapalina jednou z těch, na kterou se často zapomíná. Jaký je interval výměny brzdové kapaliny a proč se má vůbec měnit? I přes to, že je brzdovka často opomíjená automobilová tekutina, jedná se o jednu z těch nejdůležitějších.

Jsou řidiči, kteří si stěžují na výkon svého auta. Obvykle říkají, že i když mají plyn na podlaze, auto nejede, jak očekávají. Důvodů samozřejmě může být mnoho, od výkonu auta přes jeho aktuální váhu až po kopcovitý terén, kterým jede. Důvodem může být ale i technický problém nebo to, že řidič neumí správně sešlápnout plynový pedál. Ano, skutečně to může být realita. Až na podlahu?

Kolo v bytě obvykle zabírá hodně prostoru, kam ho tedy dát, aby tomu tak nebylo? Odpovědí je vaše zeď. Zavěšením kola na zeď ušetříte v bytě opravdu hodně místa, a to zvláště u početnějších rodin. Pří výběru držáku kola myslete vždy na jeho spolehlivost a rozhodně nepodceňujte ani kvalitní montáž držáku na zeď.

Je snadné se dostat do stresu z věcí, které nemáte pod kontrolou. Může to být něco, co se ve vašem životě stane v blízké budoucnosti. Nebo možná litujete něčeho, co jste řekli minulý týden. Praktikování všímavosti je jedním ze způsobů, jak tento neklid řešit a zůstat soustředění na momenty, které se dějí právě teď. Všímavost je o tom, že jste v daném okamžiku. Pokud investujete veškerý svůj čas do stresu ohledně dlouhodobějšího horizontu nebo do úvah o tom, zda jste měli v minulosti něco udělat nečekaným způsobem, je to téměř jako byste ztratili svůj život. Je to druh nemoci, které se dá předejít a léčit.

Není nic horšího než nenadálá překážka. Vzniknout může opravdu kdykoliv a kdekoliv. Příkladem je prudce brzdící auto, padající náklad z vleku, dopravní nehoda, pád větví nebo řada dalších věcí, které způsobí řidičům horké chvilky. A mnohdy dané situace nekončí dobře, protože ne každý ví, jak správně zareagovat.

Jsou dobří a špatní řidiči. Poznat, do které skupiny kdo patří, není až tak složité. Stačí jenom sledovat jízdní styl a jízdní projev a za pár minut je jasno o tom, zda člověk jezdí dobře a správně, nebo by se mu hodily kondiční jízdy. Ale pozor, i dobrý řidič může dělat řadu chyb, kterými ničí své auto. Které to jsou?

Bez funkčních brzd je velkým hazardem vyjíždět na silnici. I když jsou ale vizuálně i technicky v pořádku, může se objevit nenadálý problém. Sešlápne se brzdový pedál a intenzita brzdění je minimální, nebo vůbec žádná. Jak v takovém případě zastavit auto? Možností je několik. Hledejte únikový pruh Jsou místa, při dlouhých táhlých klesáních, kde najdeme takzvané únikové pruhy. Prostory, které jsou určeny právě k zastavení.

Jak správně dělat meziplyn? Jakou jsou v meziplynech rozdíly a proč je někdy tento kousek docela zbytečný a snad i nebezpečný? Na to se podíváme v dnešní škole řízení, kterou vás opět provedou naši Honzové – Červenka s Koubkem.

Ruční brzda je součástí každého vozu. V těch modernějších už nenajdeme klasické mechanické řešení, ale často jenom tlačítko, přepínač nebo kolébku. Jde o takzvanou elektrickou parkovací brzdu. Ta se u vozů s automatickou převodovkou často dokáže sama aktivovat i deaktivovat, s ohledem na zařazený rychlostní stupeň nebo polohu plynového pedálu. Jsou však i vozy, které mají ruční brzdu stále klasickou, mechanickou.

U střetu automobilu s vlakem zasahovali tento týden jihočeští policisté, hasiči a záchranáři. Na Českobudějovicku narazila do projíždějící soupravy řidička, která před železničním přejezdem uvolnila brzdový pedál. Jelikož měla na automatické převodovce zařazený jízdní režim, auto se rozjelo dopředu.

I když se během posledních let auta v mnohém zmodernizovala a řízení se stalo jednodušším, stále platí, že spojkový pedál najdeme u většiny aut. Správné ovládání spojky je důležité nejen pro plynulost jízdy, ale i pro její životnost.