Porsche 911

Padesát let starý veterán bez posilovačů mě nejdřív vystrašil, pak jsem si zvykl. Stálo to za to?

Když se člověk posadí do Porsche, často ho jako první zaujme palubní deska s kulatými...

Retro silueta, ale nová technika pod povrchem. Kalmar 7-97 Turbo Edition cílí na sběratele, nabídne střechu i otevřenou variantu a vedle detailů inspirovaných klasikou přidává poctivě řešené aero, které vznikalo i na základě simulací.

Známá celebrita Porsche scény je nyní připravena zredukovat následky svého „nekontrolovatelného koníčku“.

Pohonné jednotky Ferdinanda Porsche a jeho nástupců se kromě aut a lodí objevily i v letounech a jeden obletěl celý svět?.

Nedlouho po změně generálního ředitele se u Porsche mění také vedení designového studia.

Je vidět, že přímo automobilka z Zuffenhausenu splní patřičně situovanému klientovi každé jeho přání. A Luca Trazzi zjevně patří mezi ně. Jeho auto rozhodně není nevkusné, přesto se nabízí otázka, zda by každý výrobce neměl mít jisté mantinely, za které už nepůjde.

Technicky je to pecka a kvalitou provedení jistě též, ale co ta gigantická „zadnice” s křídlem až do nebes? O dynamice auta snad ani nepřehání, přesto je otázkou, zda to Rob Dickinson i vzhledem k povaze svých dosavadních děl trochu nepřehnal. (Petr Prokopec)

Někde tam uvnitř je stále Porsche 911 z 90. let. Tedy spíše jeho oholené šasi.

Porsche má za sebou náročný rok. Bojuje s odchody klíčových modelů, změnami na trzích, zejména v EU a Číně, a vývojem trendů, které nejsou k elektromobilům tak vstřícné, jak se predikovalo. Výsledkem je pokles počtu dodaných aut o 10 %. Zároveň se ale v Evropě zvedá poptávka po elektrifikovaných pohonech.

Porsche v roce 2025 dodalo 279 449 aut, o 10 % méně. Tahounem je Macan, roste elektrifikace a chystá se Cayenne Electric.

Loňské registrace se po delší době opět přiblížily čtvrt milionu. Jak se vedlo modelům v jednotlivých třídách?

Srovnání dvou Renaultů 5, klasického hatchbacku z esedmdesátek/osmdesátek a jeho moderní elektrické reinkarnace, nás přimělo zamyslet se nad tím, co pro nás vlastně znamená radost z řízení.

Některým „pamětníkům“ může být tento model Rufu povědomý. Možná ho totiž proháněli na PlayStationu už v populárním Gran Turismu 3.

Některé atraktivní vozy z posledních let ukazují, jak nemilosrdný umí být trh, když opadne přehnaná poptávka. Tohle je sedm aut, na kterých první majitelé zaplakali. A druzí se dnes mohou smát.

Nejen supersporty, ale i běžná auta. Tohle je 7 „normálních“ aut, kterým jejich cena za poslední tři roky vyrostla.

Dvě Porsche 911 S/T odjela se stejným číslem 1724. Porsche popsalo, jak vznikla záměna, a jak situaci napravilo přímo v Zuffenhausenu.

Při koupi ojetých aut ve vyšším věku už je potřeba počítat s vyšší pravděpodobností poruch, i tak jsou některé modely spolehlivější než jiné. Z hlediska celkové investice je důležité, aby se původně výhodná koupě neprodražila na zvýšených servisních nákladech. TÜV Report: obří statistika bez vlivu nájezdu Německá síť technických kontrol TÜV každoročně zveřejňuje žebříček spolehlivosti. [&hellip

U sběratelských edic často rozhodují detaily.

Porsche 911 S/T vzniklo k 60. výročí modelu 911 jako extrémně puristická limitka 1963 kusů. Teď se kolem něj řešil nezvyklý problém, protože dvě auta omylem dostala stejnou plaketu s pořadovým číslem.

Nahlédněte s námi do místa, kde se plní sny. Navštívili jsme tajné zázemí manufaktury Porsche Sonderwunsch a při té příležitosti oslavili příchod zbrusu nové limitované edice modelu 911 GT3.

Rodinné MPV i přehlížené naftové SUV. Co mají společného? Kdo si je před třemi lety koupil jako ojetinu a dnes se jich chce zbavit, vydělá na tom. I když jsou starší, dostane za ně víc peněz, než kolik před lety zaplatil.

Stavět auta je složitější, než se může zdát z katalogu a ceníku.

Nového Porsche se vyrobí pouze 90 kusů. Základy v 911 GT3 mu poskytují výkon 510 koní.

Věděli jste, že slavného designéra s přezdívkou kdysi vyhodili ze školy pro údajný nedostatek talentu?.

Od začátku vzniku legendární Mazdy MX-5 se najdou tací, kterým přijde její motor málo výkonný. Reakcí na to byla a je celá řada úprav. Ta poslední pochází od britské firmy Rocketeer a vznikla na základě třetí generace modelu.

Pochopitelně to nebude auto jeho samotného, takové si automobilka nechá v muzeu, ale jeho moderní připodobnění. Právě specifikace vozu ale ukazuje, jakým fajnšmekrem Ferdinand Alexandr Porsche, který by se tento týden dožil 90 let, byl.

Exkluzivní hodinky, cestovní taška a návrat legendárních sání Porsche Junior. Limitovaná kolekce vzdává hold F. A. Porsche.

Ferdinand Alexander Porsche, v rodině a ve světě designu známý jako F. A. Porsche, by se 11. prosince 2025 dožil 90 let. Muž, který vtiskl podobu prvnímu Porsche 911 a později založil studio Porsche Design, patří k těm tvůrcům, jejichž práce je vidět na silnicích, na zápěstí i v běžném životě.

V roce 1981 měla 911 skončit. Jedno rozhodnutí otočilo směr Porsche a nastartovalo éru inovací od PDK po triumfy v Le Mans. Příběh, co změnil značku.

Současná generace Porsche 911 je větší, bezpečnější a komfortnější než její předchůdci. Už také vstoupila do éry elektrifikace. Přesto má jeden z nejznámějších sportovních vozů světa k zásuvce pořád překvapivě daleko.

Alpine pracuje na dvou vozech se skládací střechou. Ani jeden ale nebude se spalovacím motorem. Jedním z modelů bude nástupce Alpine A110.

Značka Alpine, která je součástí koncernu Renault a zaměřuje se na sportovní modely, hodlá v poměrně blízké budoucnosti uvést na trh dva typy elektromobilů umožňující jízdu s otevřeným nebem nad hlavou.

Číňané to se snahou postavit se všemu, co dnes evropské automobilky umí na jedničku, myslí smrtelně vážně. Dalším projevem budiž aktivity značky Denza. Její šéf už potvrdil, že produkční verze sporťáku Z odcestovala do pohoří Eifel za zdoláváním výzev. Cíl je jasný.

Zvětšování rozměrů s přibývajícími generacemi je trend, kterému se nevyhnula ani legenda jménem Porsche 911. Dnešní model je prostornější, bezpečnější, komfortnější a modernější než jeho předchůdci. Nově navíc také elektrifikovaný. Přesto však Porsche odmítá kvůli větší baterii a plug-in hybridní technologii zásadně měnit tvar či proporce svého ikonického sportovního vozu.

Vít Krejčí má úspěšnou kariéru v týmu Atlanta Hawks. Auta má opravdu rád

V garáži slavného moderátora došlo k nutnému rozhodnutí, a tak jeho oblíbená devětsetjedenáctka i přes skvělé vzpomínky nakonec míří z domu.

Němci vsadili na českou kreativitu. V Karlíně usazená agentura Flo vymýšlí, jak budou zákazníci a fanoušci skoro ve třiceti zemích Evropy a Asie vnímat automobilku Porsche.

Každý, kdo má rád zvuk motoru a hlavně výfuku, zná ten pocit, kdy vjede do tunelu. Okénka jdou dolů, podřadí se a pak se přidá plyn. Porsche se rozhodlo tenhle rituál převést do funkce, kterou si nechalo zapsat do patentu u Světové organizace duševního vlastnictví (World Intellectual Property Organization, WIPO). Ta nese název „Tunnel Mode“. Smysl tét funkce je jednoduchý. Auto pomocí kamer pozná blížící se tunel a připraví všechno tak, aby byl akustický zážitek co nejsilnější.

Porsche působí v regionu Latinské Ameriky už nějaký ten pátek. Současné výročí přitom oslaví hned několika zakázkovými projekty. Tento je první.

Zajímavý nový systém dá vyniknout řízným spalovacím jednotkám, fungovat má i u kabrioletů.

I když všichni víme, že Louis, Gucci a Saint Laurent žijí v Chadstone, co tam proboha dělá Porsche…

Koncept tohoto modelu se ukázal letos na jaře. Čtyřmístné kupé má čistě elektrický pohon a chce konkurovat Porsche. Do prodeje se dostane příští rok.

Na testovacích okruzích byla spatřena sériová verze kupé Denza Z, které konkuruje vozu Porsche 911.

Klasické Porsche 911 dostává moderní pneumatiky Pirelli Collezione. Věrný vzhled, schválení Porsche písmenem N a bezpečná jízda od 1964 po typ 997.

Nikdo neřekl modelu Porsche 911 GTS, že je to hybrid, takže se tak nechová a v důsledku je mnohem lepší. Článek Recenze Porsche 911 Carrera GTS z roku 2025: Hybrid s problémy s chováním, se původně objevil na webu The Drive.

Značka Porsche svolává do autorizovaných servisů po celém světě 1.523 vozidel modelu 911 vyrobených v období od 16. 2. do 13. 9. 2023. Důvodem svolávací akce je, že vnější zadní spony bezpečnostních pásů nebyly dostatečně přišroubovány. Nelze vyloučit, že by se v případě nehody mohly uvolnit. V autorizovaném servisu budou zkontrolovány zadní spony bezpečnostních pásů ... Read more

Dosavadní ředitel Porsche Oliver Blume zůstane ředitelem celého koncernu Volkswagen, ve vedení Porsche ho ovšem zřejmě vystřídá inženýr a manažer se zkušenostmi od konkurence.

Když se Bentley v červenci 2024 definitivně rozloučilo se svým motorem W12, vypadalo to u koncernu Volkswagen na úplný konec dvanáctiválců. Jenže mezitím vznikal jiný. Porsche si nechalo zapsat patent na úplně nový dvanáctiválec, s úplně novým a dosud nevídaným konceptem. Přihlášku podala automobilka už loni. A patent se nedávno objevil ve veřejné databázi. Není to recyklace staré myšlenky, ale výrazně přepracované řešení s trojicí zřetelných řad válců.

Po vyhraných sponzorských autech se dánský tenista Holger Rune konečně odhodlal ke koupi svého prvního vlastního. Inspiroval se přitom Novakem Djokovičem, a proto zvolil kultovní model Porsche 911. Má to ale jeden háček – světová jedenáctka nemá ve svých dvaadvaceti letech řidičské oprávnění.

Noční rabování ledničky po návratu z hospody nebylo nikdy stylovější.