Nákladní vozidla

Legendární modrá Avia A15/A30 letos slaví dalších pět let. Je to neuvěřitelné, ale tato zralá dáma československých silnic slaví už 55 let. V době svého vzniku patřila k nejlepším a paradoxně i nejrychlejším na českých silnicích. Postupem času však stárla a stávala se stále častěji terčem posměchu. Někdy zbytečně, protože Avia patřila i ve svém stáří k velmi odolným lehkým nákladním vozům. Pojďme si krátce připomenout její příběh, určitě si to zaslouží.

Jak dostat na silnice bezemisní nákladní automobily?Mít technologie, které nahradí paliva z fosilních zdrojů, a ambiciózní cíle nestačí.

Rallye Dakar - 3. etapa

Lokální komunita fanoušků Euro Truck Simulator 2 je velmi silná, ostatně populární vozidlový simulátor vzniká právě v Praze. Z hlediska mapových modifikací, a především těch s úplně nebo téměř úplně věrným měřítkem je ale zatím česká nabídka slabší. Se svou troškou do mlýna nedávno přišel modder KubaK88 s první verzí předělávky Středních Čech a Prahy Central Bohemia Project.

V průběhu let jsme viděli několik působivých autonomních funkcí, ale jen málo z nich se může rovnat tomu, co předvádí společnost Kodiak Robotics se svými samořiditelnými návěsy. Namísto pouhého předvádění autonomního brzdění a řízení předvedl Kodiak, co se stane, když se na kamionu něco pokazí, v tomto případě prasknutí pneumatiky, jak uvádí server Carbuzz.com.

Rudná u Prahy - Opilost za volantem je dost závažné provinění. Opilost za volantem mnohatunového kolosu, to je teprve nebezpečné. Policisté při kontrole odhalili řidiče kamionu, který se před prací pořádně posilnil, uvádí Policie ČR.

Předjíždění kamionů je jednou z nejtěžších činností každodenního silničního provozu. Samsung přichází s unikátním řešením, jak celou věc učinit naprosto bezpečnou.

Na kamionech můžeme vídat různé samolepky. Jsou to například ty, které se týkají omezení maximální rychlosti, kterou může souprava v různých zemích jet. Jsou to ale i samolepky Angles Morts upozorňující na rizika mrtvého úhlu. Jednou z nejzákladnějších samolepek nebo štítků na kamionech je ta s označením TIR. I díky ní se kamionům často říká „tiráky“. Proč ale toto označení kamiony mají?

Vodíkové nákladní automobily se na evropských silnicích neprosadí. V roce 2050 budou představovat jen 10 % trhu s nákladními vozy, tvrdí výzkumníci z Mezinárodního dopravního fóra, za kterým stojí Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD).

Na německých dálnicích sice platí paušálně neomezená rychlost, ovšem ne pro kamiony. Kdyby ale šlo jen o to. Dva kohouti ve zjevně prázdných strojích si nedarovali ani píď prostoru zadarmo.

Proč sedí řidič autobusu MHD skoro u asfaltu, naopak kamioňák se dívá na svět z výšky? Oba řídí kolos, rozdíly tu jsou, a značné.

Všimli jste si, že na některých kamionech najdete množství různých samolepek? Ne takových, kterými si je řidiči vylepšují. Ale takových, které mají určitý význam, ale ne každý ví, jaký přesně. A pravdou je, že při jízdě v České republice je řada takových samolepek zcela zbytečných. O jaké se jedná? Angles Morts Všimli jste si, že mnoho kamionů má nalepenou samolepku s výstražným nápisem „Angles morts“?

Zákaz budou vymezovat dopravní značky. Na území za touto značkou budou smět pouze nákladní vozidla za účelem dosažení místa nakládky, vykládky, údržby nebo opravy vozidla, sídla nebo provozovny.

​Tolik krásných historických automobilů legendární značky Tatra aby jeden pohledal!

V rámci této zakázky využilo ministerstvo urgentní způsob zadání, který je dle použitelný právě v případě válečných krizí a podobných mimořádných život ohrožujících situací.

Ministerstvo obrany ve středu 24. srpna uzavřelo smlouvu na pořízení 209 těžkých nákladních terénních automobilů Tatra 815-7 6x6 ve valníkovém provedení v celkové hodnotě více než 1, 9 mld. Kč bez DPH. Za resort obrany smlouvu podepsal náměstek pro řízení sekce vyzbrojování a akvizic Lubor Koudelka, za společnost Tatra Trucks a.s. místopředseda představenstva Petr Hendrych a Petr Šimek, člen představenstva.

Ministerstvo dopravy může od prvního srpna ve výjimečných situacích umožnit řidičům nákladních automobilů jízdu s méně přísnými požadavky na přestávky a odpočinek.

Značka Hyundai oznámila, že do Německa, které je největším trhem užitkových vozidel v Evropě, doveze těžká nákladní vozidla XCIENT Fuel Cell. Sedm německých společností z odvětví logistiky, výroby a maloobchodu zařadí do svých vozových parků 27 nákladních vozidel XCIENT Fuel Cell. K jejich financování přispěje dotační program německého spolkového ministerstva pro digitalizaci a dopravu určený pro ekologická užitková vozidla.

Belgický Národní den se slaví jako připomenutí nezávislosti na Spojeném království Nizozemska. Státní svátek každoročně doprovázejí mohutné oslavy v Bruselském parku.

Vozy Tatra si získaly po celém světě pověst spolehlivých a hlavně odolných pracantů i v těch nejtěžších podmínkách. Na unikátním tatrováckém podvozku vznikla také celá řada vojenských a závodních speciálů, které se proslavily několikanásobným vítězstvím v legendárním závodu Dakar.

Nákladní vozidla s vodíkovými palivovými články by se v budoucnu mohla stát skvělou alternativou k autům poháněným bateriemi. Jejich dojezd a nosnost se blíží nákladním vozům s naftovým motorem, přičemž tankování je mnohem rychlejší než nabíjení elektromobilu. Při výrobě a distribuci vodíku se však ne vždy využívají obnovitelné zdroje, což znamená, že se nemusí nutně jednat o "zelené" řešení, jak píše server TechSpot.

Zákaz jízdy kamionů se liší stát od státu i podle ročního období. Někteří přepravci ale mají výjimku

Na kalifornské dálnici ve Spojených státech amerických byl v provozu vůz Tesla Semi, jak ukazuje video.

Nákladní auta nevozí jen rohlíky nebo náhradní díly do aut. Na návěsech se často ukrývá nebezpečný náklad, řidiči to poznají podle označení na speciální tabulce.

Řidič o chybějícím kole věděl, prý hledal servis, kde by mu ho opravili. Policisté to vyhodnotili jako hrubě technicky nezpůsobilé.

I otrlí zločinci by znejistěli, kdyby jim před domem zastavilo tohle auto a začalo odposlouchávat. A co teprve, kdyby ho mohli koupit a přestavět třeba na obytný vůz.

Mezi typické výjevy z války na Ukrajině náleží dlouhé kolony ruských nákladních vozů, které se staly terči útoků ukrajinské armády, popř. uvázly v bahně nebo se zastavily kvůli poruchám či nedostatku paliva. Ruská armáda stále evidentně trpí obrovskými problémy se zásobováním bojových jednotek a tyto problémy se výrazným způsobem podepsaly i na neúspěších ruských ofenziv proti Kyjevu či Charkovu. Znovu se tudíž potvrzuje ona klasická, různým historickým vojevůdcům připisovaná poučka: „Amatéři studují taktiku, zatímco profesionálové logistiku.“ S jistým zjednodušením se dokonce dá říci, že v moderní armádě jsou nákladní automobily ze strategického hlediska důležitější než tanky. Sebelepší tank bude totiž v boji k ničemu, jestliže nebude mít dostatek paliva a munice, tedy zásob, které mu dopraví nákladní automobily. Tyto problémy ruských vojsk by ale měly být i cenným zdrojem poučení pro armády NATO včetně Armády ČR, resp. pro obnovu jejího vozového parku.

Jeden z řidičů přetížené soupravy na místě zaplatil pokutu 100 000 Kč a byla mu zakázána další jízda. Náklad také musel přeložit.

Asociace muzeí a galerií ČR v rámci 20. ročníku Národní soutěže muzeí ocenila Muzeum nákladních automobilů Tatra první cenou. To otevřelo brány návštěvníkům v listopadu minulého roku a ihned se stalo vyhledávaným cílem fanoušků historie automobilismu.

To by panečku byla šichta. Vlezete si pěkně ráno do kabiny, chcete se pozdravit se závozníkem – a místo něj zase sklo. Pro ruské introverty ideální.

Na službu v bývalé Československé lidové armádě možná nevzpomíná každý rád, ale pokud jste měli rádi techniku a byli jste povoláni k dělostřeleckému nebo tankovému oddílu, k ženistům nebo dělostřelcům, byla poměrně velká šance, že se dostanete za volant nebo alespoň do kabiny dnes již legendárního terénního tahače Tatra 813 8x8 Kolos.

V loňském roce Tatra nejen překročila plán a prodala 1277 vozů, ale také získala zásadní armádní zakázky v zemích NATO.

„Smečka” nákladních vozů se začerněnými skly, ve kterých víte, že nikdo nesedí? To zvlášť v prostředí Číny snadno nažene strach. Jejich cílem ale není - tedy alespoň oficiálně - šmírovat či jinak perzekvovat občany, zaměřují se na komunální služby.

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks a.s. dnes slavnostně představila desetitisící vůz značky Tatra, který vyrobila od doby, kdy značku a továrnu převzali současní čeští vlastníci. Výročním vozem je Tatra Phoenix 10×10 pro australského zákazníka. Už devět let je kopřivnická továrna plně v českých rukách. V roce 2013 ji koupila společnost Tatra Trucks a.s.

Nákladní auta na sobě mají řadu zvláštních nálepek a označení. Co vyjadřují a co z nich mohou vyčíst ostatní účastníci silničního provozu?

V Evropských státech platí pravidlo, kdy kamiony nesmí jezdit po silnicích v určitém období, aby se snížila hustota provozu. Zákaz se řídí Silničním zákonem a má tedy oporu v legislativě. Jak je na tom tedy Česko a ostatní země?

Když se řekne východní motorismus, sotva nás napadne slovo převratný. V jeho historii však existuje několik výjimek, které by se tak daly označit. A jeden z nich se týká nákladního vozu z konce 80. let. Není to nikdo jiný než MAZ 2000, píše server Edukr.

Některé věci se velmi snadno řeknou, ale mnohem hůř udělají. Utopicky zní už snaha o nahrazení všech osobních aut se spalovacími motory elektromobily, ještě více to ale platí o nákladních vozech. Pokud EU bude trvat na svém, bude to mít nedozírné ekonomické dopady.

Od 17. listopadu je v muzeu k vidění osm desítek užitkových vozů značky Tatra. Expozice je rozdělená do 14 tematických celků, a to chronologicky, ale i podle zaměření.

Společnost Tatra Trucks představila na veletrhu IDEX 2019 ve výstavní premiéře vozidlo TATRA TACTIC v provedení 4x4. Přináší ,,do pole" nové možnosti a sérii vylepšení.

Avia byla za svých dob v socialismu velmi oblíbeným a žádaným nákladním automobilem. Její nabídka nestačila uspokojovat poptávku zákazníků, která byla obrovská.

Řidič měl štěstí v neštěstí. Sice jej naboural neovladatelný kamion a jeho auto skončilo na střeše, ale nehodu přežil.

Tesla Semi tu bude za chvíli. První z nich by měla být uvedena do provozu u společnosti Pepsi ještě před koncem letošního roku, ale svět nečeká, až Elon Musk vyrobí své elektrické náklaďáky. Na elektrických tahačích pracují mimo jiné i společnosti BYD, Daimler a Volvo. Nyní přichází zpráva, že Farizon Auto, odnož společnosti Geely, která se zabývá výrobou užitkových vozidel, se chystá představit elektrický návěs na začátku roku 2024, píše portál cleantechnica.com.

První várka 216 vozidel na stlačený zemní plyn je již dodána. Dalších 848 vozidel bude dodáno od poloviny roku 2022, píše portál ship2shore.it. Všechny budou vybaveny nádržemi o objemu 1 052 litrů a hlasovým asistenčním systémem Iveco Driver Pal, který využívá možností Amazon Alexa. Generální ředitel společnosti Iveco zdůrazňuje: "Tato technologie je jediná, která je k dispozici ve velkém měřítku pro snížení emisí."

Lidé mají různé nápady, jak si usnadnit život nebo něco vylepšit. Mezi ně patří přestavba vozu Tatra na autobus. Díky tomu mají lidé mnohem větší zážitky z jízdy po ledovci.

Stačí se podívat na fotku zachycující jeho podstatu a musíte se smát. Však proč investovat do pantografů a elektrického vedení nad Autobahny, když existují železnice, u kterých dává elektrický pohon smysl?

Po celé Evropě se neustále řeší rozkrádání kamionů. Nyní by se situace měla zlepšit díky tomu, že na trh přišel systém, jenž by měl ochránit přívěs před loupeží.

Současná bezprecedentní situace vyvolaná koronavirovou pandemií má zásadní dopady i do silniční dopravy. Ta prokázala a denně prokazuje svůj strategický význam, ale nemůže se vyhnout zdražování. Ceny jejích vstupů rostou ve všech ukazatelích, ať už se jedná o cenu paliva, samotných vozidel, energií, nákladů na lidské zdroje nebo o výši úroků. Nárůst vstupů se zatím pohybuje mezi 12 až 15 procenty. V některých případech nejde pouze o „drahotu“, ale vůbec o dostupnost, upozorňuje sdružení dopravců ČESMAD BOHEMIA.

Švédská ocelářská společnost SSAB nedávno vyrobila první „bezfosilní“ ocel, při jejíž výrobě nejsou přímo využívaná fosilní paliva, a to včetně těžby použité železné rudy. Volvo teď z této oceli postavilo bezosádkový nákladní automobil. Podle všeho jsme svědky počátku přechodu na bezfosilní průmysl.

Česká armáda obdržela podle smlouvy z roku 2020 několik nových cisternových automobilů, které budou sloužit na leteckých základnách.

Společnost Hino Trucks představila nákladní vozidla s pohonem na bázi vodíkových palivových článků. Prototyp kategorie XL8 třídy 8 se ukázal na výstavě ACT Expo 2021 v Kalifornii, která je považována za kolébku vodíkových technologií.

Rozhodně není běžné, aby se významný výrobce nákladních aut pouštěl do produkce těch osobních, v tomto případě se to ale děje. A pokud si někdo myslel, že jde jen o výstřel do prázdna, mýlil se.

Model eActros má podle koncernu Daimler zásadně změnit svět kamionové dopravy. Náklady na provoz nabíjecích náklaďáků se v roce 2025 mají vyrovnat s naftovými variantami.

Zákon nařizuje řidiči odstranit námrazu z návěsu. Jiná vyhláška mu to ale zase zakazuje.

Pondělní provoz zatím nepostihly žádné vážné problémy. Pouze na dálnici D2 u Lanžhota je asi kilometrová kolona.

Mýtný systém se spustil v noci na neděli.

Slovenská i německá opozice mluví o skandálním chování vládních činitelů. První dali kontrakt SkyTollu, druzí firmě Kapsch.

Odstavná plocha pro nákladní dopravu u Siřejovic ve směru na Německo se rozšířila o 37 míst. Celkem jich je už šedesát.

Ministerstvo dopravy chce tímto krokem zabránit řidičům kamionů objíždění mýtných bran.

Ve Strakově akademii proběhlo jednání ke kamionové dopravě.Mezi hlavní témata patřila jízda kamionů v neděli, zákaz předjíždění nákladních aut ve vybraných úsecích či posílení přítomnosti policie na dálnicích.