Suzuki

Spolehlivost vozu je při jeho výběru jedním z klíčových parametrů. Často hledáme po diskuzních fórech, radíme se se svými mechaniky a dáme na srovnávací testy.

Indická e Vitara od Maruti Suzuki vypadá na první pohled jako průlom: elektromobil za cenu, která v Evropě nekoupí ani slušnou ojetinu. Jenže nejdražší část auta v té ceně prostě není.

Je to v roce 2026 skoro neuvěřitelná věc, navíc jde o tlačítko, nikoli položku v menu, která může zmizet při příští online aktualizaci. Jsme zvědavi, kdo další se přidá, neboť lidé ho milují už teď. A ještě víc ho milovat budou.

V Alpách jsme trápili Suzuki Swift, Vitara, eVitara a S-Cross. Ten s manuálním řazením i automatem.

Tohle v televizi neuvidíte, ale Muldix měl při natáčení opravdu namále. Mohlo to skončit zle.

Velké vystřízlivění z elektromobilů zažila většina automobilek, Honda se kvůli nim poprvé dostala do ztráty. Zrušila totiž novou zajímavě vypadající řadu Honda 0, jeden z modelů se nakonec na trh přeci jen dostane.

Některé offroady dnes v Evropě fungují téměř jako alternativní investice. Drží cenu a v ideálním případě dokonce zdražují. Vybrali jsme tři takové.

Někdy člověk hledá zábavné svezení tam, kde není, a přitom měl celou dobu řešení přímo na očích. Nějak tak by se ve zkratce dala shrnout moje zkušenost s vozy Suzuki na hraně (mých) schopností.

Nákup nového vozu některým jedincům asi dokáže změnit život. Umíte si to ale představit v roce 2026 u nového vozu s výkonem 28 kW, který nemá ani airbag nebo ABS? Někde jde o reálnou situaci a podobné auto si umí hodnotu držet lépe než nové Ferrari.

Atmosférický tříválec, spotřeba 4,4 l a cena okolo 440 tisíc. Na papíře ideál, v Evropě ohrožený druh. Jenže rozhodnou české silnice, ceník a tvrdá realita financí.

Toyota rozšiřuje nabídku o elektrický crossover urban cruiser. Dvojče Suzuki e Vitara nabízí dvě výbavy, dvě velikosti baterie a dva pohony.

Dvacet let vývoje, test na Mezinárodní kosmické stanici a zakázky z výroby čipů – a teď přechod do rukou automobilky, která teprve rozjíždí svou elektrickou éru. Suzuki koupilo divizi solid-state baterií firmy Kanadevia a vstupuje do závodu, kde Toyota, Honda a Nissan mají náskok. Jestli japonský outsider dokáže tuto technologii proměnit v sériové elektromobily, to teprve uvidíme.

Letos se ta největší výstava motocyklů svého druhu v Česku konala na výstavišti v Brně. Přinášíme velkou galerii přímo z místa.

Na konci roku vydalo německé sdružení TÜV report o spolehlivosti osobních automobilů.

Prozatím jediné dva kousky elektrické Vitary v Česku nezůstanou delší dobu na jednom místě, na jejich prohlídku musíte vychytat lokalitu a načasování.

Nedaleko Nové Vsi pod Pleší v oblasti Bažantnice se v neděli stala nehoda. Řidič Suzuki se podle policie měl vyhýbat protijedoucímu autu. Na místo byla přivolána záchranka.

Německá data boří stereotypy o „důchodcovských autech“: místo prémiových značek kraluje mezi držiteli 60+ nenápadné Suzuki.

Výstava proběhne od 5. do 8. března na brněnském výstavišti.

Suzuki startuje nový rok akční sérií Black Edition pro modely Vitara a S-Cross. Vychází z nejvyšší výbavy Elegance, takže na palubě najdete přední a zadní parkovací senzory s kamerou, bezklíčkové startování, 9palcový infotainment, vyhřívaná přední sedadla, polohovatelná zadní opěradla dělená v poměru 40:60, přední a zadní loketní opěrky a mnoho dalšího. V případě S-Crossu dostanete ›››

Jak oslavit 55 let výroby pohonu všech kol? Třeba tak, že necháte motoristické novináře jezdit celý den se čtyřkolkami na ledovém polygonu pod dohledem zkušených rakouských instruktorů.

Tmavé doplňky budou dostupné pro Vitaru a S-Cross, vždy s dobrou výbavou a zajímavým interiérem.

Black Edition pro vitaru a S-Cross vychází z nejvyšší výbavy, přidává tmavé detaily a v případě S-Crossu také LED mlhovky. Cena přitom zůstává beze změny.

Jaro v nabídce Suzuki letos znamená jednu konkrétní novinku. Značka přichází se speciální edicí Black...

Modely Suzuki S-Cross a Vitara, jehož test jsme publikovali na podzim, jsou od roku 1992 vyráběny v Ostřihomi (Estztergom) u

Patří mezi nejlevnější rodinná SUV s pohonem všech kol, který funguje nad očekávání.

Nejdiskutovanější expozice výstavy Motosalon 2026 bude česká Jawa, která zde ve světové premiéře odhalí dvě novinky, sériový model Jawa 730 Twin

Brněnský otvírák motorkářské sezóny Motosalon 2026 nabídne pořádnou dávkou novinek. Tou největší je další zaplněná výstavní hala

Když jste donedávna chtěli Suzuki Vitaru se dvěma pedály, museli jste sáhnout po hybridní verzi. Nově je ale samočinná převodovka v nabídce i pro přeplňovaný motor 1,4 litru. Výsledkem je nekomplikovaně příjemný celek.

Suzuki mění legendární logo. Tvar „S“ zůstává, ale kvůli chemickým regulacím i éře displejů se mění všechno kolem něj. Proč starý chrom mizí z kapot právě teď?

Na poměry dnešních SUV je Suzuki Vitara kompaktní a přímočaré auto. Nenabízí obří kufr ani digitální show, zato se snadno parkuje, má příjemnou spotřebu a ve verzi s pohonem všech kol zvládne i zimu, která jiné donutí zůstat doma. Ideální volba pro páry či menší rodiny, které hledají funkční auto bez zbytečných efektů.

Test Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Elegance 4x4 AT | 2026Držák, stálice, povedený evergreen. Čtvrtá generace...

Nové Suzuki Across je Toyotu RAV4 Adventure s jiným logem a lehce upravenou maskou, která přidává plastové ochrany karoserie, umírněné laky a zachovává praktický interiér s velkými displeji.

Do evropské nabídky Suzuki se vrací největší SUV Across. Stejně jako v první generaci i tentokrát půjde o přeznačkovanou Toyotu, a to jen s plug-in hybridním pohonem. Právě ten je ostatně hlavním důvodem existence tohoto modelu.

Stejně jako jiné japonské značky, i automobilka Suzuki si dala se vstupem svého prvního elektromobilu na trh hodně na čas. Teď už ale víme, že se bude jmenovat e Vitara a že už slaví první úspěchy na domácím japonském trhu. Na evropský se dostane až na jaře 2026. My jsme už ale měli možnost díky českému zastoupení Suzuki vyzkoušet e Vitaru s pohonem 4x4.

Řekli byste, že první generace Swiftu byla představena už v roce 1983? Neskutečné! Za těch 43 let vznikly 4, tedy vlastně 6 generací a prakticky mimo Antarktidu se prodává a provozuje téměř všude. Samozřejmě nejvíc jich potkáte v domovském Japonsku, ale mnoho jich jezdí třeba v Indii. V rámci Evropy jich nejvíc potkáte ve Velké [&hellip

Suzuki se poprvé po letech stalo třetí největší japonskou automobilkou podle celosvětových prodejů. Nejde o náhodu, ale o výsledek dlouhodobé strategie, která se dnes ukazuje jako překvapivě prozíravá.

Evropská unie zavedla nová cla na motocykly vyráběné mimo EU, čímž tvrdě zasáhla značky jako KTM, BMW nebo Triumph, které vsadily na levnou výrobu v Indii. Opatření narušuje cenovou rovnováhu trhu a nutí výrobce přehodnotit celou svou strategii.

Dopravní policisté z Jičína se od nedělního podvečera zabývají případem dopravní nehody, kterou způsobil 52letý cizinec jedoucí pod vlivem alkoholu. V katastru obce Jičín řidič vozidla značky ...

Střední třída sportovních motocyklů prošla za posledních patnáct let výraznou proměnou – od nekompromisních supersportů se zájem přesunul k mnohem univerzálnějším strojům. Nový segment zaznamenal velký úspěch.

Japonské automobilky stále častěji zásobují domácí trh dovozem vlastních modelů z globálních výrobních center v zahraničí.

Koupit auto, používat ho několik let a pak ho prodat za vyšší cenu, než byla kupní? Tahle myšlenka zní většině řidičů jako nereálná pohádka. Pozorný pohled na evropská tržní čísla ale odhaluje, že už nejde jen o sběratelské kousky, které mohou být výhodnou investicí. Podle analýzy společnosti Carvago některé modely v posledních třech letech vzdorovaly [&hellip

Povinné asistenty mají řidičům pomáhat, ale některé dokážou spolehlivě zkazit náladu hned po nastartování. Typickým...

České domácnosti si loni pořídily 64 tisíc nových aut, meziročně o deset procent víc. Pozice jednotlivých značek se ale výrazně změnily. Vyrovnaný souboj vozů Škoda a Hyundai je minulostí.

Než si první elektrický model Suzuki prohlédnete naživo, ochutnávku vám u dealera zajistí jedničky a nuly.

Automobilky se v těchto případech dlouho stavěly na stranu regulátorů a kolikrát v případě implementace povinných prvků zacházely dokonce dál, než musely. Zašly ale zkrátka už moc daleko a křik nespokojených zákazníků nešlo ignorovat věčně. Teď pochopilo i Suzuki. (Petr Miler)

Ve světě jednostopých motocyklů i čtyřkolek se letos opět můžeme těšit na řadu zajímavých novinek. Tradiční výrobci se přitom snaží alespoň trochu eliminovat nástup čínských značek, které chrlí jeden nový model za druhým.

Dvojice Britů vytvořila asi nejmenší hospodu na světě – ve svém autě. YouTubeři Ethan Smale a Jack Joy takto vylepšili svou malou dodávku Suzuki Carry.

Jak vidno, Číňané se učí velmi rychle. Společnost Harbin Dongan Auto Engine, dceřiná společnost Changan Automobile Group, 19. prosince oznámila, že její prototyp R05E, prvního motoru s krouživým pístem v Číně, se úspěšně rozběhl.

V pondělí 5. ledna došlo, před jednou hodinou odpoledne, v katastru Vícenic u Náměště nad Oslavou, k dopravní nehodě. Sedmapadesátiletá řidička osobního vozidla Suzuki jela po silnici ve směru od ...

Podezřele se chovající řidič kličkující ze strany na stranu po silnici v Jablonci nad Nisou nenechal chladnými ostatní projíždějící šoféry. Jeden z nich se dokonce rozhodl podivně se manévrující vůz sledovat a přivolal na pomoc místní strážníky. Domníval se, že řidič může být opilý.

Jak patrně víte, Suzuki v Evropě nikdy nepoužívalo vlastní diesely. V rámci sesterské značky Maruti ale přesto v minulé dekádě vznikl moderní malý vznětový agregát Maruti Suzuki 1.5 DDiS 225. Stál nemalé peníze a výhradně v Indii žil přibližně pouhý rok.

Japan Mobility Show 2025

Nejen supersporty, ale i běžná auta. Tohle je 7 „normálních“ aut, kterým jejich cena za poslední tři roky vyrostla.

Když řeknu Suzuki Vitara, je to pro mě, milovníka starých a pořádných aut, prostě pojem. Okamžitě vidím první generaci z přelomu 80. a 90. let, která se prodávala po celém světě v různých specifikacích, pod různými názvy (Suzuki Escudo v Japonsku, Sidekick v USA) a někdy dokonce i pod jinými značkami (na americkém kontinentu často [&hellip