Autosedačky

Rozhoduje věk, nebo centimetry? V roce 2026 je v Česku odpověď poměrně jasná – zásadní je výška dítěte, ne to, kolik mu právě bylo. Přesto kolem toho mezi rodiči koluje spousta polopravd. A omyl nemusí znamenat jen pokutu, ale hlavně zbytečné riziko.

Spotřebitelská organizace dTest zveřejnila předběžná zjištění z testu dětských autosedaček pro rok 2026 a odhalila, že některé z nich mohou být vysloveně nebezpečné. Víme jaké.

Při jízdě v autě je bezpečnost jednotlivých pasažérů na prvním místě. O to více v případě, kdy převážíte malé děti.

Spotřebitelská organizace dTest zveřejnila předběžné výsledky z jarního testu dětských autosedaček. Zjištění jsou až alarmující: osm modelů při nárazových zkouškách selhalo natolik, že mohou představovat vysoké riziko vážného zranění dítěte.

Dnešní rodiče dbají na bezpečnost dětí v autě. Často ale narážejí na nepochopení starší generace. „To jsou zase nějaké výmysly. My jsme jezdili nepřipoutaní a přežili jsme,“ slýchají často.

V tuzemsku se ročně stane na 5000 nehod s účastí dětí, z toho průměrně 11 s tragickými následky. Tým bezpečnosti varuje před nehodami při couvání na parkovišti způsobenými nepozorností řidiče i nepředvídatelným pohybem dítěte bez dohledu rodiče.

Přežít své dítě? To je noční můra každého rodiče. A co když ještě smrt potomka sám zaviní? Takové příběhy jsou realita. Často za ně může syndrom zapomenutého dítěte a stát se to může každému – i bez předchozích známek selhání v péči o dítě. Nejde totiž o zanedbání, ale o selhání paměti.

Dvouletá holčička přišla při vážné dopravní nehodě v americkém Kansasu o život. Při nárazu vozu seděla na klíně jednoho ze sourozenců, a ačkoliv ještě bojovala tři dny v nemocnici, nakonec zemřela.

Vítkovická porodnice neustále zvyšuje standardy péče o těhotné ženy i čerstvé rodičky. Správné používání těhotenských pásů a technika poutání novorozenců do autosedaček se staly pevnou součástí předporodních kurzů i každodenní péče při propouštění maminek domů.

Nedávno jste u nás na webu mohli soutěžit o otočnou autosedačku DUALFIX M Plus i-SIZE od značky BRITAX RÖMER. Nyní už známe jméno šťastné vítězky a rádi se o tuto informaci podělíme. Otočná autosedačka BRITAX RÖMER DUALFIX M Plus i-SIZE... The post Vítězka soutěže o autosedačku appeared first on Zenavaute.

Stačí náraz 16 km/h a pás přes zimní bundu se zařízne do břicha místo do kostí. Testy i zákon říkají jasně, proč to ohrožuje i děti v sedačkách. A spousta Čechů to pořád dělá.

Pokud v autě vozíte děti a chystáte se na víkendový výlet, nebo letní dovolenou, není asi třeba připomínat, že musí

Vozit dítě v autě neznamená jen správně zapnout pásy, ale hlavně zvolit místo, které v případě nehody poskytne co nejvyšší ochranu. Ne všechna sedadla jsou totiž z hlediska bezpečnosti rovnocenná a rozdíly mohou být překvapivě velké.

Dlouhé roky v Česku platilo, že do 12 let musely děti jezdit v autosedačce nebo s podsedákem, a to výhradně na zadních sedadlech. Pravidlo má celá řada rodičů stále zažité a řídí se jím, dávno už ale neplatí. Neznamená to však, že můžete děti v autě vozit bez bezpečnostních prvků. Povinnost používat autosedačku a podsedák stále zůstává, možnosti, jakými to lze dělat, jsou ale mnohem rozmanitější. Máme pro vás přehled, díky kterému neuděláte krok vedle.

Při výběru správné autosedačky se musí myslet na bezpečnost, kvalitu provedení, ale také na praktičnost a snadnou manipulaci. V naší nové soutěži můžete takovou autosedačku pro děti do 4 let vyhrát. Soutěžíme o otočnou autosedačku DUALFIX M Plus i-SIZE od... The post Soutěž o autosedačku appeared first on Zenavaute.

Bezpečnost dětí v silničním provozu není téma, které by bylo možné zlehčovat. Přesto se strážníci Městská policie Kladno v poslední době stále častěji setkávají s případy, kdy jsou děti převáženy ...

Dřív se spousta věcí „nějak“ tolerovala a rodiče často rozhodovali podle vlastního uvážení. Jenže doba se posunula a s ní i legislativa. Dítě na předním sedadle už není otázka pohodlí nebo zvyku – bez splnění jasně daných podmínek je to porušení pravidel. Stejně tak neplatí, že na zadní sedačce „to nějak přežije“ i bez autosedačky.

Sedmatřicetiletý řidič se dvěma promile alkoholu sedl za volant a u Krčmaně na Olomoucku narazil do přenosné značky. Od nehody ujel, policie ho díky svědkům vypátrala v Olomouci. V autě měl dvě malé děti bez autosedaček. Muž okamžitě přišel o řidičák a hrozí mu tři roky vězení. Zraněn naštěstí nebyl nikdo.

Test Volkswagen Touran 1.5 TSI DSG | 2025Volkswagen Touran je s námi ve druhé generaci...

Právě dnes začíná největší přehlídka čisté mobility v Česku, veletrh e-SALON v PVA EXPO Letňany. Přijďte se až do neděle podívat na nejnovější elektromobily nebo hybridy. Nechybí doprovodný program pro řidičky věnovaný ženské kráse, bezpečnosti a autonovinkám. Mezi velká lákadla letošního e-SALONU patří premiéry... The post e-SALON otvírá své brány appeared first on Zenavaute.

Nová sedačka pro větší děti Thule Palm nabízí kromě naklápěcího opěradla a pratelného potahu také opěrku pro nohy, aby se ratolesti sedělo pohodlněji. Čerstvě vstoupila na trh.

Autokluby opět otestovaly dětské sedačky. Dvě ze šestnácti testovaných úplně propadly.

Dlouhá léta se mezi řidiči drží domněnka, že dítě smí sedět na přední sedačce až od dvanácti let. Jenže pravidla se už dávno změnila. Dnes nerozhoduje věk, ale výška a hmotnost dítěte. V praxi tak může být starší školák na předním sedadle v rozporu se zákonem, zatímco mladší, ale vyšší dítě tam sedět smí.

Doba pokročila a s ní i legislativa. To, co bývalo kdysi běžnou praxí nebo alespoň tolerovaným kompromisem, dnes už zákon neumožňuje. Umístit dítě na přední sedadlo bez splnění předepsaných podmínek už není otázkou rodičovského uvážení, ale přímým porušením pravidel. Stejně tak převážet dítě na zadním sedadle bez autosedačky je dnes naprosto nepřípustné.

Nejnovější test německého autoklubu ADAC odhalil, že některé oblíbené dětské autosedačky mají vážné bezpečnostní nedostatky, nebo obsahují škodlivé látky. Podívejte se, které z celkem 17 testovaných sedaček obstály, a kterým byste se měli raději vyhnout.

Vybírat podle ceny či image se nemusí vždy vyplatit. Výsledky testu jsou proto dobrým vodítkem

Usadit dítě v autosedačce a připoutat je bezpečnostními pásy. Pro některé rodiny každodenní rutina, které nevěnují větší pozornost. Možná by ale měly, protože volnější pás nebo třeba silná bunda mohou mít při nehodě fatální následky.

Psali jsme také o dvou velmi nebezpečných dětských sedačkách, před kterými varuje ADAC

Dvě dětské sedačky, jednu za řidiče a druhou za spolujezdce, dáte skoro do každého auta, ale problém nastává, pokud se vám narodí třetí svišť. Kam s ním? Do klasických hečbeků nebo kombíků se tři sedačky vedle sebe nevejdou, takže musíte sáhnou po nečem „širším“.

Zhruba půl roku náš nejmladší člen redakce testuje/ničí sedačku Tuhle Elm. Jaké jsou zkušenosti?

Existují věty, kteří dnešní rodiče poslouchat nechtějí. V případě bezpečnosti v autě se ovšem není čemu divit…

Přeprava dětí v autě je velké téma. Ti nejmenší pasažéři jsou ve voze nejzranitelnější, proto je třeba jim poskytnout tu nejlepší ochranu. A jedna taková se nám dostala do testu.

Testovali jsme dětskou autosedačku Cybex Pallas G2 vybavenou bezpečnostním pultíkem

Dětská autosedačka by měla být absolutní nutností pro každého, kdo převáží malé děti. A je přitom jedno, že jedete jen za roh pro pár rohlíků. Ano, když jsme my byli malí, sedačky neexistovaly. Ale také neexistoval tak přecpaný, hektický a nebezpečný provoz. Jedna věc je sedačku použít, ovšem druhá je použít ji správně.

Rozhodli jste se vyjet na dovolenou autem? Pokud jedete na kratší vzdálenost, je volba jízdy autem zřejmě nejlepší. Přináší s sebou komfort, který s malým dítětem jistě oceníte.

Ať už jste táta, máma, babička, nebo dědeček a chcete autem vozit malého sviště, bez autosedačky to nepůjde. Nejen, že jde o bezpečnost, ale dětské sedačky jsou povinné i ze zákona. Jak vybrat tu správnou? A proč některé stojí pár tisíc a jiné ranec?

Mnoho lidí v těchto dnech vyráží na dovolenou autem. Bohužel někteří nevěnují dost času přípravě nejen posádky, ale především vozidla. Dochází pak ke zbytečným stresovým situacím, poruchám a nehodám, kterým lze přitom celkem snadno předcházet. Až sedmdesát procent řidičů vyráží na cesty třeba s podhuštěnými pneumatikami, které bývají častou příčinou dopravních nehod. Pozor by měli dávat řidiči nejen na technický stav vozidla, ale také na únavu, která je při cestě může potkat.

Každý rodič to zná – pár rychlých pohledů přes rameno, zacvaknout pás, pootočit zpětné zrcátko a konečně vyrazit. Dětská autosedačka je dnes stejně samozřejmá jako volant, přitom ještě před pár desítkami let šlo spíš o volitelné příslušenství než o základní bezpečnostní prvek.

Opilá žena nezvládla jízdu na elektrokole, ze kterého na silnici spadla a zranila se. To by ještě nebylo nic neobvyklého. Šokující na celém případu je skutečnost, že na kole vezla v dětské sedačce nezletilého syna.

Skutečnost, že dítě se smí v autě přepravovat pouze v dětské autosedačce, je dnes snad už dostatečně a všeobecně známá. V České republice tato povinnost platí od roku 2006, kdy vstoupil v platnost nový silniční zákon. Předtím obecně platilo, že autosedačku musí používat všechny děti mladší 12 let. Do té doby navíc platila povinnost používat dětské autosedačky pouze na dálnicích a rychlostních silnicích.

Moderní rodiče dnes běžně využívají celou řadu „pomocníků“, kteří usnadňují péči o dítě – autosedačky, lehátka, nosítka nebo hopsadla. Bezesporu mají své praktické výhody, ovšem roste počet dětí s tzv. Container baby syndromem (CBS) – souborem vývojových a zdravotních obtíží způsobených nadměrným používáním těchto pomůcek namísto přirozeného pohybu.

Než odjedete na víkendový výlet nebo letní dovolenou, připomeňte si, jak do auta správně upevnit dětskou autosedačku. A nezapomeňte, že je nutné v ní dítě vozit, dokud nedoroste do výšky 150 centimetrů a 36 kilogramů.

Autosedačky, lehátka, houpátka, případně hopsadla, různá nosítka. Rodičům usnadňují život, dětem ho mohou při nadměrném používání trochu zkomplikovat. Nesprávná poloha a nedostatek pohybu mají vliv na jejich psychomotorický vývoj. Odborníci pro to mají dokonce název: Container baby syndrom.

Moderní rodiče dnes běžně využívají celou řadu „pomocníků“, kteří usnadňují péči o dítě. Ať už se jedná o autosedačky, lehátka, nosítka nebo hopsadla. Bezpochyby mají své praktické výhody, ovšem roste počet dětí s tzv. Container baby syndromem (CBS). O co jde? Jedná se o soubor vývojových a zdravotních obtíží způsobených nadměrným používáním těchto pomůcek namísto přirozeného pohybu.

Syndrom kontejnerového dítěte je čím dál častější. Odborníci varují před přehnaným používáním nosítek, sedaček a lehátek u dnešních miminek.

Heroin ukrytý v dětské sedačce. Takovou taktiku zvolili členové zločinecké organizace, která sdružovala 21 lidí. Všechny je dopadli kriminalisté Národní protidrogové centrály. Gang obchodoval s tvrdými drogami, dovážel je nejdříve ze Slovenska, později z Rakouska. V Kosovu dokonce zřídili velkokapacitní laboratoř na výrobu pervitinu.

Časy se mění a s nimi i předpisy. To, co bylo dříve běžné nebo tolerované, dnes zákon striktně zakazuje. Posadit dítě na přední sedadlo bez splnění konkrétních podmínek už není jen věcí rodičovského uvážení – zákon říká jasné ne.

Čerstvý test autoklubu ADAC, který se věnoval autosedačkám pro batolata, vyzdvihl u vítěze snadnou manipulaci s celým systémem a nízké riziko, že něco upevníte špatně.

Je až k nevíře, jak často policisté při silničních kontrolách řeší řidiče, kteří buď nepoužili bezpečnostní pás, nebo nedali děti do autosedačky. Oba tyto zádržné systémy jsou přitom povinné, a hlavně prokazatelně umí zachránit život.

Známe nejlepší autosedačku pro děti do auta, která zvítězila v prestižním testu ADAC. Nejvyššího bodového hodnocení dosáhla vůbec první autosedačka od Thule, protisměrná autosedačka Thule Elm RWF. Protisměrná autosedačka Thule Elm RWF, testovaná společně s isofixovou základnou Thule Alfi, získala... The post Nejlepší autosedačka pro děti appeared first on Zenavaute.

Náročnými testy, které zahrnují i nárazovou zkoušku, prošlo 20 aktuálních produktů

Než odjedete na víkendový výlet, nebo letní dovolenou, připomeňte si, jak do auta správně upevnit dětskou autosedačku. A nezapomeňte, že

Každý rodič chce pro své dítě to nejlepší a bezpečí na cestách rozhodně patří na první příčky seznamu. Přesto se při připoutávání dětí v autosedačkách často opakují chyby, které mohou mít fatální následky. Příliš volné pásy, špatně nastavená sedačka nebo zapomenutá zimní bunda mohou snížit ochranu v kritickém okamžiku. Přitom stačí pár jednoduchých kroků a trochu pozornosti navíc, abychom svým nejmenším zajistili skutečnou bezpečnost.

Pravidla pro převoz dětí v autosedačkách se zpřísnila. Kdo je nezná, riskuje pokutu. Některé věci se zkrátka nemění. Například to, že se vepředu smí jezdit až od dvanácti let. Tedy platilo to ještě donedávna.

Děti na zadních sedadlech patří mezi nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Jejich bezpečí v autě je plně závislé na naší ochraně a důslednosti. I malý náraz nebo prudké zabrzdění může mít tragické následky.

Když se rodina rozroste o dalšího člena, nestačí už jen auto, které hezky vypadá a svižně zatáčí v městském provozu. Přichází doba, kdy se místo počtu koní pod kapotou začínáme zajímat o to, jestli se do kufru vejde i kočárek, kolik má vůz isofixů a jestli nám na zadní sedačky vedle sebe zapadnou tři dětské autosedačky. Výběr ideálního rodinného vozu je alchymie, ve které hrají roli nejen emoce, ale hlavně rozum, bezpečnost a praktičnost.

Nová autosedačka Pallas G2 od CYBEX nabízí bezpečnost a pohodlí. Tento model 2v1 navazuje na Pallas G i-Size. Autosedačka je bezpečnou alternativou v okamžiku, kdy chcete mít dítě usazené po směru jízdy. Pallas G2 je autosedačka navržená pro děti od... The post Nová autosedačka od CYBEXu appeared first on Zenavaute.

V minulém týdnu proběhla na teritoriu územního odboru Kutná Hora republiková dopravně bezpečnostní akce, do které se zapojili kutnohorští policisté. Policejní hlídky se v rámci ní zaměřovaly zejména na dodržování stanovené rychlosti jízdy, způsobu jízdy na železničních přejezdech, používání bezpečnostních pásů a zádržných systémů při přepravě dětí, telefonování za jízdy, technický stav vozidel, dodržování zákazu požívání alkoholických nápojů a jiných návykových látek řidiči před jízdou a na dodržování obecně platných ustanovení zákona o provozu na pozemních komunikacích. Při výkonu služby pátrali policisté i po odcizených motorových vozidlech, hledaných osobách a věcech.

Mnoho řidičů si myslí, že mohou dítě od 12 let vozit na přední sedačce, ale není tomu tak. Hrozí vám vysoké pokuty i ztráta bodů. Bezpečnost dětí by měla být na prvním místě, dle statistik dítě bez sedačky hrozí až sedmkrát většímu smrtelnému riziku.