palivová nádrž

Automobilka Hyundai svolává 681 vozů modelu i10 vyrobených v období od 2. do 25. 10. 2024. Důvodem svolání je výrobní vada v palivové nádrži, která může vést k úniku paliva. To zvyšuje riziko požáru. V autorizovaném servisu bude palivová nádrž vyměněna. Svolávací akci sleduje Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) pod referenčním číslem „15366R“. Interní kód výrobce je „51DT09“. ... Read more

Značka Peugeot svolává do autorizovaných servisů po celém světě 19.393 vozidel modelů 208 a 2008 vyrobených v období od 26. 6. 2023 do 8. 4. 2025. Důvodem svolávací akce je netěsnost palivové nádrže, která může vést k úniku paliva a v důsledku toho hrozí nebezpečí požáru. V autorizovaném servisu bude zkontrolován týden výroby palivové nádrže ... Read more

Kdysi mělo téměř každé auto malou dírku ve víčku palivové nádrže. Víte, k čemu vlastně tato dírka sloužila a jakou funkci plnila?

Fotografie zachycuje poslední dramatické okamžiky amerického čtyřmotorového bombardéru B-24 Liberator ve verzi H, nesoucího jméno Little Warrior. Dne 29. června 1944, krátce po odhození pum na letecké závody ve Wolfsburgu, zasáhl stroj přímý zásah německého protiletadlového Flaku. Granát pronikl do prostoru palivových nádrží a letoun okamžitě zachvátily plameny. Celá posádka zahynula, s výjimkou jediného člena, kterému se i přes těžká zranění podařilo přežít.

S kybernetickými útoky, pokusy o krádež počítačů nebo špionáží ve výzkumu mají zkušenosti univerzity po celém světě, především ty technologické. Vysoké školy v Nizozemsku proto spolupracují s bezpečnostními experty, kteří jim radí, jak postupovat při zkoumání žádostí nebo například během cest do zahraničí. Zkušenost se špionáží mají i další evropské instituce.

Astronomové odhalili skrytou zásobu molekulárního plynu v mladé galaktické protokupě SPT2349-56, která může zásadně ovlivnit pochopení vzniku hvězd a vývoje galaxií.

V éře elektromobilů stále existují výjimky v podobě klasických automobilů, které díky špičkovým motorům a dokonale promyšlené aerodynamice dokážou na jedno natankování dosáhnout až 1000 kilometrů.

Umístění víčka palivové nádrže na autě může být pro mnohé řidiče trochu záhadou, ale existují způsoby, jak tuto informaci zjistit ještě před zastavením u čerpací stanice. Ačkoliv neexistuje univerzální pravidlo, které by určovalo, na které straně vozidla se víčko nachází, některé automobilky mají tendenci držet se určitých zásad. V článku se dozvíte, jaké faktory ovlivňují umístění víčka a jak si tuto informaci snadno ověřite přímo z přístrojové desky.

Tankování není nic těžkého – zasunout pistoli, napumpovat, zaplatit a jet dál. Ale i zde platí, že pozornost a správné návyky jsou klíčové.

Odborníci internetového portálu SpeedMe sestavili a zveřejnili seznam tajných funkcí automobilů, o kterých často nevědí ani jejich majitelé. Řidiči si často nevšímají indikátoru umístění palivové nádrže.

/VIDEO/ S nebezpečně upraveným autem vyjel čtyřiadvacetiletý řidič do ulic Brna. Například palivovou nádrž měl v kufru, odstraněné byly také blinkry. Za nelegální změny hrozí vysoká pokuta. Auto obratem přišlo o technickou způsobilost, do provozu už nemůže.

V Česku jsou benzinky převážně jednosměrné. Auta si tak ke stojanům nemohou zacouvat

Vytvořili jsme přehled aktuálně prodávaných nových osobních aut s největšími palivovými nádržemi

Řidič Renaultu Scenic svůj vůz na dva dny odstavil za obcí Velký Újezd na Olomoucku a po návratu k vozidlu ho čekalo značně nepříjemné zjištění. Do auta se někdo mezitím vloupal, odnesl baterii, autorádio, katalyzátor a provrtal i palivovou nádrž.

Odborníci internetového portálu SpeedMe sestavili a zveřejnili seznam tajných funkcí automobilů, o kterých často nevědí ani jejich majitelé.

Osobní automobil patří k základním dopravním prostředkům. Každým rokem přibývá účastníků silničního provozu. Abyste mohli takový dopravní prostředek řídit, budete muset úspěšně absolvovat autoškolu. Po získání řidičáku je důležitá praxe. Kromě ní je potřeba také myslet na pravidelnou údržbu vozu a také doplnění paliva. Mnoho lidí ani netuší, že správné tankování paliva má zásadní vliv na provoz. Jak to tedy je se správným tankováním a jaké problémy mohou nastat?

Železniční spojení mezi Ruskem a Krymským poloostrovem v sobotu ráno přerušil požár. Na části Krymského mostu, která je vyhrazená pro vlakovou přepravu, zuří požár. Přesná příčina požáru zatím není známá. Podle Ruska jde o hořící palivovou nádrž vlakové soupravy. Část mostu se kvůli požáru měla dokonce propadnout do moře.

Jízda na rezervu s sebou nese víc rizik než potenciálních výhod. Zjistěte, jak může tankování „za pár stovek“ poškodit váš automobil.

Červená barva je spojována s nouzovými situacemi. A není pochyb o tom, že červená šňůra ukrytá v kufru je nouzová, píše server Rusty Autos.

V médiích se objevují informace o problémech se zásobováním vojáků bojujících na Ukrajině pohonnými hmotami. Je vhodné si uvědomit, jaké množství spotřebovávají jednotlivá vojenská vozidla. Připravili jsme seznam některých z nich.

R6 GYTR je dodáván s palivovou nádrží Icon Blue a předním blatníkem namísto Tech Black, jak bylo dříve oznámeno.

Palivová nádrž v autě neváží skoro nic a i když místo zabere, není u jakkoli většího vozu problém, aby měla klidně 100 litrů nebo i víc. Dnes je to utopie jen a pouze kvůli způsobu měření normované spotřeby, dříve šlo mít nádrž až na 138 litrů.

Američtí piloti přišli během druhé světové války na sekundární způsob využití dodatečných palivových nádrží umístěných pod křídly nebo trupem letounů.

Koncem 2. světové války již Sovětský svaz plně ovládal umění masové výroby užitečné techniky. Během války vyprodukoval na 80 tisíc skvělých středních tanků T-34. Šlo o druhý nejvyráběnější tank všech dob. V Sovětském svazu se také vyrobilo 42 tisíc bitevních letounů Iljušin Il-2, což je shodou okolností druhý nejvyráběnější letoun a nejvyráběnější vojenské letadlo všech dob.

Palivovou nádrž utrhl na svém kamionu značky DAF padesátiletý zahraniční řidič, který havaroval s vozidlem na silnici I/22 poblíž Hradešic na Klatovsku. Z poškozené nádrže vyteklo na pole 150 litrů nafty. Kamion převážel granulovaný plast. Vozidlo také pořádně prohloubilo silniční příkop.

Přesně po dvou letech se společnosti MICo podařilo zorganizovat náročný transport zbývajících čtyř palivových nádrží do Velké Británie. V důsledku globální koronavirové pandemie byla výroba a dodání nádrží přesunuto ze září 2020 na září 2021 a termín dodání se tak posunul o celý jeden rok.

/FOTO, VIDEO/ Obr na silnicích. Jižní Moravou projíždí od úterý náklad mimořádných rozměrů. Čtyři palivové nádrže míří pro elektrárnu z továrny v Třebíči přes Moravský Krumlov, Pohořelice, Židlochovice a Břeclavsko k Hodonínu k hranicím se Slovenskem. Poté lodí do Velké Británie.

Na věc se dá hledět z řady úhlů pohledu, jeden je ale absurdnější než druhý. Jen v přeregulované době lze obdivovat, že auto nabízí za příplatek donedávna spíše podměrečnou palivovou nádrž.

Svolávací akce jsou běžnou součástí světa, občas se totiž při výrobě, montáži anebo z jiného důvodu vyskytne nějaký problém, který je třeba opravit. Stává se to samozřejmě i v automobilovém světě a i u těch nejexkluzivnějších značek. Svolávací akci teď vyhlásilo i Bentley a týká se jednoho modelu Flying Spur.

Britský výrobce luxusních vozů, který patří do koncernové rodiny Volkswagenu, musí řešit nepříjemný nebo spíše tragikomický problém. Model Flying Spur by se kvůli vadě sváření palivové nádrže mohl sám vznítit. Problém se netýká jedné modelové řady, ale jednoho jediného konkrétního exempláře.

Jednou vpravo, podruhé vlevo, jak je možné, že se u některých aut nachází víčko od nádrže na opačné straně , než jste zvyklí u svého vozu? Tuto záhadu dnes rozlouskneme!

Elon Musk se přes dodavatelskou společnost v Itálii obrátil na českou firmu s poptávkou po palivových nádržích. Naší společnosti se tak podařilo vyrobit 800g palivové nádrže o objemu 7,5 litru a pevností 130 barů.

Na Antarktidě je půda trvale zamrzlá, ale kvůli globálnímu oteplování taje. Pohyby tajícího půdního podloží zapříčinily zřícení palivové nádrže firmy Nornickel a do okolí se rozlilo 21.000 tun ropy. Katastrofě se dalo přecházet, kdyby firma dodržovala bezpečností nařízení a zasáhla včas.

Taky nesnášíte, když musíte tahat hadici od čerpacího stojanu přes celou šířku auta jen proto, že u toho, který je bližší vašemu víčku nádrže, je zrovna plno? Nebylo by lepší, kdyby měla všechna auta víčko na stejné straně? Nebo rovnou na obou stranách? A proč to tak není?