Povinné ručení

Řidiči si zvykli, že nový rok zpravidla přináší novinky v jejich životě na silnicích. Ani 2026 nebude v tomto ohledu výjimkou. Zatímco některé změny přinesou ulehčení byrokratické zátěže, další budou znamenat technologický průlom, jiné větší finanční zátěž prakticky všech řidičů.

Povinné ručení a havarijní pojištění může vyjít na pořádný balík. Pokud máte staré auto, navíc jím příliš nejezdíte a využíváte ho jen na nákupy a příležitostné výlety, je nesmysl dávat pojišťovnám tisíce. Naštěstí existují výhodné nabídky, díky kterým se dá výrazně ušetřit. Poradíme vám, jak na to.

Od 1. ledna 2026 vstoupí v platnost několik novinek, které se dotknou jak rozpočtu řidičů, tak jejich každodenního fungování. Zvednou se ceny dálničních známek, prodraží se období bez povinného ručení a jiný režim čeká také lékařské prohlídky starších řidičů. Pozitivní změnou je naopak rychlejší cesta z autoškoly do skutečného provozu pro nové držitele řidičských oprávnění.

Policie ČR za rok 2024 evidovala 9 100 dopravních nehod, u kterých byla příčinou srážka s lesní zvěří. Za každým takovým číslem je konkrétní řidič, kterému často během zlomku vteřiny vběhne srna nebo divočák do cesty. I když vše skončí „jen“ poškozenými plechy, bývá to velmi stresující zážitek a hlavně finančně náročná záležitost.

Povinné lékařské prohlídky budou nově od sedmdesáti let, čerství řidiči budou moci usednout do auta hned a nebudou muset čekat na vydaný řidičák, dálnice zdraží a řidiči zaplatí více, pokud nebudou mít vyřízené povinné ručení.  Rok 2026 se nezadržitelně blíží a s tím pro řidiče přichází také několik důležitých změn. Týkají se řidičských průkazů, lékařských prohlídek, povinného ručení nebo třeba dálničních známek. O co přesně jde?

Zima se pořádně přihlásila o slovo. Když zrovna nesněží, tak meteorologové varují před náledím. Asi se tak není čemu divit, že řada motoristů místo do svého cíle dojela do nejbližšího příkopu. Víte, co v takovou chvíli dělat? A kdo vám pomůže ven?

Zdraží dálniční známky, prodraží se „zapomenuté“ povinné ručení a jinak budou fungovat i povinné lékařské prohlídky. Dobrou zprávou je rychlejší start do provozu pro čerstvé absolventy autoškol.

Zjistěte, co vše ovlivňuje cenu povinného ručení – od věku řidiče přes výkon vozidla až po místo registrace. Ušetřete a buďte informovaní.

Cizí auto, které čeká za rohem. Zaplatíte v aplikaci, zaparkujete kdekoli a klíčky nepotřebujete. Sdílené vozy parkují v čím dál více městech a stávají se běžnou součástí života. Pro někoho mohou být výhodnější než vlastní auto.

Patříte mezi řidiče, kteří neplatí tento povinný poplatek? Hrozí za to vysoké sankce, od příštího roku se navíc bude ještě výrazně zvyšovat.

Slavia pojišťovna spouští eFlotilu pro správu pojištění vozových parků, s individuálními limity, rozšířeným povinným ručením a přehlednými online daty.

Škody z povinného ručení dál rostou. Pojišťovny čekají v roce 2025 přes 265 tisíc nehod a vyplacené škody za 19,2 miliardy korun.

Na silnicích letos opět přibylo nehod a pojišťovny z povinného ručení vyplácejí více peněz. Ceny povinného ručení by to ale mělo ovlivnit jen zčásti.

Zjistěte, kdy a jak si sjednat povinné ručení pro přívěsný vozík, kolik zaplatíte, co kryje a na co si dát pozor při výběru. Praktický průvodce pro rok %current-year%.

Řidiči nepojištěných aut můžou od příštího roku zaplatit až o několik tisíc korun víc. Důvodem zvýšení příspěvku do garančního fondu ČKP je nárůst pojistného i škodního plnění.

Průměrná škoda na majetku, kterou pojišťovny proplácejí z povinného ručení, letos stoupla o 7,8 % oproti loňskému roku. Ukazuje to statistika od České kanceláře pojistitelů za první polovinu roku.

Povinné ručení patří mezi základní povinnosti každého řidiče v České republice. Přesto se na silnicích ročně pohybuje až 150 000 vozidel bez platného pojištění.

Pojišťovny rozesílají oznámení o nové výši pojistného a mnoho řidičů zjistí, že zaplatí více než loni. Zdražení dopadá i na ty, kteří roky jezdí bez nehody. Hlavní roli hraje růst průměrných škod, dražší práce a díly v servisech a také vyšší zákonné limity plnění. Průměrná roční cena se dnes pohybuje přibližně mezi čtyřmi tisíci čtyřmi sty a čtyřmi tisíci osmi sty korunami a meziročně dál roste.

Povinné ručení pro elektromobily činilo v Česku na konci září v průměru 5070 korun, což bylo o osm procent více než před rokem. U vozů se spalovacími motory dosahovala průměrná cena ve stejném období 4 692 korun. Ještě výraznější rozdíly jsou u havarijního pojištění, které vyjde pro elektromobily v průměru na 17 823 korun, zatímco u vozů se spalovacím motorem na 9 227 korun. Vyplývá to z dat skupiny Klik.cz.

Pokud jste řidičem a vlastníte automobil, pak byste neměli zapomínat na důležitou povinnost. Pokud zapomenete, bude vám hrozit vysoká pokuta.

Nehoda na letních? Pojišťovna platí poškozeným, regres hrozí jen při prokázané souvislosti. Tipy k důkazům, povinnému ručení i havarijnímu.

Od nového roku se chystá citelné zdražení „pokut“ za nepojištěná vozidla. Majitelé by měli auta či motorky rychle pojistit nebo je vyřadit z provozu, jinak budou platit tisíce. Poradíme, jak na to.

Za nepřezutí na zimní pneumatiky riskujete pokutu a pomačkané plechy. Do křížku se při nehodě můžete dostat i s pojišťovnou. Neplatí to ale absolutně.

Povinné ručení by měl mít uzavřeno každý majitel vozidla. Při jeho výběru a uzavírání se ale opakují chyby, kterým je

Povinné ručení se změní. Rozděleno bude do tří kategorií

Ještě během první poloviny letošního roku platilo, že kdo nabourá bez povinného ručení, má jistotu, že výše škody po něm vymáhané bude mít nějaký strop. Ten byl ale zrušen, a tak se po nehodě s nepojištěným autem můžete dostat i do milionových dluhů.

Bez povinného ručení nesmí řidiči na silnice. Když způsobí nehodu, tak platí škodu ze svého, navíc za každý den bez pojištění musí doplatit příspěvek České kanceláři pojistitelů. Ten se má od nového roku zvýšit zhruba o třetinu. Jde o tisíce korun měsíčně.

Uzavření povinného ručení je povinnost, kterou musí řešit každý motorista. Přesto se při sjednávání často opakují chyby, které mohou vést ke zbytečným výdajům. Stačí malá nepřesnost ve smlouvě nebo unáhlený výběr ceny a povinné ručení se promění v pěkně drahý problém. Jaké jsou nejčastější chyby při sjednávání a na co si dát pozor? Výběr podle nejnižší […] Článek Nejčastější chyby Čechů při sjednání povinného ručení se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Pokud zapomenete zaplatit povinné ručení, udělejte si do kalendáře pro jistotu červený vykřičník. Od příštího roku se to může pořádně prodražit.

V České republice je momentálně okolo 100 000 řidičů, kteří každý den páchají přestupek. Málokdo však tuší, že za něj hrozí statisícové sankce a také vysoké pokuty.

Pojištění auta je jednou ze základních povinností jeho majitele. Také proto se takovému pojištění říká povinné ručení. Toto pojištění totiž zajistí, že v případě nehody se z něj zaplatí újma na zdraví a majetku poškozeného. Bez platného povinného ručení dokonce hrozí nemalé pokuty. Jak si ale sjednat to nejlevnější? A je nejnižší cena tím nejlepším řešením pro každého motoristu?

Broker Consulting Index povinného ručení, který sleduje vývoj průměrných nákladů na zákonné pojištění vozidel pro řidiče, zaznamenal v září mírný pokles. Průměrná hodnota Indexu klesla ze srpnových 7 482 Kč na 7 416 Kč. V meziročním srovnání však zůstávají ceny mírně vyšší než loni v září (7 152 Kč), celkový vývoj je ale stále stabilní a bez výrazných výkyvů.

Autonomní mobilita mění odpovědnost i pojištění. Co zůstává, co se láme a jakou roli získají „černé skříňky“? Klíčové otázky zazní na Insurance Forum 2025.

Vozidla s alternativním pohonem se stala nedílnou součástí našich silnic, elektromobily nebo hybridy tady potkáváme dnes a denně. Pokud svůj první elektromobil zvažujete i vy, možná vás bude zajímat, jak je to s cenami povinného ručení nebo havarijního pojištění. Tak na to pojďme kouknout.

Třetina zimních pneumatik může být pro řidiče spíše rizikem než jistotou, zjistil test německého autoklubu ADAC, který se letos zaměřil na 31 modelů velikosti 225/40 R18. Nejvíce problémů měly levné pneumatiky z východoasijské produkce.

Povinné ručení elektro v ČR zdražilo na 5 070 Kč. Havarijní 17 823 Kč, na Slovensku +50 %. Co žene ceny nahoru a jak si vybrat levněji?

Na českých silnicích stále jezdí podle odhadů přes 101 tisíc vozidel bez sjednaného povinného ručení.

Povinné ručení pro elektromobily činilo v Česku na konci září v průměru 5 070 Kč, zaznamenalo tak 8% meziroční nárůst. U vozů se spalovacími motory dosahovala průměrná cena ve stejném období 4 692 Kč.

České pojišťovny zavedly program, díky kterému můžete snadno ušetřit za povinné ručení. Pokud ročně nenajedete více než 15 000 km, pak můžete ušetřit tisíce korun.

Ze všech stran se na nás hrnou informace, že vše zdražuje.

V listopadu čeká Prahu odborná konference Insurance Forum 2025, která bude vybočovat z tradiční šedi podobných podzimních akcí. Kdo si myslí, že je určena pouze uzavřené bublině pojišťováků, ten se mýlí!

Myslíte si, že když nehodu nezaviníte, pojišťovna vám škodu vždy bez problémů proplatí? Existuje pár nenápadných chybiček, kvůli kterým zůstávají lidé po nehodě bez náhrady, i když žili v tom, že mají všechno v pořádku. Dejte pozor, abyste se jich nedopustili i vy.

Povinné ručení v Česku zdražilo o 3 %. Stále je ale levnější než v Rakousku nebo Polsku. Podívejte se, kolik platí řidiči v Evropě.

Povinné ručení v Česku zdražilo o 3 %. Zjistěte, proč ceny rostou, jak si stojíme oproti okolním zemím a co může cenu ovlivnit.

Na povinném ručení se dá ušetřit, ale i tvrdě prodělat. Podívejte se na chyby, kterých se řidiči dopouštějí nejčastěji, a jak se jim vyhnout.

Rok 2026 bude pro motoristy znamenat další díl nepříliš oblíbeného seriálu s názvem Auto něco stojí. Zdražení dálničních známek, povinného ručení a také technických kontrol není jen planá hrozba, ale realita, se kterou je dobré počítat už teď. Letos to ještě šlo, ale příští rok už si řidiči za povinné položky připlatí.

Je mu čtyřiadvacet, v kapse má čerstvý řidičák a po pár letech brigád konečně drží v ruce klíčky od svého prvního auta. Není to funglovka, spíše deset let stará Škoda Fabia, ale je jeho. Radost z auta a svobody ale přerušují nové povinnosti – například povinné ručení. Podobně jako většina jeho vrstevníků se s žádostí o radu obrátí na rodiče, finančního poradce nebo zkusí oslovit pojišťovnu, kterou zná z reklamy. A tím dělá chybu, která ho může stát i několik tisíc korun ročně.

V průměru teď dosahuje 4400 korun. Povinné ručení vozidel v Česku zdražilo v prvním pololetí o tři procenta a aktuálně je dražší než na Slovensku, v Maďarsku nebo v Litvě. Vyšší cenu naopak zaplatí řidiči v Polsku a Rakousku.

Pojištění podle ujetých kilometrů slaví v Česku devět let. Už milion aut platí férově, ale většina řidičů stále přeplácí.

Od roku 2016 fungují na trhu pojištění aut produkty navázané na jejich celkový nájezd. Nabízejí řidičům, kteří, lidově řečeno, jezdí jen „kolem komína“ levnější alternativu, jak auto pojistit. „Když jsme tento model pojištění přiváděli do Česka, chtěli jsme dát řidičům možnost platit férově – podle toho, kolik skutečně jezdí,“ uvedl generální ředitel Pillow pojišťovny Jakub Strnad a dodal, že zatímco v zahraničí je podobné pojištění spojeno s instalací telematických jednotek do vozidel, v…

Kdo platí povinné ručení, ten si nemohl nevšimnout, že jeho ceny neustále rostou. A nejinak tomu je v letošním roce. A s největší pravděpodobností můžeme čekat, že ceny porostou i nadále.

Na konci září se otevírá téměř 15 kilometrů dálnice D6. Kde přibydou další úseky dálnic ještě do konce roku a kde v příštím roce? Tady je přehled.

Čeští řidiči si za povinné ručení letos opět připlatili. Jen během prvního pololetí 2025 stoupla jeho cena v průměru o více než 3 %. Roční sazba se tak pohybuje kolem 4400 korun. Ačkoliv nejde o dramatický nárůst, trend je dlouhodobě jasný: povinné ručení u nás zdražuje každý rok.

Náklady na povinné ručení se v srpnu zvedly oproti červenci jen nepatrně. Broker Consulting Index ukázal navýšení o pouhé čtyři koruny. Zatímco v červenci jeho hodnota dosáhla 7 478 korun, v srpnu činila 7 482 korun.

V příštím roce bude možné na Slovensku zadržet tabulky s evidenčním číslem vozidla a vyřadit vozidlo z evidence, pokud nemá uhrazené povinné ručení. Podle odhadu je v současnosti na Slovensku 320 tisíc vozidel bez povinného ručení.

Povinné ručení asi zkušeným motoristům není třeba představovat, věděli jste ale, že existuje celá řada doplňkových služeb, které můžete sjednat, a ušetřit si tak pořádnou porci nervů i peněz? Na jednotlivé možnosti jsme se zeptali expertů z Kooperativy.

Povinné ručení nemusí být jen o ceně. Jaké chyby řidiči dělají nejčastěji a jak se jim vyhnout, aby je pojištění vyšlo co nejlépe?

Povinné ručení musí mít v Česku každé auto. Jenže spousta řidičů při jeho sjednání chybuje. A často je to stojí zbytečné peníze. Kde děláme nejčastěji chyby?

Může se to zdát překvapující, ale některá vozidla skutečně nemusí absolvovat STK. O jaké modely a značky přesně jde, proč tomu tak je a jak se zařídit, abyste na STK nemuseli ani vy? Pravdou je, že si takový řidič moc jízdy po silnicích neužije.

Sjednání povinného ručení nemusí být složité, přesto se při něm řidiči často dopouštějí chyb, které je později stojí nemalé peníze. Podcenění rozsahu krytí, unáhlený výběr podle ceny nebo přehlédnutí detailů ve smlouvě mohou mít nepříjemné následky. Na co si dát pozor, aby se povinné ručení nestalo zbytečně drahou záležitostí?