Povinné ručení

Blíží se konec termínu, po který se zavázala Česká kancelář pojistitelů proplácet škody způsobené nepojištěnými vozidly uprchlíků z Ukrajiny. Po půl roce začne peníze vymáhat od viníka, jako postupuje u českých řidičů.

Elektrických kol se zřejmě povinné ručení týkat nebude.

Přivoláním asistenční společnosti si řidič nejen přivolá pomoc, ale zároveň splní svoji povinnost odstranit překážející nepojízdné vozidlo ze silnice.

Na internetu i od „rádoby poradců“ se lze setkat s radami, které se mohou vymstít.

Stejně jako auta nebo motorky, i rychlé a těžké elektrokoloběžky budou muset mít sjednané povinné ručení.

Rychlé elektrokoloběžky budou muset mít v budoucnu sjednané povinné ručení – stejně jako auta nebo motorky. Novinka, která vyplývá ze směrnice Evropské unie, začne platit od roku 2024. Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se bude vztahovat na elektrokoloběžky, které mohu jet rychlostí vyšší než 25 kilometrů za hodinu. Pokud jezdec na takové elektrokoloběžce způsobí nehodu, dostane poškozený nově peníze přímo od pojišťovny.

Povinné ručení zaznamenalo v červnu opět zdražení, celkově šlo o jeho nejvyšší hodnotu od počátku období měření, tedy od srpna 2019. Trend mírného růstu cen nadále pokračuje, meziměsíčně cena za POV povyskočila o 95 korun. V průměru bylo možné si zákonné pojištění vozidel pořídit v předchozím měsíci za 6 758 korun českých. Při regionálním srovnání registrovali nově experti zřetelný posun v menším městě, kde nastal výraznější pohyb ceny směrem nahoru.

Podle Broker Consulting POVIndexu zaznamenalo povinné ručení v červnu opět zdražení, celkově šlo o jeho nejvyšší hodnotu od počátku období měření, tedy od srpna 2019.

Cena povinné ručení (POV) se v průběhu června 2022 opět zvýšila, podle Broker Consulting POVindexu je nyní cena nejvyšší od srpna 2019. V současné době je povinné ručení na průměrné ceně 6758 Kč. V meziměsíčním srovnání cena vyskočila o 95 Kč. Nejvyšší ceny jsou tradičně v Praze, a to o několik stovek ve srovnání se zbytkem České republiky. V hlavním městě vás povinné ručení vyjde přibližně na 7446 Kč. Kč. O pár desítek kilometrů od Prahy už máte POV mnohem levnější, například v Benešově za…

Povinné pojištění elektrických koloběžek začne platit za dva roky.

Provozovatele elektrických koloběžek a segwayů čeká nová povinnost: pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Naopak elektrokol se unijní směrnice netýká.

Jak nejlépe pojistit elektroauto? Průvodce, na co si dát pozor a na co nezapomenout. Rozdíly jsou totiž zásadní. Třeba autu se spalovacím pohohem blesk nijak zásadně nevadí, ale pro elektromobil může mít vážné důsledky. Často čtu pověry, a mýty ohledně pojištění elektroaut. Na pojištění elektroauta není nic zvláštního oproti pojištění spalovacího auta (jak někteří příznivci elektroaut říkají, „čmouda“ či „ropáka“). Ale to neznamená, že je automaticky správně pojištěno, protože téměř nic není automaticky pojištěno. Článek vám osvětlí to, čemu byste měli věnovat zvýšenou pozornost.

Jednodušší bodový systém, přísnější pokuty, řidičák už od 17 let pod dohledem mentora nebo řidičák na zkoušku. To jsou hlavní změny, které navrhuje ministerstvo dopravy od roku 2024.

Zatímco u nás za nepojištěné auto hrozí leda tak vysoká pokuta, jinde mohou policisté nepojištěné auto zabavit.

Kdo chce využívat se svým vozem pozemní komunikace, musí mít ze zákona uzavřené povinné ručení . Bohužel najdou se i neplatiči, kteří riskují především svou peněženku, když se něco stane.

Každá pojistná smlouva , kterou člověk uzavře, má určitou lhůtu trvání, pokud ve smlouvě není uvedeno jinak. Tu klient může prodloužit nebo před výročím zrušit . Například, pokud se vám nebude líbit navýšení ceny povinného ručení v rámci zdražování, můžete smlouvu vypovědět.

Nepřijde vám už výhodná cena u povinného ručení a rádi byste přešli k jiné pojišťovně? Pak to není problém. Spolu s vámi přejdou i případné malusy nebo bonusy. Nepřijde vám už výhodná cena u povinného ručení a rádi byste přešli k jiné pojišťovně? Pak to není problém.

Výběr povinného ručení není úplně jednoduchý, pokud se totiž budete řídit pouze cenou, pak se můžete snadno spálit . Jakmile se totiž stane nějaká nehoda, nedoplatíte se.

Co je levné, není automaticky dobré. To platí v různých pojištěních, se kterými se za život setkáte. Pokud uvažujete o povinném ručení, rozhodně se zaměřte nejprve na limity a až poté na cenu .

Asistenci lze přikoupit k povinnému ručení nebo k pojištění havarijnímu i cestovnímu. Podmínky se ale mohou významně lišit.

Řidič, který provozuje auto na pozemních komunikacích, musí mít sjednané povinné ručení . To je dáno zákonem a bez něho vás čeká mastná pokuta, pokud vás zastaví hlídka a skutečnost zjistí.

Každý, kdo vlastní auto, jistě ví, že je nutné mít zákonné pojištění . Přesněji se jedná o povinné ručení. To může mít několik forem od základního balíčku až po ten extra. Každý stupeň disponuje jinou výší limitů. Pokud zvolíte ten nejlevnější, může to v budoucnu znamenat velký problém .

Každý řidič, který chce využívat pozemní komunikace se svým vozem, musí mít sjednané zákonné pojištění a také jej řádně platit. Každý řidič, který chce využívat pozemní komunikace se svým vozem, musí mít sjednané zákonné pojištění a také jej řádně platit.

V životě má člověk tolik starostí a termínů, že občas na něco zapomene. V případě důležitých záležitostí by se to ale mělo dít minimálně. Jinak mohou přijít následky .

Češi, kteří jedou na dovolenou autem, podceňují připojištění formou asistenčních služeb. Neuvědomují si, že například za odtah vozidla zaplatí desítky tisíc navíc. Řešení se přitom nabízí za několik stokorun. Obecně lze říci, že ačkoli lidé vybírají balíčky cestovního pojištění s vyššími limity plnění, na pojištění svého vozu naopak většinou šetří.

Dnes si většina řidičů uvědomuje, jakou jistotu jim poskytuje povinné ručení automobilu. Když se u nás ale v roce 1908 začalo toto povinné pojištění vozidla teprve připravovat, tak se mu část řidičů chtěla vyhnout. Dobový článek vám prozradí, jakým trikem chtěli povinné ručené obejít.

Povinné ručení je zákonné pojištění vozidla. To by měl mít zaplacené každý řidič, který se chce se svým vozidlem vydat na pozemní komunikace. V opačném případě mu hrozí vysoké sankce.

Povinné ručení je ze zákona dané a musí ho platit každý motorista, který chce využívat se svým vozem pozemní komunikace. Povinné ručení je ze zákona dané a musí ho platit každý motorista, který chce využívat se svým vozem pozemní komunikace.

Povinné ručení se skloňuje velmi často ve spojitosti s pozemní komunikací. Co znamená, když se stane dopravní nehoda mimo komunikaci a co z toho pro řidiče vyplývá?

Může být něco jako „povinné ručení“ na (elektro)kolo nebo (elektro)koloběžku? Nebo „havarijní pojištění“ (krádeže, vandalismu, nehody, živlu)? Nebo jen chcete mít podobné asistenční služby jako u auta? Nevíte, jak na to? Je třeba si pozměnit terminologii. Zaprvé je jedno, jestli máte kolo, elektrokolo, koloběžku, elektrokoloběžku, dle zákona jste cyklisté a vztahují se na vás stejná ustanovení jako na cyklisty.

Výhoda sjednaného zákonného pojištění tkví v tom, že si můžete zvolit další připojištění , která vás budou chránit na cestách. Zapůjčení náhradního vozidla je tak v určitých situacích k nezaplacení.

Povinné ručení je zákonným pojištěním. To musí mít uzavřené každý majitel vozidla, které chce provozovat na pozemních komunikacích. Dokladem je zelená karta. Povinné ručení je zákonným pojištěním.

Pokud pojišťovna zjistí, že chybějící technická měla vliv na vznik nehody, může odmítnou plnění z povinného ručení.

Řidičům z Ruska a Běloruska od 1. června končí možnost používat zelené karty a tedy pojištění v Evropě.

Majitelé aut by se měli připravit na to, že si za jeho pojištění v následujících měsících připlatí. Na vině je nedostatek náhradních dílů, vysoká inflace, ale především neustálý technologický pokrok. Odborníci navíc předpokládají, že by pojištění mělo růst i v příštím roce.

Za nehodami motoristů s cyklisty stojí často nedání přednosti v jízdě na rušných křižovatkách . Podle statistik cyklisté zavinili až 70 procent nehod. Motoristé poškozených vozidel se tak právem ptají, zda i cyklisté budou platit povinné ručení.

V ideálním světě funguje svět podle pravidel, která nikdo nechce obcházet. V reálném světě ale, jak se zdá, toto zcela neplatí. a

Čas letních dovolených se nezadržitelně blíží. V dnešní době, kdy ceny pohonných hmot vylétly vzhůru, přichází dilema – vyrazit na cesty vlastním autem, nebo využít služby cestovní kanceláře?

Přichází jaro a mnoho z nás po dlouhém zimním spánku sedá na kola a vyráží za dobrodružstvím. A jak jistě víte, řidiči cyklisty přímo nesnášejí. Měli by platit povinné ručení?

Duben se opět nesl ve znamení dalšího zdražování povinného ručení, které ale probíhalo pozvolnějším tempem než v předchozím období.

Mnoho majitelů elektrokoloběžek vůbec netuší, že má ve stroji tak silný motor, že už vlastní moped. A jako motocyklisté tak musejí mít řidičák, přilbu a povinné ručení. Debatu znovu rozvířilo několik nehod, kdy se havarující jezdci vymlouvali právě na to, že přece jedou pouze na koloběžce.

Je pravdou, že Ukrajinci většinou nemají pojištěná auta. Nehody s takovými vozidly proto hradí Garanční fond České kanceláře pojistitelů.

Přinášíme deset „babských rad“, jak na první pohled ušetřit, ale ve skutečnosti si zadělat na malý či velký problém. Na internetu i od „rádoby poradců“ se lze setkat s radami, které se mohou vymstít. Pokud uvažujete nad jejich využitím, měli byste znát i možné negativní následky vašeho rozhodnutí. Možná zjistíte, že zase tak dobrá rada to není.

Rostoucí inflace začíná mít skrytý dopad na cenu pojištění vozidel. Zatímco u nově sjednávaných smluv zůstávají ceny přibližně stejné jako v posledních měsících, u existujících smluv dostávají klienti na výročí pojištění pro další rok navýšenou cenu.

S příchodem válečných uprchlíků je na českých silnicích také více aut, které mají ukrajinskou státní poznávací značku. Z hlediska jejich pojištění to však může být problematické. Proto se dnes zaměříme na otázku, kdo by v případě nehody, v níž by figurovalo takové auto, hradil vzniklou škodu. Pojďme tedy na to!

Česká kancelář pojistitelů prodloužila ukrajinským motoristům prchajícím před válkou povinné ručení zdarma na území Česka ze dvou na šest měsíců. Podle jejích zástupců má ČKP dost peněz na mimořádné výdaje.

Povinné ručení je zákonem dané a každý, kdo chce své vozidlo provozovat, jej musí mít sjednané u pojišťovny. Jeho finální výše je ale pro každého většinou individuální .

Prasklé čelní sklo, to je nepříjemná věc. V první řadě proto, že za tento problém ani nemůžeme. Důvodem je nejčastěji kamínek, který odletí od vozu jedoucího před námi. V tu chvíli sice můžeme vůz upozornit, zastavit ho a sepsat záznam o nehodě. Tento postup je ale z říše snů. Málokdo přizná vinu, když by tím přišel o bonusy na povinném ručení.

Po únorovém přechodném snížení ceny povinného ručení došlo v březnu znovu k jejímu nárůstu. Konkrétně se zvedla o 125 korun na 6 591 korun.

Každý, kdo někde viděl levnější pojištění na auto, než má on sám, jistě zauvažoval o změně pojišťovny . Jenže změna není tak jednoduchá a má svá pravidla a lhůty.

Řidiči automobilů přijíždějících k nám z Ukrajiny často nemají uzavřené pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla, tedy takzvané povinné ručení. Kromě toho, že za normálních okolností jde o porušení zákona, měl by řidič nepojištěného vozidla, který způsobí dopravní nehodu, uhradit následky z vlastních zdrojů. Co mají čeští řidiči dělat při nehodě s vozidlem z Ukrajiny?

Sjednat povinné ručení je v dnešní době poměrně jednoduchá záležitost. Nemusíte běhat na pojišťovnu, pokud nemáte čas a vše vyřídíte snadno po internetu. Jak na to?

Prasklé čelní sklo je velmi nemilá záležitost. Může se to stát z ničeho nic, prostě odletí kamínek od protijedoucího auta a škoda je na světě. Jak situaci řešit a vyplatí se mít okno připojištěné?

Ve středu 6. dubna ráno dohlíželi šumperští dopravní policisté na bezpečnost silničního provozu v Bludově na ulici Nová dědina před místní základní školou.

Zrušit pojistnou smlouvu na auto není jen tak. Lze to pouze z několika důvodů, ke kterým je nutné současně přiložit potvrzující náležitosti. Jaké možnosti tedy máte?

Kromě těch, kteří nemají povinné ručení, financují Garanční fond také pojišťovny. Ty také z přijatých pojistek platí Fond zábrany škod, který financuje hasiče, policii a záchranku.

Někteří motoristé mají obavy z možnách nehod s ukrajinskými vozidly. Není ale důvod se bát. Zelené karty existují i na Ukrajině a tamní pojišťovací kancelář funguje i během válečného stavu. Válka na Ukrajině vyhnala z domovů do Česka statisíce ukrajinských občanů. Někteří z nich přijeli auty, vlastními i půjčenými. Jen málokteré ukrajinské vozidlo však má zaplacené mezinárodní pojištění odpovědnosti za provoz vozidla s vystavenou zelenou kartou, která ho opravňuje pro jízdu přes hranice jiného státu, aby se na něj vztahovalo pojistné krytí v podobě povinného ručení.

Ti, kteří vyrážejí do zahraničí - ať už na dovolenou nebo jen tak - by si měli zajistit pojištění auta. V zahraničí se může stát ledacos, a tak je vhodné být na takové události připraven. Jinak může jít oprava z vaší kapsy.

Doslova jako na houpačce se pohybovala hodnota POVIndexu v prvních dvou měsících letošního roku. Zatímco v lednu vzrostla o 59 korun na 6 522 korun, o měsíc později klesla o 56 korun na 6 466 korun. V podstatě se vrátila na prosincovou hodnotu, která činila 6 463 korun.